Tehnički podaci o remontu motora [Toyota 4Runner N120]

Sadržaj: 4-cilindrični motori 2.4 i 2.7 l ↓ Momenti pritezanja (Nm)* ↓ 6-cilindrični motori zapremine 3,0 i…↓ Momenti pritezanja (Nm)* ↓

4-cilindrični motori 2.4 i 2.7 l

Sve dimenzije i razmaci su u mm.

Kompresija (pri 250 okretaja u minuti):
- standardno	11,7 kgf/cm²
- granica	8,4 kgf/cm²
– najveća razlika u kompresiji u cilindrima	1,9 kgf/cm²
Tlak ulja:
- u praznom hodu (600 okretaja u minuti)	ne manje od 0,25 kgf/cm²
– pri 3000 o/min	2,1 – 4,3 kgf/cm²
Blok cilindra
Najveća dopuštena deformacija ravnine cijepanja	0,05 mm
Unutarnji promjer cilindra:
- standardno	94,900 – 95,003
- krajnji	95,06
- suženost i ovalnost	ne više od 0,025
Glava cilindra i ventili
Najveća dopuštena deformacija ravnine cijepanja	0,05 mm
Širina remena glave ventila (standard):
- unos	1,0
- matura	1,0
Širina remena glave ventila (krajnji):
- unos	0,5
- matura	0,5
Promjer šipke:
- ulaz	5,970 – 5,985
- matura	5,965 – 5,980
Zazor između stabla ventila i čahure vodilice
- standardno:
• ulaz	0,025 – 0,060
• matura	0,030 – 0,065
- ograničenje:
• ulaz	0,08
• ulaz	0,10
Duljina opruge ventila
- u slobodnom stanju	43,94 – 45,06
- u ustaljenom	37,5
Radilica i klipnjače
Klipnjače rukavaca:
- promjer	52,987 – 53,000
- zazor u ležajevima klipnjače	0,030 – 0,055
Aksijalni zazor klipnjača:
- standardno	0,160 – 0,312
- krajnji	0,35
Korijenovi vratovi 1,2,4 i 5:
- promjer	59,987 – 60,000
- zazor u ležajevima	0,024 – 0,049
Vrat 3
- promjer	59,981 – 59,994
- praznina	0,030 – 0,055
Aksijalni zazor radilice:
- standardno	0,020 – 0,22
- krajnji	0,30
Ovalnost i suženost	ne više od 0,005
Klipovi i prstenovi
Promjer klipa (standard):
– 2,4 l	94,923 – 94,933
– 2,7 l	94,933 – 94,943
Zazor između klipa i cilindra:
– 2,4 l	0,057 – 0,080
– 2,7 l	0,047 – 0,70
Zračnost zgloba klipnog prstena:
- prsten N1 (gornja kompresija):
• standardni	0,300 – 0,400
• krajnji	0,40
- prsten N₂ (niža kompresija):
• standardno s oznakom "T"	0,400 – 0,500
• standardno s oznakom "N"	0,400 – 0,500
• krajnji	0,50
Zazor između prstena i utora u klipu:
- prsten N1 (gornja kompresija):
• standardni	0,020 – 0,070
• krajnji	0,070
- prsten N₂ (niža kompresija):
• standardni	0,030 – 0,070
• krajnji	0,070
Osovine za ravnotežu
Aksijalni razmak:
- standardno	0,07 – 0,13
- krajnji	0,2

Momenti pritezanja (Nm)*

Injektori ulja radilice	15
Vijci poklopca balansnog vratila	16
Vijak zupčanika balansne osovine	22
Matica zatezača balansne osovine	16
N3 vijci amortizera	16
N₂ vijci amortizera	25
Vijci poklopca glavnog ležaja:
- Faza 1	36
- 2. faza	okrenuti za 90°
Kapaste matice ležaja klipnjače:
- Faza 1	40
- 2. faza	okrenuti za 90°

* vidi također pododjeljak 3.1.1.

6-cilindrični motori zapremine 3,0 i 3,4 litre

(Pogledajte puni tekst na portalu: ToyotaMan.ru)

Podaci u zagradama su za 3.4L motor, sve mjere i razmaci su u mm.

Kompresija (pri 250 okretaja u minuti)
- standardno	11,2 kgf/cm² (14)
- granica	9,2 kgf/cm² (9,5)
Tlak ulja (na toplom motoru):
– pri 3000 o/min	2,3 – 4,4 kgf/cm² (2,3 – 4,4)
- u praznom hodu	ne manje od 0,25 kgf/cm² (ne manje od 0,25)
Glava cilindra i ventili
Najveća dopuštena deformacija ravnine cijepanja	0,10 (0,10)
Mehanizam ventila
Širina remena glave ventila:
- standardno	1,5
- granica	1,3
Promjer šipke:
- ulaz	7,970 – 7,985 (5,970 – 5,985)
- matura	7,965 – 7,980 (5,965 – 5,980)
Zazor između stabla ventila i čahure vodilice:
– ulaz:
• standard	0,025 – 0,060 (0,025 – 0,060)
• krajnji	0,08 (0,08)
- matura:
• standard	0,030 – 0,065 (0,030 – 0,065)
• krajnji	0,10 (0,10)
Opruga ventila:
- odstupanje od okomice	1,23 (2,0)
– duljina u slobodnom stanju	47,01 (44,78)
– duljina u instaliranom stanju	40,0 (33,3)
Gurači:
Vanjski promjer	37,922 – 37,932 (30,966 – 30,976)
Zazor u podizačima	37,960 – 37,975 (31,000 – 31,018)
- standardno	0,028 – 0,053 (0,024 – 0,052)
- krajnji	0,10 (0,08)
Radilica i klipnjače
Klipnjače rukavaca:
- promjer	54,987 – 55,000 (54,987 – 55,000)
- ovalnost i suženost	0,02 (0,02)
Zazor u ležajevima klipnjače:
- standardno	0,024 – 0,053 (0,020 – 0,038)
- krajnji	0,08 (0,08)
Aksijalni zazor klipnjača:
- standardno	0,15 – 0,33 (0,150 – 0,330)
- krajnji	0,38 (0,38)
Korijenski vratovi:
- promjer	63,996 – 64,000 (63,985 – 64,000)
- ovalnost i suženost	0,02 (0,02)
Zazor glavnog ležaja:
- standardno	0,024 – 0,042 (u vratu N1 0,020 – 0,038, u ostalim vratovima 0,024 – 0,042)
- granica, 0,08	(u vratu N1 0,08, u ostalim vratovima 0,08)
Aksijalni zazor radilice:
- standardno	2,44 – 2,49 (0,020 – 0,220)
- krajnji	0,30 (0,30)
Debljina potisne pločice	2,44 – 2,49 (do 0,038)
Blok cilindra
Deformacija rascjepne ravnine	0,05 (0,05)
Unutarnji promjer cilindra (standard):
- skupina 1	87,500 – 87,510 (93,500 – 93,510)
- skupina 2	87,511 – 87,520 (93,510 – 93,520)
- skupina 3	87,521 – 87,530 (93,520 – 93,530)
Klipovi i prstenovi
Promjer klipa (standard):
- skupina 1	87,360 – 87,370 (93,356 – 93,366)
- skupina 2	87,370 – 87,380 (93,367 – 93,376)
- skupina 3	87,381 – 87,390 (93,377 – 93,386)
Zazor između klipa i cilindra:
- standardno	0,13 – 0,15 (0,134 – 0,154)
- krajnji	0,17 (0,174)
Zračnost zgloba klipnog prstena:
- prsten N1 (gornja kompresija):
• standard	0,23 – 0,33 (0,30 – 0,50)
• krajnji	0,83 (1,10)
- prsten N₂ (niža kompresija):
• standard	0,38 – 0,48 (0,40 – 0,60)
• krajnji	0,90 (1,20)
– prsten za struganje ulja:
• standard	0,15 – 0,40 (0,15 – 0,55)
• krajnji	0,90 (1,20)
Zazor između prstena i utora u klipu:
– 3.0 l motori prije 1993.:
• standard	0,03 – 0,07
• krajnji	0,20
– 3.0 l motori 1994.:
• prsten N1 (gornja kompresija)	0,02 – 0,06
• prsten N₂ (manja kompresija)	0,03 – 0,07
• krajnji (za oba prstena)	0,20
– motori 3,4 l:
• prsten N1 (gornja kompresija)	0,04 – 0,08
• prsten N₂ (niža kompresija)	0,03 – 0,07
• krajnji (za oba prstena)	0,20