Uneori, puteți întâlni filetele interne ale unei piulițe sau găuri pentru șuruburi, de obicei din cauza suprastrângerii. Decaparea firelor are loc foarte des, mai ales atunci când lucrați cu elemente din aluminiu, deoarece aluminiul este atât de moale încât este foarte ușor să deteriorați firul.
De obicei, are loc doar tăierea parțială a filetului exterior sau intern. După ce firul a fost calibrat cu un robinet sau o matriță, firul poate continua să funcționeze. Cu toate acestea, uneori firele sunt deteriorate într-o măsură semnificativă. Când se întâmplă acest lucru, există trei opțiuni:
1) Găuriți gaura și bateți filetul cu diametrul conform următoarei dimensiuni mai mari și utilizați un șurub, șurub sau știft cu diametrul mai mare corespunzător.
2) Găuriți o gaură și tăiați un fir în gaură pentru a instala un dop filetat, în care ar trebui apoi să găuriți o gaură cu diametrul corespunzător și să tăiați un fir în funcție de dimensiunea originală. De asemenea, puteți cumpăra o inserție filetată cu un fir pre-tăiat de dimensiunea corespunzătoare (originală). În acest caz, pur și simplu găuriți o gaură de dimensiunea prescrisă și apoi înșurubați inserția filetată în orificiu folosind un șurub de proces și o piuliță de blocare. După ce manșonul filetat este așezat complet pe loc, șurubul trebuie deșurubat împreună cu piulița de blocare.
3) A treia metodă implică utilizarea unui kit de reparare a firelor proprietare, cum ar fi Heli-Coil sau SHmsert. Aceste truse ușor de utilizat sunt concepute pentru a repara firele deteriorate în găurile traversante și oarbe. Ambele kituri acoperă o gamă largă de dimensiuni și tipuri de filet. Trebuie să găuriți o gaură, să tăiați un fir cu robinetul special furnizat, să înșurubați insertul filetat, iar orificiul filetat se va potrivi cu diametrul și pasul filetului inițial. Indiferent de tehnica pe care o folosești, lucrează calm și atent. Orice nerăbdare sau nepăsare atunci când efectuați oricare dintre aceste proceduri relativ simple poate strica o zi de muncă și poate duce la costuri suplimentare majore dacă deteriorați o componentă scumpă.
Articolul original se află pe portal: Toyotaman.ru
Tehnologie pentru repararea firelor deteriorate [Toyota Highlander XU20]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kondratyeva Ulyana
Partajați informații:
Articole similare pe alte modele Toyota
➥ Repararea panourilor caroseriei grav deteriorate Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Precauții pentru funcționarea și repararea sistemului de… Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Apărătoare pentru ușile din spate pentru siguranța copiilor Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Două chei pentru mașina ta Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Sfaturi pentru a conduce în diferite condiții Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Sfaturi pentru a conduce în diferite condiții Toyota Carina T190 (1992-1996)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor cu 4 cilindri
- Motor cu 6 cilindri
- Revizia motoarelor
- Răcire și încălzire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice motor
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie automata
- Arbori de transmisie si cardan
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
