Általános információ
A rendszer működése az egyes kocsiajtók egyedi záraktivátorainak működésén alapul. A rendszer vezérlőkapcsolókból, ajtóműködtetőkből és csatlakozó vezetékekből áll. A rendszerhibák diagnosztizálása az elektromos áramkör érintkezőinek állapotának és az ajtóaktivátorok megfelelő működésének ellenőrzésére korlátozódik. Az alaposabb ellenőrzéseket az autószerviz szakembereire kell bízni. Az egyzáras rendszer vezérlőegysége a műszerfal alatt, a biztosíték/relé szerelőblokktól jobbra található.
Az egyetlen zár működése az autóajtókban elhelyezett kétirányú elektromágnesek működése miatt következik be. A vezérlőkapcsolónak két állása van: LOCKED és OPEN. Az elmúlt években gyártott, távirányítóval felszerelt modelleken a kapcsolók jelet adnak a vezérlőmodulnak, amely viszont elektromágneses kapcsolókra vagy ajtózár motorokra hat. A kapcsoló kezdeti helyzetétől függően az aktivátorok tápellátásának polaritása felcserélődik. A régebbi modelleken a kapcsolók közvetlenül az ajtózár elektromágneseihez csatlakoznak.
Egyes modelleken az egyzáras rendszert lopásgátló riasztórendszerrel kombinálják.
Ha az alábbiakban ismertetett ellenőrzések során nem sikerül megtalálni a hiba okát, akkor az autót szervizbe kell vinni.
Vizsgálat
1. Először mindig ellenőrizze a hurokvédelem állapotát. Egyes modelleken a védelmet biztosítékok és megszakítók kombinációja biztosítja.
2. Állított motor mellett kapcsolja át a vezérlőkapcsolókat mindkét irányba. Hallgassa meg a kattanásokat, ahogy az ajtóaktivátorokban lévő elektromágnesek működésbe lépnek.
3. Ha nincs kattanás, ellenőrizze a kapcsolók feszültségellátását. Ha az áramellátás megszakad, ellenőrizze a vezetékek állapotát az áramkörnek a megfelelő kapcsoló és a biztosíték szerelőblokkja közötti szakaszában. Ha az áramellátás megfelelő, ellenőrizze a kapcsoló állapotát (vezetőképesség eloszlás).
4. Cserélje ki a nem vezető kapcsolókat mindkét állásban. Ha a kapcsoló rendben van, de nem hallatszik a relé kattanása, ellenőrizze a megfelelő kapcsoló és az elektromágnes közötti vezetékek állapotát. Végezze el a szükséges javításokat.
5. Ellenőrizze a kapcsolók és a vezérlődoboz földelésének állapotát.
6. Ha csak az egyik aktiváló hibásodik meg, távolítsa el a belső kárpitpanelt a megfelelő autóajtóról (fejezetet lásd Test) és a vezérlőkapcsoló átkapcsolásával ellenőrizze a végrehajtó elektromágnes feszültségellátásának helyességét. Az egyik vezetéket az egyik kapcsolóállásban, a másodikat a másikban kell táplálni.
7. Ha az áram jó, cserélje ki a mágnesszelepet.
8. Áramkimaradás esetén ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás és rövidzárlat a vezetékekben az elektromágnes és a relé közötti szakaszon, valamint magának a relének az állapotát.
Jegyzet. Leggyakrabban a huzalszakadás az ajtó és a karosszéria panel közötti területen történik.