Glava cilindra izrađena je od aluminija i ima klinaste komore za izgaranje. Svjećica se nalazi u sredini komore za izgaranje. Usisni i ispušni ventili smješteni su pod oštrim kutom od 22,5°, što osigurava kompaktnost glave cilindra. Ulazni kanali malog promjera nalaze se okomito. Količina izbočine vodilice ventila u usisni otvor smanjena je smanjenjem promjera stabla ventila i vanjskog promjera vodilice ventila. Vijci s momentom zatezanja u plastičnoj zoni koriste se za pričvršćivanje glave cilindra kako bi se osiguralo dobro aksijalno naprezanje.
Crtež. 2.181. Ulazni i izlazni ventili i otvor za svjećicu: 1 – ispušni ventil; 2 – ulazni ventil; 3 – otvor za svjećicu
(Tekst je citiran s izvorne web stranice: «TOYOTAMAN.ru»)