Sadržaj: Opće informacije ↓ Ispitivanje ↓
Opće informacije
Rad sustava temelji se na aktiviranju pojedinačnih pokretača brave za svaka vrata vozila. Sustav se sastoji od upravljačkih prekidača, pokretača vrata i priključnog električnog ožičenja. Dijagnostika kvarova sustava ograničena je na provjeru stanja kontaktnih spojeva električnog kruga i pravilnog rada pokretača vrata. Detaljnije provjere treba prepustiti stručnjacima autoservisa. Upravljačka jedinica sustava za jedno zaključavanje nalazi se ispod ploče s instrumentima, desno od bloka za montažu osigurača/releja.
Rad pojedinačne brave nastaje zbog aktivacije dvosmjernih elektromagneta koji se nalaze u vratima automobila. Kontrolni prekidač ima dva položaja: ZAKLJUČANO i OTVORENO. Na novijim modelima opremljenim sustavom daljinskog upravljanja, prekidači šalju signal upravljačkom modulu, koji zauzvrat djeluje na elektromagnetske prekidače ili pogonske motore za zaključavanje vrata. Ovisno o početnom položaju prekidača, mijenja se polaritet napajanja aktivatora. Na ranijim modelima prekidači su spojeni izravno na solenoide brave na vratima.
Na nekim je modelima jednostruki sustav zaključavanja kombiniran s protuprovalnim alarmnim sustavom.
Ako se uzrok kvara ne može pronaći tijekom dolje opisanih provjera, vozilo treba odvesti u servis.
Ispitivanje
1. Uvijek prvo provjerite status zaštite kruga. Na nekim modelima zaštita je osigurana kombinacijom osigurača i prekidača.
2. Uključite upravljačke sklopke u oba smjera dok je motor ugašen. Poslušajte zvukove klikanja koji prate aktivaciju elektromagneta pokretača vrata.
3. Ako nema klikova, provjerite radi li napajanje prekidača ispravno. Ako dođe do prekida napajanja, provjerite stanje ožičenja u dijelu kruga između odgovarajuće sklopke i kutije s osiguračima. Ako je napajanje ispravno, provjerite stanje prekidača (distribucija vodljivosti).
4. Zamijenite sklopke koje nemaju vodljivost u oba položaja. Ako prekidač radi ispravno, ali se ne čuju klikovi releja, provjerite stanje ožičenja između odgovarajućeg prekidača i elektromagneta. Izvršite potrebne popravke.
5. Provjerite stanje uzemljenja prekidača i upravljačke jedinice.
6. Ako samo jedan od aktivatora ne radi, uklonite unutarnju oblogu s odgovarajućih vrata vozila (pogledajte poglavlje Tijelo) i provjerite ispravnost napajanja elektromagneta aktuatora prebacivanjem upravljačke sklopke. Jedna od žica mora biti napajana u jednom od položaja prekidača, a druga u drugom.
7. Ako je napajanje ispravno, zamijenite solenoid.
8. Ako dođe do nestanka struje, provjerite ožičenje između elektromagneta i releja na otvorene krugove i kratke spojeve, kao i stanje samog releja.
Bilješka. Najčešće se lom žice događa u području između vrata i panela karoserije.