2. Usuń wlot powietrza z gaźnika.
3. Podłącz obrotomierz.
4. Z układem sterowania zwiększającym prędkość obrotową biegu jałowego (FICB) wyłączyć je poprzez odłączenie i podłączenie przewodu podciśnieniowego układu sterowania.
5. Zamontuj krzywkę wysokiego biegu jałowego. Trzymając lekko otwartą przepustnicę, zamknij ssanie i przytrzymaj ją zamkniętą, jednocześnie zwalniając przepustnicę. (W takim przypadku krzywka zwiększająca prędkość obrotową biegu jałowego musi znajdować się na pierwszym etapie).
6. Uruchom silnik bez dotykania pedału przyspieszenia.
7. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zwiększoną prędkość obrotową biegu jałowego, obracając odpowiednią śrubę regulacyjną.
- Wartość zwiększonej prędkości obrotowej biegu jałowego wynosi - 2600 obr./min
8. Z systemem kontroli wysokiego biegu jałowego (FICB) ponownie podłączyć odpowiednie węże próżniowe.
9. Podłącz wlot powietrza do gaźnika.