Položaj jedinica ABS sustava
1. Stražnji senzori brzine; 2, 5. Rotori senzora brzine; 3. Prekidač svjetla kočnice; 4. Upravljačka jedinica; 6. Prednji senzori brzine; 7. Pokretač; 8. Relej; 9. Senzor usporavanja
Pokretač
Aktuator se sastoji od glavnog cilindra, elektrohidrauličke pumpe i 4 solenoidna ventila.
Crpka je dizajnirana za pumpanje tekućine u prijemnike aktuatora, kroz koje se tlak dovodi u kočni krug.
Ventili kontroliraju tlak u kočionom krugu kada je ABS sustav aktiviran; postoji 1 ventil po kotaču.
Senzori brzine kotača
Senzori rotacijskog tipa montirani su na svaki kotač. Signali sa senzora šalju se u upravljačku jedinicu.
Prednji senzori su postavljeni na zglob upravljača, pored nazubljenih prstenova rotora. Rotori su strukturno integrirani s osovinama prednje osovine.
Stražnji senzori su postavljeni na gredu osovine, rotori su dio stražnje glavčine.
ABS upravljačka jedinica
Upravljačka jedinica je postavljena ispod prednje pregrade karoserije. Jedinica prima signale od prekidača kočionog svjetla i senzora brzine svakog kotača, na temelju kojih se regulira tlak u hidrauličkom pogonu tog kotača. Upravljačka jedinica također ima funkciju samodijagnostike i memorije grešaka.
Ako sustav otkaže, svijetli svjetlo upozorenja na ploči s instrumentima, a kod kvara se pohranjuje u memoriju, koji se može očitati kako bi se utvrdila priroda kvara.
Tekst je citiran s izvorne web stranice: ToyotaMan.ru