Заўвага. Хоць вытворца не загадвае гэта. рэкамендуецца перыядычна чысціць сеткаваты фільтр у скрынцы перадач, каб выдаліць з яго ўсе назапашаныя часціцы бруду і металу.
2. Перад пачаткам працы набудзьце прадпісаную вадкасць для скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом (гл. "Рэкамендуемыя эксплуатацыйныя вадкасці і змазачныя матэрыялы").
3. Для выканання гэтай працы неабходны таксама надзейныя апоры для падтрымкі аўтамабіля ў паднятым становішчы, шасцігранная біта або ўнутраны шасцігранны ключ на 10 мм, зліўная ёмістасць, здольная змясціць як мінімум 4 літры вадкасці, газеты і чыстае рыззё.
4. Вадкасць варта зліваць адразу ж пасля паездкі на аўтамабілі. Гарачая вадкасць дазваляе бялей эфектыўна, чым лядоўня, выдаляць назапашаны асадак.
Увага! Пры гарачай скрынцы перадач у блоку з кіроўным мастом тэмпература вадкасці можа перавышаць 175°C. Выкарыстоўвайце ахоўныя пальчаткі.
5. Пасля паездкі на аўтамабілі з мэтай прагрэву вадкасці падніміце яго і ўсталюеце не надзейныя апоры для доступу да зліўных коркаў каробкі перадач і дыферэнцыяла.
Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем, выключыце перамыкач кіравання вышынёй падвескі.
6. Размясціце неабходнае абсталяванне пад аўтамабілем, праяўляючы асцярожнасць, каб не закрануць гарачыя элементы сістэмы выпуску.
7. Усталюйце зліўны ёмістасць пад зліўны корак на паддоне каробкі перадач і вывярніце зліўны корак (мал. 23.7). Паклапаціцеся аб тым, каб зліўная ёмістасць знаходзілася не патрэбным месцы, паколькі вадкасць будзе выцякаць з некаторым зрушэннем. Як толькі вадкасць будзе злітая, усталюеце на месца зліўны корак і надзейна зацягніце яе. Калі вы не збіраецеся ачысціць сеткаваты фільтр, перайдзіце да п. 14.
Мал. 23.7. Вывярніце зліўны корак з аўтаматычнай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом
8. Для ачысткі сеткаватага фільтра вывярніце перадпакоі ніты мацавання паддоне скрынкі перадач, затым адпусціце заднія ніты, акуратна з дапамогай адвёрткі адлучыце паддон і дайце пакінутай вадкасці магчымасць сцячы (мал. 23.8. а, б). Як толькі вадкасць будзе злітая, вывярніце ніты і спусціце паддон.
Мал. 23.6, а. Пасля адпушчэння перадпакояў нітаў вывярніце заднія ніты мацавання паддона...
Мал. 23/06, б....і дайце пакінутай вадкасці магчымасць сцячы
9. Вывярніце балты мацавання сеткаватага фільтра, адпусціце заціск (некаторыя мадэлі) і апусціце сеткаваты фільтр, адлучаючы яго ад скрынкі перадач (мал. 23.9). Будзьце ўважлівыя пры апусканні сеткаватага фільтра, паколькі ў ім утрымоўваюцца рэшткі вадкасці.
Мал. 23.9. Вывярніце балты сеткаватага фільтра і апусціце фільтр (будзьце асцярожныя, бо ў ім утрымоўваюцца рэшткі вадкасці)
10. Старанна прамыйце сеткаваты фільтр у чыстай трансмісійнай вадкасці.
Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе www.ToyotaMAN.ru
11. Усталюйце сеткаваты фільтр у штатнае становішча, усталюеце заціск (пры наяўнасці) і ўкруціце балты Зацягніце балты загаданым намаганнем (гл. "Спецыфікацыі" у пачатку кіраўніка).
12. Акуратна ачысціце паверхні пад пракладку на паддоне, каб выдаліць усе сляды матэрыялу старой пракладкі. Зніміце магніты (папярэдне адзначыўшы іх становішча), прамыйце паддон у чыстым растваральніку і высушыце з дапамогай сціснутага паветра.
Увага! Пры працы са сціснутым паветрам абавязкова выкарыстоўвайце сродкі абароны вачэй! Ачысціце і ўсталюеце магніты не штатнае месца ў паддоне (мал. 23.12).
Мал. 23.12. Адзначце размяшчэнне магнітаў, зніміце іх і перад усталёўкай прамыйце іх і паддон у растваральніку
13. Усталюйце новую пракладку, размесціце паддон у штатным становішчы і ўкруціце боты на зыходныя месцы. Зацягніце балты загаданым намаганнем (гл. "Спецыфікацыі" у пачатку гэтага раздзела).
14. Апусціце аўтамабіль.
15. Пры выключаным рухавіку дадайце новую вадкасць у каробку перадач праз трубку для маца (звесткі па рэкамендуемых марках вадкасці і іх заправачных аб'ёмах прадстаўлены ў параграфе "Рэкамендуемыя эксплуатацыйныя вадкасці і змазачныя матэрыялы"). Каб пазбегнуць пралівання, выкарыстоўвайце варонку. Рэкамендуецца доливать вадкасць патроху, перыядычна правяраючы ўзровень мацам (гл. параграф 4). Дайце вадкасці час, на сцяканне ў паддон.
16. Запусціце рухавік, перавядзіце рычаг селектара праз асе становішча ад Р да L, затым вярніце ў становішча Р і зацягніце стаяначны тормаз.
17. Пры працы рухавіка ў рэжыме халастога ходу праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці. Дадайце вадкасць да ўзроўню COOL на маце для вымярэння ўзроўню.
18. Выканайце паездку на аўтамабілі, каб нагрэць каробку перадач у блоку з вядучым мастом да нармальнай працоўнай тэмпературы, а затым зноў праверце ўзровень вадкасці.