Glava cilindra
Oprez: Prije početka postupka pustite da se motor potpuno ohladi.
Uklanjanje
1. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 1B).
2. Uklonite međuhladnjak (vidi poglavlje 4B) i gornje poklopce motora.
3. Kao što je opisano u stavak 7, uklonite zupčasti remen i lančanik bregastog vratila. Također odvrnite pričvrsne vijke i uklonite unutarnji trokutasti poklopac zupčastog remena (vidi sliku 11.3).
Slika 11.3. Uklanjanje unutarnjeg trokutastog poklopca zupčastog remena.
4. Uklonite turbopunjač kako je opisano u poglavlje 4B.
5. Otpustite matice za montažu i uklonite ispušni kolektor s glave cilindra. Uklonite čahure i brtvu.
6. Otpustite vijak za montažu i uklonite senzor položaja radilice sa stražnje strane glave cilindra.
7. Ako je ugrađen, odvrnite pričvrsne vijke i skinite poklopac s pumpe za ubrizgavanje goriva te uklonite izolator.
8. Odspojite konektore ožičenja i vakuumsko crijevo, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite kanal usisnog zraka i kućište leptira za gas zajedno s brtvom (vidi sliku 11.8,a,b).
Slika 11.8,a. Odvrnite vijke za montažu...
Slika 11.8, b....i uklonite kanal usisnog zraka zajedno s kućištem leptira za gas i brtvom.
9. Otpustite vijke za montažu razvodnika goriva. To se mora učiniti kako bi se oslobodio prostor za uklanjanje usisnog razvodnika.
10. Otpustite pričvrsne vijke i matice te uklonite usisni razvodnik zajedno s brtvom (vidi sliku 11.10, a, b).
Slika 11.10,a. Uklanjanje usisnog razvodnika...
Slika 11.10, b....i brtve.
11. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite nosač poklopca razvodnog remena.
12. Odspojite crijevo ventila pozitivne ventilacije kućišta radilice.
13. Odspojite izlaznu cijev rashladnog sustava i uklonite brtvu (vidi sliku 11.13,a,b).
Slika 11.13,a. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite izlaznu cijev sustava hlađenja...
Slika 11.13, b....i uklonite brtvu.
14. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite razvodnik goriva (vidi sliku 11.14).
Slika 11.14. Uklanjanje razvodnika goriva.
15. Ako je potrebno, otpustite pričvrsne vijke i uklonite osjetnik temperature rashladne tekućine.
16. Uklonite ventil za recirkulaciju ispušnih plinova odvrtanjem jednog vijka i dvije matice (eGR ventil) (vidi sliku 11.16,a,b).
Slika 11.16,a. Položaj ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR ventili).
Slika 11.16,b. Uklanjanje ventila za recirkulaciju ispušnih plinova.
17. Otpustite dva pričvrsna vijka i uklonite vakuumsku pumpu pojačivača kočenja s kraja glave cilindra (vidi sliku 11.17).
Slika 11.17. Uklanjanje vakuumske pumpe pojačivača kočenja.
Uklonite dva O-prstena.
18. Ako je na kraju glave ugrađen dodatni grijač, uklonite kapice s njegovih priključaka i odvrnite tri matice koje pričvršćuju žice. Odvijte i uklonite svjećice grijača.
Napomena: Dodatni grijači ugrađeni su samo na modele dizajnirane za upotrebu u hladnim klimama.
19. Otpustite stezaljke i odvojite crijevo za gorivo i crijevo hladnjaka ulja.
20. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaporni ventil, cijev i brtvu cijevi za ispuštanje goriva.
21. Odvrnite spojne vijke i uklonite odvodnu cijev za gorivo injektora.
Slika 11.21,a. Odvrnite spojne vijke...
Slika 11.21, b....i uklonite odvodnu cijev injektora.
22. Uklonite injektore kako je opisano u poglavlje 4B. Ovaj postupak uključuje uklanjanje poklopca ventila.
23. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite kućište bregastog vratila s glave cilindra (vidi sliku 11.23).
Slika 11.23. Uklanjanje kućišta bregastog vratila.
Uklonite staru brtvu s kućišta.
24. Označite položaj svih poklopaca ležajeva bregastog vratila na glavi cilindra kako biste uklonili moguće pogreške tijekom montaže.
25. Postupno otpustite vijke za pričvršćivanje poklopca nosača bregastog vratila prikazanim redoslijedom na slici 10.9,a, i uklonite poklopce, zatim izvadite bregaste osovine i uklonite ležaj bregaste osovine.
Upozorenje. Nepoštivanje redoslijeda otpuštanja vijaka za pričvršćivanje poklopca bregastog vratila može oštetiti glavu cilindra.
26. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave cilindra korak po korak, strogo slijedeći redoslijed prikazan na slici 11.26, zatim uklonite vijke zajedno s podloškama.
Slika 11.26. Redoslijed otpuštanja vijaka glave cilindra.
Upozorenje. Nepoštivanje redoslijeda otpuštanja vijaka za pričvršćivanje glave cilindra može dovesti do pukotina u kućištu i deformacije prirubnice za pričvršćivanje glave.
27. Provjerite jesu li svi konektori ožičenja isključeni, a zatim pažljivo, podižući glavu ravno prema gore, uklonite je s vodilica bloka cilindra i postavite je na radni stol.
28. Uklonite brtvu s bloka cilindra. Nemojte ga bacati - dobro će vam doći za određivanje debljine nove brtve.
Montaža
29. Prije ugradnje, spojne površine glave i bloka moraju biti suhe i apsolutno čiste. Uklonite tragove stare brtve i naslage ugljika tvrdom plastičnom ili drvenom strugalicom. Također očistite naslage ugljika s klipova. Budite posebno oprezni pri čišćenju površine glave/bloka, jer se aluminijska legura lako oštećuje. Naslage ugljika ne smiju dospjeti u prolaze za ulje i vodu, posebno u prolaze za ulje, jer mogu blokirati dovod maziva do površina koje se trljaju u motoru. Začepite rupe ljepljivom trakom i papirnatim čepovima.
30. Spojne površine glave i bloka ne smiju imati pukotine, šupljine ili udubljenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti brusnim papirom.
31. Ako postoji sumnja da je površina glave za spajanje iskrivljena, provjerite je čeličnim ravnalom (za ograničenja zakrivljenosti pogledajte Specifikacije). Imajte na umu da se glava cilindra ne može brusiti.
32. Narežite navoje rupa za montažne vijke pomoću odgovarajućeg nareznog alata. Uklonite sve tragove ulja i vode iz navojnih rupa pažljivim ispiranjem otapalom i ispuhivanjem komprimiranim zrakom.
33. Kod dizelskih motora može doći do situacije u kojoj se glave klipova sudaraju s glavama ventila i oštećuju ih. To se događa kada se bregasta osovina okreće bez zupčastog remena, što rezultira položajem radilice koji odgovara GMT-u. Stoga, prilikom ugradnje glave cilindra, klip cilindra #1 trebao bi biti u položaju koji nije GMT. Okrenite radilicu otprilike 90° suprotno od smjera kazaljke na satu kao što je prethodno opisano, što odgovara srednjem hodu sva četiri klipa.
34. Pregledajte staru brtvu i pronađite na njoj identifikacijsku oznaku proizvođača. Izrađen je u obliku izreza na prednjem rubu brtve (vidi sliku 11.34).
Slika 11.34. Otvori za identifikaciju brtve glave cilindra.
Prije zamjene klipova, nova brtva glave cilindra mora imati istu identifikacijsku oznaku kao i stara brtva.
35. Ako ste zamijenili klipove tijekom remonta motora, prije kupnje nove brtve glave cilindra, kako biste odredili njezinu debljinu, potrebno je izmjeriti izbočinu klipa na sljedeći način. Postavite klip cilindra br. 1 u GMT. Pomoću komparatora ili dubinskog mikrometra izmjerite udaljenost za koju klip strši iznad dodirne površine bloka cilindra (vidi sliku 11.35).
Slika 11.35. Mjerenje izbočenja klipa pomoću komparatora.
Ponovite mjerenje na preostala tri cilindra i zabilježite maksimalnu vrijednost. Koristeći maksimalnu vrijednost izbočenja klipa kao osnovu, upotrijebite je za određivanje potrebne debljine podložne pločice (vidi tablicu).
| Izbočina klipa | Broj izreza u brtvi (indeks) | Debljina brtve |
| 0,165-0,220 mm | 1 (A) | 0,85-0,95 mm |
| 0,220-0,270 mm | 2 (B) | 0,90-1,00 mm |
| 0,270-0,320 mm | 3 (C) | 0,95-1,05 mm |
| 0,320-0,370 mm | 4 (D) | 1,00-1,10 mm |
| 0,370-0,425 mm | 5 (I) | 1,05-1,15 mm |
36. Pomoću pile za metal odrežite glave dva stara vijka za montažu glave cilindra, a zatim pilom za metal izrežite utor u glatkom dijelu svakog vijka za odgovarajući odvijač. Ovi vijci će se koristiti kao vodilice prilikom ugradnje glave.
37. Uvrnite proizvedene vodilice u vanjske stražnje rupe bloka cilindra i postavite novu brtvu, poravnavajući je s montažnim klinovima na bloku cilindra. Brtva mora biti postavljena na način da oznaka TOP (gornja) i digitalni indeks budu na vrhu.
38. Uz pomoć asistenta, postavite glavu strogo na blok cilindra, pazeći da su klinovi za lociranje bloka poravnati s udubljenjima u glavi. Prije potpunog spuštanja glave na blok, provjerite da brtva nije pomaknuta iz svog položaja.
39. Podmažite navoje, donje dijelove glava vijaka i podložne pločice motornim uljem, zatim pažljivo umetnite svaki vijak u odgovarajući otvor i čvrsto ga zategnite prstima. Za pričvršćivanje glave koristite samo sljedeće: novi vijke, jer su se stari rastegnuli tijekom zatezanja i neće osigurati potreban moment zatezanja kada se ponovno upotrijebe. Imajte na umu da su vijci u vanjskim redovima duži od vijaka u unutarnjim redovima.
40. Odvijte vodilice koje ste napravili i umetnite dva preostala vijka za pričvršćivanje glave cilindra na njihovo mjesto, a zatim ih ručno zategnite.
41. Postupno zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici 11.41, do propisanog vremena Specifikacije momenta, napravite prvi prolaz.
Slika 11.41. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra:
A = 160 mm;
B = 104 mm.
42. U istom slijedu izvedite 2. prolaz, zatežući pričvrsne vijke na navedenu vrijednost Specifikacije kuta.
Napomena: Prilikom zatezanja vijaka preporučuje se korištenje kutnog mjerača za točnije rezultate. Ako alat nije dostupan, prije zatezanja označite odgovarajuće kutove na glavama vijaka i glavi cilindra bojom.
43. U istom slijedu izvedite 3. prolaz, zatežući pričvrsne vijke na navedenu vrijednost Specifikacije kuta.
44. U istom slijedu izvedite 4. prolaz, zatežući pričvrsne vijke na navedeni Specifikacije kuta.
45. Ugradite ležaj bregastog vratila u glavu cilindra.
46. Podmažite radne površine ležajeva i nosače ležajeva usisne bregaste osovine motornim uljem i ugradite usisnu bregastu osovinu na njezino mjesto u prednjem dijelu glave cilindra (vidi sliku 14,a,b). Bregasta osovina mora biti ugrađena tako da su bregaste osovine cilindara br. 3 i br. 4 usmjerene prema dolje.
47. Podmažite radne površine ležajeva i ležajnih rukavaca ispušne bregaste osovine motornim uljem i ugradite ispušnu bregastu osovinu na njezino mjesto u stražnjem dijelu glave cilindra, istovremeno poravnavajući oznake GMT na zupčanicima obje bregaste osovine. Oznake GMT-a nanose se na unutarnju stranu zupčanika.
48. Očistite spojne površine poklopca nosača bregastog vratila br. 5 i nanesite brtvilo kao što je prikazano na slici 11.48.
Slika 11.48. Nanesite brtvilo na zasjenjena područja površine poklopca nosača bregastog vratila br. 5.
49. Sve potporne poklopce postavite strogo na njihova mjesta (vidi sliku 10.17,a), zatim postupno zategnite vijke za montažu na navedeni moment, slijedeći redoslijed prikazan na slici 10.17,6.
50. Provjerite i podesite zazore mehanizma pogona ventila kako je opisano u poglavlje 1B.
51. Očistite prirubnicu kućišta brtve i nanesite brtvilo u sloju širine 2-4 mm kao što je prikazano na slici 10.19.
Slika 11.51. Nanesite brtvilo na kućište bregastog vratila kao što je prikazano.
Ugradite kućište i zategnite pričvrsne vijke propisanim momentom.
52. Ugradite novu uljnu brtvu u kućište na sljedeći način: postavite novu uljnu brtvu na bregasto vratilo, a zatim je pomoću komada metalne cijevi pritisnite u ravnini s vanjskim rubom montažne rupe.
53. Očistite polukružne čepove od preostalog brtvila i ispunite žljebove novim brtvilom, a zatim ih ugradite u glavu cilindra.
54. Ugradite injektore kako je opisano u poglavlje 4B.
55. Ugradite odvodnu cijev za gorivo injektora i zategnite vijke spojnice na navedeni moment.
56. Ugradite zaporni ventil, cijev i brtvu cijevi za ispuštanje goriva.
57. Ugradite crijevo za gorivo i crijevo hladnjaka ulja.
58. Tamo gdje je predviđen dodatni grijač, ugradite svjećice, spojite žice i stavite kapice.
59. Utisnite nove brtvene prstenove u kućište vakuumske pumpe pojačivača kočenja, zatim ugradite samu pumpu, poravnavajući vodilice prirubnice pojačivača s utorima bregastog vratila. Ugradite pričvrsne vijke i zategnite ih propisanim momentom.
60. Ugradite EGR ventil s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment pritezanja.
61. Ugradite osjetnik temperature rashladne tekućine.
62. Ugradite razvodnik goriva, ali u ovoj fazi nemojte zatezati matice za montažu.
63. Ugradite izlaznu cijev rashladne tekućine s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment.
64. Ugradite crijevo ventila pozitivne ventilacije kućišta radilice.
65. Ugradite nosač poklopca razvodnog remena i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment pritezanja.
66. Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke i matice na navedeni moment pritezanja (vidi sliku 11.66).
Slika 11.66. Ugradnja usisnog razvodnika.
67. Potpuno zategnite vijke za montažu razvodnika goriva navedenim momentom.
68. Ugradite kanal za usis zraka i kućište leptira za gas zajedno s novom brtvom i zategnite vijke i matice navedenim momentom pritezanja. Spojite konektore ožičenja i vakuumsko crijevo.
69. Ako je ugrađen, ugradite izolator i poklopac pumpe za gorivo te zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment pritezanja.
70. Ugradite senzor položaja bregastog vratila.
71. Ugradite ispušni kolektor s novom brtvom. Ugradite čahure i vijke ispušnog kolektora i zategnite ih propisanim momentom pritezanja.
72. Ugradite turbopunjač kako je opisano u poglavlje 4B.
73. Ugradite zupčasti remen i lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 7. Također ugradite unutarnji trokutasti poklopac zupčastog remena.
74. Ugradite gornje poklopce motora i međuhladnjak kako je opisano u poglavlje 4B.
75. Napunite rashladnu tekućinu kako je opisano u poglavlje 1B. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.