Технологија за поправку оштећених навоја [Toyota Highlander XU20]

Понекад можете наићи на скидање унутрашњег навоја отвора за навртку или вијке, обично због превеликог затезања. Врло често се јавља скидање навоја, посебно када се ради са алуминијумским елементима, пошто је алуминијум толико мекан да је врло лако оштетити навој.

Обично се дешава само делимично сечење спољашњег или унутрашњег навоја. Након што се навој калибрише славином или матрицом, навој може да настави да ради. Међутим, понекад су нити оштећене у значајној мери. Када се то деси, постоје три опције:

1) Избушите рупу и укуцајте навој пречника у складу са следећом већом величином и у складу с тим користите вијак, шраф или клин већег пречника.

2) Избушите рупу и исеците навој у рупу да бисте уградили чеп са навојем, у који затим треба избушити рупу одговарајућег пречника и исећи навој према оригиналној величини. Такође можете купити уметак са навојем са претходно исеченим навојем одговарајуће (оригиналне) величине. У овом случају, једноставно избушите рупу прописане величине, а затим зашрафите уметак са навојем у рупу помоћу процесног вијка и матице. Након што је навојна чаура потпуно постављена на своје место, завртањ треба одврнути заједно са сигурносном навртком.

3) Трећи метод укључује коришћење власничког комплета за поправку нити као нпр Heli-Coil или SHmsert. Ови лаки за употребу комплети су дизајнирани да поправе оштећене навоје у пролазним и слепим рупама. Оба комплета покривају широк спектар величина и типова навоја. Потребно је да избушите рупу, исечете навој са специјалном славином, уврните уметак са навојем, а рупа са навојем ће одговарати оригиналном пречнику и кораку навоја. Без обзира на технику коју користите, радите мирно и пажљиво. Свако нестрпљење или непажња приликом обављања било које од ових релативно једноставних процедура може покварити радни дан и довести до великих додатних трошкова ако оштетите скупу компоненту.

(Текст је цитиран са изворног веб-сајта: Toyotaman.ru)