Sadržaj: Zamjena stražnje uljne brtve bez…↓ Uklanjanje mjenjača ↓ Ugradnja mjenjača ↓ Provjera mjenjača ↓
Sklop mjenjača. 1 - brtva; 2 - cijevi kočionog sustava; 3 - amortizer upravljača; 4 - poprečna šipka upravljača; 5 - mjenjač; 6 - prednja osovina propelera; 7 - brtva; 8 - rascjepka; 9 - brtva; 10 - osovina zgloba upravljača; 11 - sklop poluosovine.
Reduktor. 1 - ploče za zaključavanje; 2 - poklopci ležaja; 3 - povelja mjenjača; 4 - vanjski prsten prednjeg ležaja; 5 - prednji ležaj; 6 - prsten za deflektor ulja; 7 - uljna brtva; 8 - prašnik; 9 - prirubnica pogonskog zupčanika; 10 - podloška; 11 - pogonski zupčanik; 12 - vodeći zupčanik; 13 - podloška; 14 - stražnji ležaj; 15 - vanjski prsten stražnjeg ležaja; 16 - odstojna čahura; 17 - ploča za zaključavanje; 18 - šalica diferencijala; 19 - ležaj čašice diferencijala; 20 - vanjski prsten ležaja čašice diferencijala; 21 - matica za podešavanje ležaja šalice diferencijala.
Zamjena stražnje uljne brtve bez skidanja mjenjača s vozila
1. Uklanjanje prednje osovine propelera.
a) Nanesite oznake na prirubnicu prednjeg propelerskog vratila i prirubnicu zupčanika zadnjeg pogona.
b) Uklonite četiri vijka i matice i odvojite prednju osovinu propelera.
2. Uklanjanje prirubnice pogonskog zupčanika glavnog zupčanika.
a) Pomoću dlijeta i čekića otpustite kalemljeni dio matice za montiranje prirubnice.
b) Držeći prirubnicu posebnim alatom, uklonite maticu i podlošku.
c) Pomoću posebnog alata uklonite spojnu prirubnicu.
3. Pomoću posebnog alata uklonite uljnu brtvu, zatim uklonite prsten usmjerivača ulja.
4. Pomoću posebnog alata uklonite ležaj stražnjeg zupčanika.
5. Uklonite odstojnu čahuru ležaja.
6. Ugradite novu odstojnu čahuru ležaja.
7. Ugradite stražnji ležaj.
8. Ugradnja prstena usmjerivača ulja i nove brtve.
a) Ugradite prsten usmjerivača ulja kao što je prikazano na slici.
b) Pomoću posebnog alata postavite novu uljnu brtvu kao što je prikazano na slici.
Dubina utiskivanja brtve je 1,0 mm
c) Nanesite mast na rub brtve.
9. Ugradnja prirubnice pogonskog zupčanika glavnog zupčanika.
a) Pomoću posebnog alata postavite prirubnicu na pogonski zupčanik.
b) Postavite plosnatu podlošku na prirubnicu.
c) Nanesite malu količinu ulja za prijenos na navoje nove matice za montiranje prirubnice.
d) Držite prirubnicu i zategnite maticu.
Moment pritezanja - 196 Nm
10. Provjera prednaprezanja ležajeva pogonskog zupčanika.
a) Pomoću moment ključa izmjerite predopterećenje.
Prednapon (početno):
- novi ležaj - 1,9 - 2,5 Nm
- stari ležaj - 0,9-1,3 Nm
b) Ako je predopterećenje veće od navedene vrijednosti, zamijenite razmaknutu čahuru.
c) Ako je predopterećenje manje od navedene vrijednosti, ponovno zategnite maticu zakretnim momentom od 13 Nm većim od nazivne vrijednosti (196 Nm) dok se ne postigne navedeno predopterećenje.
d) Ako se prekorači maksimalni moment zatezanja pri zatezanju matice, potrebno je zamijeniti razmaknutu čahuru ležaja i ponoviti postupak.
Maksimalni moment zatezanja: 343 Nm
Oprez: Nemojte otpuštati maticu kako biste smanjili predopterećenje.
11. Pričvrstite maticu pogonskog zupčanika.
12. Poravnajte oznake i spojite prirubnicu pogonskog zupčanika glavnog zupčanika s prirubnicom propelerskog vratila. Pričvrstite prirubnice vijcima, opružnim podloškama i maticama. Zategnite vijke i matice.
Moment pritezanja - 74 Nm
13. Provjerite razinu ulja u kućištu mjenjača. Po potrebi dodajte ulje.
Uklanjanje mjenjača
1. Odvijte čep za ispuštanje i ispustite ulje iz kućišta mjenjača.
2. Uklonite poluosovine kao sklop iz kućišta prednje osovine.
3. Uklanjanje poprečne poluge upravljača.
a) Pomoću posebnog alata odvojite poprečnu šipku od donjeg kraka zgloba upravljača.
b) Odvijte dva vijka koji pričvršćuju nosač amortizera upravljača.
4. Odvojite prednju osovinu propelera.
5. Uklanjanje cijevi kočionog sustava.
a) Odvojite cijev sa strane okvira i uklonite stezaljku.
b) Odvijte pričvrsne vijke obujmice i uklonite T-račvu s crijevom i cijevima.
6. Otpustite vijke i uklonite kućište mjenjača.
Oprez: Pazite da ne oštetite površine za montiranje.
Ugradnja mjenjača
1. Ugradite novu brtvu.
2. Ugradite kućište mjenjača na prednju osovinu i zategnite dvije matice i osam pričvrsnih vijaka.
Moment pritezanja: 27 Nm
3. Ugradnja cijevi kočionog sustava.
a) Ugradite T-račvu s crijevom i cijevima. Zategnite pričvrsne vijke stezaljke.
b) Spojite cijev sa strane okvira i postavite stezaljku.
4. Spojite prednju osovinu propelera.
5. Ugradnja poprečne šipke upravljača,
a) Ugradite nosač amortizera upravljača i zategnite dva pričvrsna vijka.
Moment pritezanja: 19 Nm
b) Spojite poprečnu šipku na donji krak zgloba upravljača. Zategnite maticu i ugradite rascjep.
Moment pritezanja - 91 Nm
6. Ugradite poluosovine kao sklop.
7. Ugradite odvodni čep.
8. Napunite kućište mjenjača uljem za prijenos.
Provjera mjenjača
1. Provjera odstupanja pogonske prirubnice glavnog zupčanika.
a) Pomoću brojčanika izmjerite aksijalno odstupanje prirubnice.
Maksimalno aksijalno odstupanje - 0,10 mm
b) Pomoću brojčanika izmjerite radijalno odstupanje prirubnice.
Maksimalno radijalno odstupanje - 0,10 mm
2. Provjera odstupanja pogonskog zupčanika glavnog prijenosa.
a) Izmjerite odstupanje gonjenog zupčanika.
Maksimalno odstupanje - 0,10 mm
b) Ako odstupanje premašuje maksimalnu vrijednost, zamijenite pogonski zupčanik zadnjeg pogona.
3. Provjera bočnog zazora između zuba pogonskog i pogonskog zupčanika.
a) Postavite indikator na površinu zuba pod kutom od 90°.
b) Držeći prirubnicu pogonskog zupčanika, izmjerite bočni zazor u spoju pogonskog i pogonskog zupčanika.
Bočni zazor između zuba gonjenog i pogonskog zupčanika je 0,13-0,18 mm
Napomena: Izvršite mjerenja na tri ili više točaka na periferiji gonjenog zupčanika.
c) Ako bočni zazor nije unutar navedenog raspona, podesite prednaprezanje bočnog ležaja ili ga popravite ako je potrebno.
4. Provjera predopterećenja pogonskog zupčanika.
Izmjerite predopterećenje koje stvara zazor između zuba pogonskog i pogonskog zupčanika.
Predopterećenje (početno) - 0,9 -1,3 Nm
5. Provjera ukupnog predopterećenja.
a) Izmjerite ukupno predopterećenje.
Ukupno prednaprezanje: Dodajte 0,4-0,6 Nm prednaprezanju zupčanika.
b) Ako je potrebno, rastavite i provjerite diferencijal.
6. Provjera bočnog zazora u zahvatu osovinskog zupčanika.
a) Izmjerite bočni razmak između zubaca na zupčaniku osovine pritiskom jednog od satelita na čašicu diferencijala.
Dopušteni razmak - 0,05 - 0,20 mm
b) Ako je vrijednost zazora izvan dopuštenih granica, potrebno je ugraditi potisne podloške odgovarajuće veličine.
Debljina potisnih podložaka - 1,6; 1,7; 1,8 mm
7. Provjera kontaktne površine između zuba pogonskog i pogonjenog zupčanika.
a) Nanesite crvenu boju na 3-4 zuba gonjenog zupčanika na tri različita mjesta.
b) Dok držite prirubnicu pogonskog zupčanika, okrenite pogonski zupčanik u oba smjera.
c) Provjerite oblik kontaktne površine između zuba zupčanika.
d) Ako je zupčanik predaleko od središta pogonskog zupčanika, povećajte debljinu podložne pločice za podešavanje kako bi se pogonski i zupčanik približili ili odmaknite pogonski zupčanik od zupčanika kako biste prilagodili zazor.
Debljina podložaka za podešavanje - 1,70 - 2,33 mm (s korakom od 0,03 mm)
d) Ako je zupčanik preblizu središtu pogonskog zupčanika, smanjite debljinu podloške za podešavanje kako biste pogonski zupčanik odmaknuli od zupčanika ili pomaknite pogonski zupčanik bliže zupčaniku kako biste prilagodili zazor.
8. Provjera odstupanja čašice diferencijala.
Pomoću indikatora s brojčanikom izmjerite diferencijalno odstupanje.
Maksimalno odstupanje - 0,07 mm
