2. Зніміце паветрападводны патрубак з карбюратара.
3. Падлучыце тахометр.
4. Пры наяўнасці сістэмы кіравання павялічанай частатой кручэння халастога ходу (FICB) адключыце іх, адлучыўшы і заглушыўшы вакуумны шланг сістэмы кіравання.
5. Усталюйце кулачок павялічанай частаты кручэння халастога ходу. Утрымліваючы дросельную засланку прыадчыненай, зачыніце паветраную засланку і ўтрымлівайце яе ў зачыненым становішчы пры адпушчэнні дросельнай засланкі. (Пры гэтым кулачок павялічанай частаты кручэння халастога ходу павінен знаходзіцца на першай прыступцы).
6. Запусціце рухавік, не чапаючы педалі акселератара.
7. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце павялічаную частату кручэння халастога ходу паварочваючы адпаведную рэгулявальную шрубу.
- Значэнне падвышанай частаты кручэння халастога ходу складае - 2600 аб/мін
8. Пры наяўнасці сістэмы кіравання павялічанай частатой кручэння халастога ходу (FICB) падлучыце на свае месцы адпаведныя вакуумныя шлангі.
9. Падлучыце паветрападводны патрубак да карбюратара.