Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Vizsgálat ↓
Általános információk
A rendszer működése a jármű minden ajtajához különálló zárműködtetők aktiválásán alapul. A rendszer vezérlőkapcsolókból, ajtóműködtetőkből és csatlakozó elektromos vezetékekből áll. A rendszerhibák diagnosztikája az elektromos áramkör érintkezőinek állapotának és az ajtó működtetőinek megfelelő működésének ellenőrzésére korlátozódik. Az alaposabb ellenőrzéseket az autószervizek szakembereire kell bízni. Az egyszeres zárrendszer vezérlőegysége a műszerfal alatt, a biztosíték/relé rögzítőblokkjától jobbra található.
Az egyszeres zár működése az autóajtókban elhelyezett kétirányú elektromágnesek aktiválása miatt következik be. A vezérlőkapcsolónak két állása van: LOCKED és OPEN. A legújabb, távirányítóval felszerelt modelleken a kapcsolók jelet küldenek a vezérlőmodulnak, amely viszont az elektromágneses kapcsolókra vagy az ajtózár hajtómotorjaira hat. A kapcsoló kezdeti helyzetétől függően változik az aktivátor tápellátásának polaritása. A korábbi modelleknél a kapcsolók közvetlenül az ajtózár mágnesszelepeihez csatlakoznak.
Egyes modelleken az egyzáras rendszert lopásgátló riasztórendszerrel kombinálják.
Ha a meghibásodás okát az alábbiakban ismertetett ellenőrzések során nem lehet megállapítani, a járművet szervizbe kell vinni.
Vizsgálat
1. Először mindig ellenőrizze az áramkör védelmi állapotát. Egyes modelleken a védelmet biztosítékok és megszakítók kombinációja biztosítja.
2. Állítsa le a motort mindkét irányban. Hallgassa meg a kattanó hangokat, amelyek az ajtóműködtető elektromágnesek aktiválását kísérik.
3. Ha nincs kattanás, ellenőrizze, hogy a kapcsolók feszültségellátása megfelelően működik-e. Ha az áramellátás megszakad, ellenőrizze a vezetékek állapotát a megfelelő kapcsoló és a biztosítékdoboz közötti áramköri szakaszban. Ha az áramellátás megfelelő, ellenőrizze a kapcsoló állapotát (vezetőképesség eloszlás).
4. Cserélje ki azokat a kapcsolókat, amelyeknek nincs vezetőképessége mindkét állásban. Ha a kapcsoló megfelelően működik, de a relé kattanása nem hallható, ellenőrizze a megfelelő kapcsoló és az elektromágnes közötti vezetékek állapotát. Végezze el a szükséges javításokat.
5. Ellenőrizze a kapcsolók és a vezérlőegység földelési állapotát.
6. Ha csak az egyik aktiváló hibásodik meg, távolítsa el a belső kárpitlapot a jármű megfelelő ajtajáról (lásd a fejezetet Test), és a vezérlőkapcsoló átkapcsolásával ellenőrizze a működtető elektromágnesének feszültségellátásának helyességét. Az egyik vezetéket az egyik kapcsolóállásban, a másodikat a másikban kell táplálni.
7. Ha a tápellátás megfelelő, cserélje ki a mágnesszelepet.
8. Áramkimaradás esetén ellenőrizze az elektromágnes és a relé közötti vezetékeket szakadások és rövidzárlatok szempontjából, valamint magának a relének az állapotát.
Jegyzet. Leggyakrabban a huzalszakadás az ajtó és a karosszéria panel közötti területen történik.
Az eredeti cikk a portálon található [toyotaman.ru]