Bilješka. Iako proizvođač to ne propisuje. preporuča se povremeno očistiti mrežasti filter u mjenjaču kako bi se iz njega uklonila sva nakupljena prljavština i metalne čestice.
2. Prije početka rada nabavite propisanu tekućinu za prijenos za sklop mjenjač-diferencijal (cm. «Preporučene tekućine i maziva»).
3. Za ovaj rad također su potrebni pouzdani oslonci za podupiranje vozila u podignutom položaju, šesterokutni nastavak ili imbus ključ od 10 mm, odvodna posuda koja može primiti najmanje 4 litre tekućine, novine i čiste krpe.
4. Tekućinu treba ispustiti odmah nakon vožnje. Vruća tekućina omogućuje učinkovitije uklanjanje nakupljenog taloga od hladne tekućine.
Pažnja! S vrućim mjenjačem u bloku s pogonskom osovinom, temperatura tekućine može prijeći 175°C. Koristite zaštitne rukavice.
5. Nakon vožnje automobila kako biste zagrijali tekućinu, podignite je i postavite nestabilne oslonce za pristup čepovima za ispuštanje mjenjača i diferencijala.
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, isključite prekidač za kontrolu visine ovjesa.
6. Postavite potrebnu opremu ispod vozila, pazeći da ne dodirnete vruće elemente ispušnog sustava.
7. Stavite posudu za pražnjenje ispod čepa za pražnjenje na posudi mjenjača i uklonite čep za pražnjenje (riža. 23.7). Uvjerite se da je posuda za pražnjenje na pogrešnom mjestu, jer će tekućina istjecati s određenim pomakom. Nakon što je tekućina ispuštena, vratite čep za pražnjenje i dobro ga zategnite. Ako ne namjeravate čistiti mrežasti filtar, idite na korak 14.
Riža. 23.7. Odvijte odvodni čep iz automatskog mjenjača u bloku s pogonskom osovinom
8. Za čišćenje mrežastog filtra odvrnite prednje vijke koji pričvršćuju posudu mjenjača, zatim olabavite stražnje vijke, pažljivo odvojite posudu pomoću odvijača i pustite da preostala tekućina iscuri (riža. 23.8. a, b). Nakon što je tekućina ispuštena, uklonite vijke i spustite korito.
Riža. 23.6, a. Nakon što otpustite prednje vijke, odvrnite vijke za pričvršćivanje stražnje ploče...
Riža. 23.6, b....i ostaviti da iscuri preostala tekućina
9. Odvrnite vijke za pričvršćivanje mrežastog filtra, otpustite kopču (neki modeli) i spustite sito, odvajajući ga od mjenjača (riža. 23.9). Budite oprezni kada spuštate cjedilo jer sadrži ostatke tekućine.
Riža. 23.9. Uklonite vijke sita i spustite sito (budite oprezni jer sadrži ostatke tekućine)
10. Temeljito operite cjedilo u čistoj tekućini za prijenos.
11. Ugradite cjedilo u njegov izvorni položaj, postavite kopču (u prisutnosti) i zavrnite vijke. Zategnite vijke na propisani moment (cm. «Tehnički podaci» na početku poglavlja).
12. Nježno očistite površine brtve na tavi kako biste uklonili sve tragove starog materijala brtve. Uklonite magnete (unaprijed zabilježivši njihov položaj), isperite posudu čistim otapalom i osušite komprimiranim zrakom.
Pažnja! Uvijek nosite zaštitu za oči kada radite sa komprimiranim zrakom! Očistite i postavite magnete na pogrešno mjesto u paleti (riža. 23.12).
Riža. 23.12. Označite mjesto magneta, uklonite ih i operite njih i korito u otapalu prije postavljanja
13. Postavite novu brtvu, postavite paletu u originalni položaj i pričvrstite čizme na njihova originalna mjesta. Zategnite vijke na navedeni moment (cm. «Tehnički podaci» na početku ovog poglavlja).
14. Spustite auto.
15. Dok je motor isključen, dodajte novu tekućinu u mjenjač kroz cijev šipke za mjerenje (informacije o preporučenim razinama tekućine i njihovim volumenima punjenja prikazane su u paragrafu «Preporučene tekućine i maziva»). Koristite lijevak kako biste izbjegli prolijevanje. Preporuča se dodavati malo po malo tekućine, povremeno provjeravajući razinu mjernom šipkom (vidi paragraf 4). Dajte tekućini vremena da iscuri u posudu.
16. Pokrenite motor, pomaknite ručicu mjenjača kroz sve položaje od P do L, zatim se vratite u položaj P i povucite ručnu kočnicu.
17. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite razinu tekućine za prijenos. Dodajte tekućinu do razine COOL na mjernoj šipki.
18. Odvezite vozilo da zagrije sklop mjenjač-diferencijal na normalnu radnu temperaturu, a zatim ponovno provjerite razinu tekućine.