Tehnologija popravka oštećenih navoja [Toyota Highlander XU20]

Ponekad možete naići na skidanje unutarnjih navoja rupe za matice ili vijke, obično zbog pretjeranog zatezanja. Vrlo često dolazi do skidanja navoja, posebno kod rada s aluminijskim elementima, jer je aluminij toliko mekan da je vrlo lako oštetiti navoj.

Obično se javlja samo djelomično rezanje vanjskog ili unutarnjeg navoja. Nakon što je navoj kalibriran nareznicom ili matricom, navoj može nastaviti s radom. Međutim, ponekad su niti oštećene u značajnoj mjeri. Kada se to dogodi, postoje tri mogućnosti:

1) Izbušite rupu i ubodite navoj s promjerom prema sljedećoj većoj veličini i prema tome koristite vijak, vijak ili klin većeg promjera.

2) Izbušiti rupu i u nju izrezati navoj za ugradnju navojnog čepa, u koji zatim izbušiti rupu odgovarajućeg promjera i izrezati navoj prema originalnoj veličini. Također možete kupiti uložak s navojem s prethodno izrezanim navojem odgovarajuće (izvorne) veličine. U tom slučaju jednostavno izbušite rupu propisane veličine, a zatim zavrnite umetak s navojem u rupu pomoću vijka za obradu i sigurnosne matice. Nakon što je čahura s navojem potpuno namještena, vijak treba odvrnuti zajedno s sigurnosnom maticom.

3) Treća metoda uključuje korištenje vlasničkog pribora za popravak niti kao što je Heli-Coil ili SHmsert. Ovi setovi jednostavni za korištenje dizajnirani su za popravak oštećenih navoja u prolaznim i slijepim rupama. Oba kompleta pokrivaju širok raspon veličina i vrsta navoja. Trebate izbušiti rupu, izrezati navoj posebnom priloženom slavinom, zavrnuti umetak s navojem i rupa s navojem će odgovarati izvornom promjeru i koraku navoja. Bez obzira na tehniku koju koristite, radite smireno i pažljivo. Svaka nestrpljivost ili nepažnja pri izvođenju bilo kojeg od ovih relativno jednostavnih postupaka može pokvariti radni dan i dovesti do velikih dodatnih troškova ako oštetite skupu komponentu.

Članak je kopiran s portala: ToyotaMan.ru