| Налягане на горивото | |
| Запалването е включено, двигателят не работи | 2,5 – 3,0 kgf/cm² |
| Налягане на празен ход: | |
| – вакуумният маркуч на регулатора на налягането е откачен | 2,5 – 2,9 kgf/cm² |
| – маркучът на регулатора е свързан | 2,0 – 2,4 kgf/cm² |
| Налягане в горивната система след спиране на двигателя | 1,4 kgf/cm² |
| Електрическо съпротивление на инжектора | 12 – 16 ома |
| Съпротивление на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC клапани) | 17 – 25 Ohm (под 50°C), 20 – 30 Ohm (над 50°C) |
| За двигатели 1.6 и 1.8 l | 19 – 23 ома. |
| Съпротивление на спомагателния инжектор | 2-4 ома |
| Обороти на празен ход | Вижте подточка 2.1 |
Моменти на затягане (Nm)
| Болтове и гайки на тялото на дросела | 14,4 |
| Монтажни болтове на разпределителя на гориво ("гребен") | 13,2 |
| Фитинги за горивопровод | 29 |
Болтове на еквалайзерната камера | 15,6 |
(Текстът е взет от посочения уебсайт: ToyotaMAN.ru)