| Tlak goriva | |
| Paljenje uključeno, motor ne radi | 2,5 – 3,0 kgf/cm² |
| Tlak u praznom hodu: | |
| – vakuumsko crijevo regulatora tlaka je odvojeno | 2,5 – 2,9 kgf/cm² |
| – crijevo regulatora je spojeno | 2,0 – 2,4 kgf/cm² |
| Tlak u sustavu goriva nakon zaustavljanja motora | 1,4 kgf/cm² |
| Električni otpor injektora | 12 – 16 Ohma |
| Otpor ventila za kontrolu zraka u praznom hodu (IAC ventili) | 17 – 25 Ohma (ispod 50°C), 20 – 30 Ohma (iznad 50°C) |
| Za motore 1.6 i 1.8 l | 19 – 23 Ohma. |
| Otpor pomoćnog injektora | 2 – 4 Ohma |
| Brzina praznog hoda | Cm. pododjeljak 2.1 |
Momenti pritezanja (Nm)
| Vijci i matice kućišta leptira za gas | 14,4 |
| Montažni vijci razdjelnika goriva ("češalj") | 13,2 |
| Priključci cijevi za gorivo | 29 |
Vijci komore izjednačivača | 15,6 |
[Materijal je preuzet iz izvora: www.ToyotaMan.ru]