Примітка. Хоча виробник не наказує це. рекомендується періодично очищати сітчастий фільтр в коробці, щоб видалити з нього всі накопичені частинки бруду і металу.
2. Перед початком роботи придбайте вказану рідину для коробки передач у блоці з провідним мостом (див. "Рекомендовані експлуатаційні рідини та мастильні матеріали").
3. Для виконання цієї роботи необхідні також надійні опори для підтримки автомобіля в піднятому положенні, шестигранна біта або внутрішній шестигранний ключ на 10 мм, зливна ємність, здатна вмістити щонайменше 4 літри рідини, газети та чисте ганчір'я.
4. Рідину слід зливати відразу після поїздки на автомобілі. Гаряча рідина дозволяє ефективніше, ніж холодна, видаляти накопичений осад.
Увага! При гарячій коробці в блоці з провідним мостом температура рідини може перевищувати 175°C. Використовуйте захисні рукавички.
5. Після поїздки на автомобілі з метою прогрівання рідини підніміть його та встановіть ненадійні опори для доступу до зливних пробок коробки передач та диференціала.
Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски.
6. Розташуйте необхідне обладнання під автомобілем, виявляючи обережність, щоб не зачепити гарячі елементи системи випуску.
7. Встановіть зливну ємність під зливну пробку на піддоні коробки і виверніть зливну пробку (мал. 23.7). Подбайте про те, щоб зливна ємність знаходилася на потрібному місці, оскільки рідина витікатиме з деяким зміщенням. Як тільки рідина буде злита, встановіть на місце зливну пробку та надійно затягніть її. Якщо ви не збираєтесь очистити сітчастий фільтр, перейдіть до пункту 14.
Мал. 23.7. Виверніть зливну пробку з автоматичної коробки передач у блоці з провідним мостом
8. Для очищення сітчастого фільтра виверніть передні болти кріплення піддоні коробки передач, потім відпустіть задні болти, акуратно за допомогою викрутки відокремте піддон і дайте рідині, що залишилася можливість стекти (мал. 23.8. а, б). Як тільки рідина буде злита, виверніть болти і спустіть піддон.
Мал. 23.6, а. Після відпускання передніх болтів виверніть задні болти кріплення піддону.
Мал. 23.6, б....і дайте рідині, що залишилася, можливість стекти
9. Викрутіть болти кріплення сітчастого фільтра, відпустіть затискач (деякі моделі) і опустіть сітчастий фільтр, відокремлюючи його від коробки (мал. 23.9). Будьте уважними при опусканні сітчастого фільтра, оскільки в ньому містяться залишки рідини.
Мал. 23.9. Викрутіть болти сітчастого фільтра та опустіть фільтр (будьте обережні, тому що в ньому містяться залишки рідини)
10. Ретельно промийте сітчастий фільтр у чистій трансмісійній рідині.
11. Встановіть сітчастий фільтр у штатне положення, встановіть затискач (за наявності) і вкрутіть болти Затягніть болти зусиллям (див. "Специфікації" на початку глави).
12. Обережно очистіть поверхні під прокладку на піддоні, щоб видалити всі сліди матеріалу старої прокладки. Зніміть магніти (попередньо відзначивши їхнє положення), промийте піддон у чистому розчиннику та висушіть за допомогою стисненого повітря.
Увага! При роботі зі стисненим повітрям обов'язково використовуйте засоби захисту очей! Очистіть та встановіть магніти не штатне місце у піддоні (мал. 23.12).
Мал. 23.12. Позначте розташування магнітів, зніміть їх і перед встановленням промийте їх та піддон у розчиннику
13. Встановіть нову прокладку, розташуйте піддон у штатному положенні та вверніть боти на вихідні місця. Затягніть болти зусиллям (див. "Специфікації" на початку цього розділу).
14. Опустіть автомобіль.
15. При вимкненому двигуні додайте нову рідину в коробку передач через трубку для щупа (відомості за рекомендованими марками рідини та їх заправними обсягами представлені в параграфі "Рекомендовані експлуатаційні рідини та мастильні матеріали"). Щоб уникнути проливання, використовуйте лійку. Рекомендується доливати рідину потроху, періодично перевіряючи рівень щупом (див. параграф 4). Дайте рідині час на стікання в піддон.
16. Запустіть двигун, переведіть важіль селектора через асе положення від Р до L, потім поверніть у положення Р і затягніть гальмо стоянки.
17. Під час роботи двигуна в режимі холостого ходу перевірте рівень трансмісійної рідини. Додайте рідину до рівня COOL на щупі для вимірювання рівня.
18. Виконайте поїздку на автомобілі, щоб нагріти коробку передач у блоці з провідним мостом до нормальної робочої температури, а потім знову перевірте рівень рідини.