Opće informacije
Rad sustava temelji se na radu pojedinačnih aktivatora brave za svaka od vrata automobila. Sustav se sastoji od upravljačkih prekidača, pokretača vrata i spojnog ožičenja. Dijagnostika kvarova sustava ograničena je na provjeru stanja kontaktnih spojeva električnog kruga i ispravnog rada aktivatora vrata. Dublje provjere treba povjeriti stručnjacima autoservisa. Upravljačka jedinica sustava s jednom bravom nalazi se ispod ploče s instrumentima, desno od bloka za montažu osigurača/releja.
Funkcioniranje jedne brave nastaje zbog rada dvosmjernih elektromagneta koji se nalaze u vratima automobila. Kontrolni prekidač ima dva položaja: ZAKLJUČANO i OTVORENO. Na modelima posljednjih godina proizvodnje koji su opremljeni sustavom daljinskog upravljanja, prekidači daju signal upravljačkom modulu, koji zauzvrat djeluje na elektromagnetske prekidače ili motore za zaključavanje vrata. Ovisno o početnom položaju prekidača, polaritet napajanja aktivatora je obrnut. Na starijim modelima prekidači su spojeni izravno na elektromagnete brave na vratima.
Na nekim je modelima jedinstveni sustav zaključavanja kombiniran s protuprovalnim alarmnim sustavom.
Ako nije moguće pronaći uzrok kvara tijekom dolje opisanih provjera, automobil treba odvesti u servis.
Ispitivanje
1. Uvijek prvo provjerite stanje zaštite petlje. Na nekim modelima zaštita je osigurana kombinacijom osigurača i prekidača.
2. Okrenite upravljačke sklopke u oba smjera dok je motor isključen. Osluškujte klikove dok se aktiviraju elektromagneti u aktivatorima vrata.
3. Ako nema klikova, provjerite napajanje prekidača naponom. Ako je napajanje prekinuto, provjerite stanje ožičenja u dijelu strujnog kruga između odgovarajućeg prekidača i bloka za ugradnju osigurača. Ako je napajanje ispravno, provjerite stanje prekidača (distribucija vodljivosti).
4. Zamijenite prekidače koji ne vode u oba položaja. Ako je prekidač u redu, ali se ne čuju klikovi releja, provjerite stanje ožičenja između odgovarajućeg prekidača i elektromagneta. Obavite potrebne popravke.
5. Provjerite stanje uzemljenja prekidača i upravljačke kutije.
6. Ako samo jedan od aktivatora ne radi, uklonite unutarnju presvlaku s odgovarajućih vrata automobila (vidi poglavlje Tijelo) te preklopom upravljačke sklopke provjeriti ispravnost napajanja izvršnog elektromagneta naponom. Jedna od žica mora biti napajana u jednom od položaja prekidača, a druga u drugom.
7. Ako je snaga dobra, zamijenite solenoid.
8. Ako dođe do nestanka struje, provjerite postoji li prekid i kratki spoj u ožičenju u dijelu kruga između elektromagneta i releja, kao i stanje samog releja.
Bilješka. Najčešće dolazi do prekida žice u području između vrata i ploče karoserije.