Technologia naprawy uszkodzonych gwintów [Toyota Highlander XU20]

Czasami może dojść do zerwania wewnętrznego gwintu nakrętki lub otworu na śrubę, zwykle z powodu zbyt mocnego dokręcenia. Zrywanie gwintu zdarza się bardzo często, zwłaszcza przy pracy z elementami aluminiowymi, ponieważ aluminium jest tak miękkie, że bardzo łatwo uszkodzić gwint.

Z reguły następuje tylko częściowe nacięcie gwintu zewnętrznego lub wewnętrznego. Po skalibrowaniu gwintu za pomocą gwintownika lub narzynki można kontynuować pracę nad gwintem. Czasem jednak gwinty ulegają znacznemu uszkodzeniu. Kiedy tak się stanie, istnieją trzy możliwości:

1) Wywierć otwór i nagwintuj go gwintem o średnicy odpowiadającej kolejnemu większemu rozmiarowi, a następnie użyj śruby, wkrętu lub kołka o odpowiednio większej średnicy.

2) Wywierć otwór i natnij w nim gwint, aby zamontować kołek gwintowany, w którym następnie należy wywiercić otwór o odpowiedniej średnicy i naciąć gwint zgodnie z oryginalnym rozmiarem. Można również kupić wkładkę gwintowaną z wstępnie naciętym gwintem o odpowiednim (oryginalnym) rozmiarze. W takim przypadku wystarczy wywiercić otwór o określonej średnicy, a następnie wkręcić w niego gwintowaną wkładkę za pomocą śruby montażowej i nakrętki zabezpieczającej. Po całkowitym osadzeniu tulei gwintowanej na swoim miejscu należy odkręcić śrubę wraz z nakrętką zabezpieczającą.

3) Trzecia metoda polega na wykorzystaniu opatentowanego zestawu do naprawy gwintów, np. Heli-Coil lub SHmsert. Te łatwe w użyciu zestawy są przeznaczone do naprawy uszkodzonych gwintów w otworach przelotowych i nieprzelotowych. Oba zestawy obejmują szeroki zakres rozmiarów i typów gwintów. Należy wywiercić otwór, naciąć gwint za pomocą specjalnego gwintownika, wkręcić wkładkę gwintowaną, a gwintowany otwór będzie odpowiadał oryginalnej średnicy i skokowi gwintu. Niezależnie od tego, jaką technikę wybierzesz, pracuj spokojnie i ostrożnie. Jakakolwiek niecierpliwość lub nieostrożność podczas wykonywania tych stosunkowo prostych czynności może zniweczyć cały dzień pracy, a także doprowadzić do znacznych dodatkowych kosztów w przypadku uszkodzenia drogiego podzespołu.

Oryginał został opublikowany na stronie internetowej [toyotaman]