Pažnja! Ako je vozilo opremljeno elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, isključite prekidač za kontrolu visine prije podizanja vozila.
1. Nakon bilo koje operacije u kojoj su vodovi servo upravljača bili isključeni, zrak se mora ispustiti iz sustava servo upravljača kako bi se postigla potrebna učinkovitost upravljanja.
2. Usmjerite prednje kotače ravno naprijed i provjerite razinu tekućine servoupravljača u spremniku. Ako je nizak, dodajte tekućinu do oznake Hladno (hladno stanje) na mjernoj šipki za mjerenje razine.
3. Pokrenite motor i pustite ga da radi velikom brzinom praznog hoda. Ponovno provjerite razinu tekućine i dodajte tekućinu do oznake za hladno ako je potrebno (hladno stanje) na mjernoj šipki za mjerenje razine.
4. Uklonite zrak iz sustava okretanjem upravljača od jednog do drugog položaja bez zaustavljanja u krajnjim položajima. To će omogućiti ispuštanje zraka iz sustava. Prilikom izvođenja ovog postupka provjerite je li spremnik pun.
Bilješka. Ovaj se postupak može izvesti nakon podizanja prednjeg dijela automobila dizalicom i postavljanja pouzdanih nosača ispod njega. To olakšava okretanje kotača naprijed-natrag tijekom izvođenja postupka odzračivanja.
5. Nakon odzračivanja sustava, vratite kotače u položaj ravno naprijed i ostavite motor da radi nekoliko minuta prije nego što ga ugasite.
6. Testirajte vozilo na cesti kako biste bili sigurni da sustav upravljanja ispravno radi i da nema neobičnih zvukova.
[Izvorni tekst je objavljen na: ToyotaMAN.ru]
7. Ponovno provjerite razinu tekućine. Pri normalnoj radnoj temperaturi motora trebala bi doseći oznaku Hot (vruće stanje) na mjernoj šipki za mjerenje razine. Dodajte tekućinu ako je potrebno (vidi poglavlje 1).