Cuprins: Informații generale ↓ Examinare ↓
Informații generale
Funcționarea sistemului se bazează pe activarea dispozitivelor de blocare individuale pentru fiecare dintre ușile vehiculului. Sistemul constă din întrerupătoare de control, dispozitive de acționare a ușii și cabluri electrice de conectare. Diagnosticarea defecțiunilor sistemului se limitează la verificarea stării conexiunilor de contact ale circuitului electric și a funcționării corespunzătoare a actuatoarelor ușii. Verificări mai aprofundate ar trebui lăsate în seama specialiștilor de service auto. Unitatea de comandă a sistemului de închidere unică este situată sub tabloul de bord, în dreapta blocului de montare a siguranței/releului.
Funcționarea încuietorii unice are loc datorită activării electromagneților bidirecționali aflați în ușile mașinii. Comutatorul de control are două poziții: BLOCAT și DESCHIS. La modelele recente echipate cu un sistem de control la distanță, întrerupătoarele trimit un semnal către modulul de control, care la rândul său acționează asupra întrerupătoarelor electromagnetice sau a motoarelor de antrenare a încuietorilor ușilor. În funcție de poziția inițială a comutatorului, polaritatea sursei de alimentare a activatorului se modifică. La modelele anterioare, comutatoarele sunt conectate direct la solenoizii de blocare a ușii.
La unele modele, sistemul de blocare unică este combinat cu sistemul de alarmă antifurt.
Dacă cauza defecțiunii nu poate fi găsită în timpul verificărilor descrise mai jos, vehiculul trebuie dus la o stație de service.
Examinare
1. Verificați întotdeauna mai întâi starea protecției circuitului. La unele modele, protecția este asigurată de o combinație de siguranțe și întreruptoare.
2. Comutaţi comutatoarele de comandă în ambele direcţii cu motorul oprit. Ascultați sunetele de clic care însoțesc activarea electromagneților actuatorului ușii.
3. Dacă nu există clicuri, verificați dacă alimentarea cu tensiune a comutatoarelor funcționează corect. Dacă alimentarea cu energie este întreruptă, verificați starea cablajului în secțiunea circuitului dintre comutatorul corespunzător și cutia de siguranțe. Dacă alimentarea este corectă, verificați starea comutatorului (distribuția conductibilității).
4. Înlocuiți întrerupătoarele care nu au conductivitate în ambele poziții. Dacă comutatorul funcționează corect, dar clicurile releului nu se aud, verificați starea cablajului dintre comutatorul corespunzător și electromagnetul. Faceți reparațiile necesare.
5. Verificați starea de împământare a întrerupătoarelor și a unității de comandă.
6. Dacă numai unul dintre activatori se defectează, scoateți panoul ornamental interior de pe ușa vehiculului corespunzătoare (vezi capitolul Corp) și verificați corectitudinea alimentării cu tensiune a electromagnetului actuatorului prin comutarea comutatorului de comandă. Unul dintre fire trebuie alimentat într-una dintre pozițiile comutatorului, al doilea în cealaltă.
7. Dacă alimentarea este corectă, înlocuiți solenoidul.
8. Dacă există o pană de curent, verificați cablarea dintre electromagnet și releu pentru circuite deschise și scurtcircuite, precum și starea releului în sine.
Nota. Cel mai adesea, ruperea firului are loc în zona dintre ușă și panoul caroseriei.