2. Scoateți conducta de admisie a aerului din carburator.
3. Conectați turometrul.
4. Dacă este echipat cu un sistem Fast Idle Control (FICB), dezactivați-l prin deconectarea și conectarea furtunului de vacuum al sistemului de control.
5. Instalați camera de ralanti mare. În timp ce țineți valva de accelerație ușor deschisă, închideți supapa de șoc și țineți-o în poziția închisă în timp ce eliberați supapa de accelerație. (În acest caz, camera de ralanti crescută trebuie să fie în prima etapă).
6. Porniți motorul fără a atinge pedala de accelerație.
7. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti crescută prin rotirea șurubului de reglare corespunzător.
- Valoarea turației de ralanti crescută este de 2600 rpm
8. Dacă este echipat cu un sistem de control rapid la ralanti (FICB), reconectați furtunurile de vid corespunzătoare.
9. Conectați conducta de admisie a aerului la carburator.