| Tlak paliva | |
| Zapaľovanie zapnuté, motor nebeží | 2,5 – 3,0 kgf/cm² |
| Tlak naprázdno: | |
| – vákuová hadica regulátora tlaku je odpojená | 2,5 – 2,9 kgf/cm² |
| – je pripojená hadica regulátora | 2,0 – 2,4 kgf/cm² |
| Tlak v palivovom systéme po zastavení motora | 1,4 kgf/cm² |
| Elektrický odpor vstrekovača | 12-16 Ohm |
| Odpor ventilu riadenia voľnobehu (IAC ventily) | 17 – 25 Ohm (pod 50°C), 20 – 30 Ohm (nad 50°C) |
| Pre motory 1,6 a 1,8 l | 19-23 Ohm. |
| Odpor pomocného vstrekovača | 2-4 ohmy |
| Voľnobežné otáčky | Cm. pododdiel 2.1 |
Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice telesa škrtiacej klapky | 14,4 |
| Upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva ("hrebeň") | 13,2 |
| Armatúry palivového potrubia | 29 |
Skrutky komory ekvalizéra | 15,6 |