Poznámka. Aj keď to výrobca nepredpisuje. Odporúča sa pravidelne čistiť sieťový filter v prevodovke, aby sa odstránili všetky nahromadené nečistoty a kovové častice.
2. Pred začatím práce si zaobstarajte predpísanú kvapalinu pre prevodovku (pozri "Odporúčané prevádzkové kvapaliny a mazivá").
3. Na dokončenie tejto úlohy budete potrebovať aj spoľahlivé stojany na podopretie vozidla vo vyvýšenej polohe, 10 mm imbusový bit alebo imbusový kľúč, odtokovú nádobu, do ktorej sa zmestia aspoň 4 litre tekutiny, noviny a čistú handru.
4. Kvapalina by sa mala vypustiť ihneď po jazde s vozidlom. Horúca kvapalina vám umožňuje odstrániť nahromadené usadeniny efektívnejšie ako studená kvapalina.
Pozor! Keď je prevodovka horúca, teplota kvapaliny v bloku prevodovky môže prekročiť 175°C. Používajte ochranné rukavice.
5. Po jazde s vozidlom na zahriatie kvapaliny zdvihnite vozidlo a umiestnite mäkké podpery, aby ste sa dostali k vypúšťacím sviečkam prevodovky a diferenciálu.
Pozor! Ak je vozidlo vybavené elektronicky riadeným vzduchovým odpružením, vypnite spínač ovládania svetlej výšky.
6. Umiestnite potrebné vybavenie pod vozidlo, pričom dávajte pozor, aby ste sa nedotkli horúcich komponentov výfukového systému.
7. Umiestnite odtokovú nádobu pod vypúšťaciu zátku na miske prevodovky a odskrutkujte vypúšťaciu zátku (kreslenie. 23.7). Uistite sa, že vypúšťacia nádoba nie je na správnom mieste, pretože kvapalina vytečie s určitým posunom. Po vypustení kvapaliny vymeňte vypúšťaciu zátku a pevne ju utiahnite. Ak nemáte v úmysle vyčistiť sieťový filter, pokračujte krokom 14.
Kreslenie. 23.7. Odstráňte vypúšťaciu zátku z automatickej prevodovky v bloku s hnacou nápravou
8. Ak chcete vyčistiť sieťový filter, odskrutkujte upevňovacie skrutky prednej prevodovej misky, potom uvoľnite zadné skrutky, opatrne pomocou skrutkovača oddeľte misku a nechajte zvyšnú kvapalinu vytiecť (kreslenie. 23.8. a, b). Po vypustení kvapaliny odstráňte skrutky a spustite panvicu.
Kreslenie. 23.6, a. Po uvoľnení predných skrutiek odskrutkujte upevňovacie skrutky zadnej panvy...
Kreslenie. 23,6, nar....a nechajte zvyšnú tekutinu odtiecť
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky sieťového filtra a uvoľnite svorku (niektoré modely) a spustite sieťový filter, čím ho oddelíte od prevodovky (kreslenie. 23.9). Pri spúšťaní sieťového filtra buďte opatrní, pretože obsahuje zvyškovú kvapalinu.
Kreslenie. 23.9. Odstráňte skrutky sieťového filtra a spustite filter (buďte opatrní, pretože obsahuje zvyšky tekutín)
10. Dôkladne opláchnite sieťový filter v čistej prevodovej kvapaline.
11. Nainštalujte sieťový filter do jeho normálnej polohy, nainštalujte svorku (ak je k dispozícii) a zaskrutkujte skrutky Skrutky utiahnite predpísaným krútiacim momentom (pozri "Špecifikácie" na začiatku kapitoly).
12. Opatrne vyčistite povrchy pod tesnením na panvici, aby ste odstránili všetky stopy starého materiálu tesnenia. Odstráňte magnety (predtým označili svoju polohu), opláchnite podnos v čistom rozpúšťadle a vysušte stlačeným vzduchom.
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom používajte ochranu očí! Vyčistite a nainštalujte magnety na nesprávne miesto v panvici (kreslenie. 23.12).
Kreslenie. 23.12. Označte umiestnenie magnetov, odstráňte ich a pred inštaláciou ich spolu s podnosom umyte v rozpúšťadle
13. Nainštalujte nové tesnenie, umiestnite panvicu do jej normálnej polohy a priskrutkujte čižmy na pôvodné miesta. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom (pozri "Špecifikácie" na začiatku tejto kapitoly).
14. Spustite vozidlo.
15. Pri vypnutom motore doplňte novú kvapalinu do prevodovky cez hadičku odmerky (informácie o odporúčaných druhoch kvapalín a ich plniacich objemoch sú uvedené v odseku "Odporúčané prevádzkové kvapaliny a mazivá"). Použite lievik, aby ste zabránili rozliatiu. Odporúča sa pridávať tekutinu po troškách, pričom hladinu pravidelne kontrolujte mierkou (pozri odsek 4). Nechajte čas, aby tekutina vytiekla do podnosu.
16. Naštartujte motor, presuňte páku voliča cez všetky polohy z P do L, potom sa vráťte do polohy P a zatiahnite parkovaciu brzdu.
17. Pri voľnobehu motora skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny. Pridajte kvapalinu na úroveň COOL na mierke.
18. Jazdite s vozidlom, aby sa prevodovka zohriala na normálnu prevádzkovú teplotu, potom znova skontrolujte hladinu kvapaliny.