Karakterističan izgled dezena gaznog sloja kada su gume nenormalno istrošene
1. Nedovoljan tlak u gumama; 2. Neravnomjerno trošenje zbog neusklađenosti prednjih kotača; 3. Povećano bočno trošenje gaznoga sloja; 4. Povećan tlak u gumama; 5. Poprečno kutno trošenje gaznog sloja (kršenje kutova poravnanja kotača)
Uzroci i rješenja
Provjerite tlak i vratite ga na normalu.
Neuravnoteženost, deformacija diska – uravnotežite kotač i zamijenite disk.
Istrošenost ili povećani zračnost u ruci klatna ili šipkama - popravak.
Popravite ili zamijenite dijelove ovjesa.
Stanje vaših guma može pružiti važne informacije o stanju vašeg ovjesa i upravljača prije nego što se otkrije ozbiljno oštećenje.
1. Istrošenost gume može se provjeriti pomoću indikatora dubine profila. Gume su opremljene posebnim zavojem, koji postaje vidljiv kada preostala dubina profila dosegne 1,6 mm.
2. Pratite uzorak gaznog sloja vaših guma (vidi sl. Karakterističan izgled dezena gaznog sloja kada su gume nenormalno istrošene). Vizualni znakovi neravnomjernog trošenja gaznoga sloja prikazani na slikama ukazuju na potrebu za poravnanjem ili balansiranjem kotača. Ako primijetite bilo kakva odstupanja u istrošenosti guma od normale, trebate odvesti automobil u servis.
3. Redovito provjeravajte svoje gume, pazite na oštećenja kao što su posjekotine ili izbočine i uklonite sve kamenčiće ili oštre predmete zaglavljene u gaznoj površini. Ako primijetite blagi pad tlaka u gumama, provjerite nepropusnost ventila za napuhavanje.
4. Ako sumnjate da vam je guma probušena, provjerite mjesto mogućeg bušenja sapunskom otopinom. Podignite automobil na stranu s probušenom gumom i, okrećući kotač, operite ga otopinom. Ako dođe do curenja, stvorit će se mjehurići.
5. Pažljivo provjerite unutarnje bočne stijenke guma na znakove curenja tekućine za kočnice.
6. Povremeno provjeravajte i održavajte tlak u gumama.
7. Tlak se provjerava na hladnim gumama. Izraz "hladno" znači da je vozilo prije mjerenja tlaka napravilo jednu vožnju od 1,5 km unutar 3 sata.
8. Odvijte poklopac ventila (nalazi se na gumi ili ispod poklopca kotača) i čvrsto pritisnite manometar na ventil. Pročitajte očitanja manometra i usporedite ih sa standardnim (naznačeno na pločici proizvođača, pričvršćeno na stup okvira vrata na vozačevoj strani). Ako je potrebno, vratite tlak na normalu.
9. Imajte na umu da je tlak u kompaktnoj rezervnoj gumi puno viši od tlaka u standardnim gumama.