Садржај: Опште информације ↓ Испитивање ↓
Опште информације
Рад система се заснива на активирању појединачних покретача браве за свака врата возила. Систем се састоји од контролних прекидача, покретача врата и прикључне електричне инсталације. Дијагностика кварова система ограничена је на проверу стања контактних веза електричног кола и исправног рада покретача врата. Детаљније провере треба препустити стручњацима за аутосервис. Контролна јединица система са једним закључавањем се налази испод инструмент табле, десно од блока за уградњу осигурача/релеја.
Рад једне браве настаје услед активирања двосмерних електромагнета који се налазе у вратима аутомобила. Контролни прекидач има два положаја: ЗАКЉУЧАН и ОТВОРЕНО. На најновијим моделима опремљеним системом даљинског управљања, прекидачи шаљу сигнал контролном модулу, који заузврат делује на електромагнетне прекидаче или моторе за закључавање врата. У зависности од почетне позиције прекидача, мења се поларитет напајања активатора. На ранијим моделима, прекидачи су повезани директно са соленоидима за закључавање врата.
На неким моделима, систем са једним закључавањем је комбинован са алармним системом против крађе.
Ако се узрок квара не може пронаћи током доле описаних провера, возило треба одвести у сервис.
Испитивање
1. Увек прво проверите статус заштите кола. На неким моделима, заштита је обезбеђена комбинацијом осигурача и прекидача.
2. Пребаците контролне прекидаче у оба смера са угашеним мотором. Слушајте звукове кликтања који прате активацију електромагнета актуатора врата.
3. Ако нема кликова, проверите да ли напајање прекидача ради исправно. Ако је напајање прекинуто, проверите стање ожичења у делу кола између одговарајућег прекидача и кутије са осигурачима. Ако је напајање нормално, проверите стање прекидача (дистрибуција проводљивости).
4. Замените прекидаче који немају проводљивост у оба положаја. Ако прекидач ради исправно, али се не чују кликови релеја, проверите стање ожичења између одговарајућег прекидача и електромагнета. Извршите неопходне поправке.
5. Проверите стање уземљења прекидача и контролне јединице.
6. Ако само један од активатора поквари, уклоните унутрашњу облогу са одговарајућих врата возила (погледајте поглавље Тело) и проверите исправност напајања напоном електромагнета актуатора пребацивањем контролног прекидача. Једна од жица мора бити напајана у једном од положаја прекидача, а друга у другом.
7. Ако је напајање исправно, замените соленоид.
8. Ако дође до нестанка струје, проверите ожичење између електромагнета и релеја на прекиде и кратке спојеве, као и стање самог релеја.
Напомена. Најчешће се лом жице јавља у пределу између врата и панела каросерије.