Sadržaj: Zamjena prednjeg semeringa bez…↓ Uklanjanje mjenjača ↓ Ugradnja mjenjača ↓ Provjera mjenjača ↓
Sklop mjenjača. 1 - brtva, 2 - mjenjač, 3 - stražnja osovina propelera, 4 - pogonski konektori mehanizma za zaključavanje, 5 - brtva čepa za punjenje, 6 - brtva O-prstena, 7 - osovina osovine, 8 - brtva čepa za odvod.
Mjenjač s mehanizmom blokade diferencijala. 1 - podloška, 2 - prirubnica zupčanika, 3 - poklopac za prašinu, 4 - uljna brtva, 5 - prsten za usmjeravanje ulja, 6 - prednji ležaj, 7 - vanjski prsten prednjeg ležaja, 8 - odstojna čaura, 9 - vanjski prsten stražnjeg ležaja, 10 - stražnji ležaj, 11 - podloška, 12 - zupčanik zadnjeg pogona, 13 - ležaj čašice diferencijala, 14 - gonjeni zupčanik zadnjeg pogona, 15 - sklop diferencijala, 16 - ploča za zaključavanje, 17 - vanjski prsten ležaja, 18 - matica za podešavanje, 19 - spojka, 20 - poklopci ležaja, 21 - brtva, 22 - senzor zahvata brave, 23 - ploča za zaključavanje, 24 - opruga, 25 - kugla, 26 - držač šipka, 27 - šipka vilice, 28 - zatik, 29 - čep, 30 - vilica za zaključavanje, 31 - brtveni prsten, 32 - pogon mehanizma za zaključavanje, 33 - kućište mjenjača.
Mjenjač bez mehanizma blokade diferencijala. 1 - podloška, 2 - prirubnica zupčanika, 3 - poklopac za prašinu, 4 - uljna brtva, 5 - prsten za usmjeravanje ulja, 6 - prednji ležaj, 7 - vanjski prsten prednjeg ležaja, 8 - odstojna čaura, 9 - vanjski prsten stražnjeg ležaja, 10 - stražnji ležaj, 11 - podloška, 12 - pogonski zupčanik, 13 - sklop diferencijala, 14 - ploča za zaključavanje, 15 - ležaj čašice diferencijala, 16 - vanjski prsten ležaja, 17 - matica za podešavanje, 18 - zupčanik zadnjeg pogona, 19 - ploča za zaključavanje, 20 - poklopci ležaja, 21 - kućište mjenjača.
Zamjena prednjeg semeringa bez skidanja mjenjača s automobila
Napomena: Za radnje namještanja, skidanja i ugradnje dijelova prilikom zamjene prednje uljne brtve pogledajte pododjeljak "Zamjena stražnje uljne brtve bez skidanja mjenjača s vozila" odjeljak "Mjenjač prednje osovine".
1. Uklonite stražnju osovinu propelera.
2. Uklonite prirubnicu zupčanika glavnog mjenjača.
Izvornik je ova web stranica: ToyotaMan.ru
3. Pomoću posebnog alata uklonite uljnu brtvu, zatim uklonite prsten usmjerivača ulja.
4. Pomoću posebnog alata uklonite ležaj prednjeg zupčanika.
5. Uklonite odstojnu čahuru ležaja.
6. Ugradite novu razmaknutu čahuru i ležaj.
7. Ugradite prsten usmjerivača ulja kao što je prikazano na slici.
8. Pomoću bušilice i čekića postavite novu uljnu brtvu kao što je prikazano na slici.
Dubina utiskivanja brtve je 1,0 mm
9. Nanesite mast na rub brtve.
10. Ugradite prirubnicu zupčanika zadnjeg pogona.
11. Provjerite prednapregnutost ležajeva zupčanika.
Prednapon (početno):
- novi ležaj - 1,0-1,6 Nm
- stari ležaj - 0,5-0,8 Nm
12. Pričvrstite maticu pogonskog zupčanika.
13. Spojite stražnje propelersko vratilo na prirubnicu zupčanika.
14. Provjerite razinu ulja u kućištu mjenjača. Po potrebi dodajte ulje.
Uklanjanje mjenjača
1. Za modele s blokadom stražnjeg diferencijala: izvršite preliminarne radnje (pogledajte odgovarajući paragraf u odjeljku "Pogon blokade stražnjeg diferencijala").
2. Odvijte čep za ispuštanje i ispustite ulje iz kućišta mjenjača.
3. Uklonite poluosovine iz kućišta stražnje osovine.
4. Odvojite stražnju osovinu propelera.
5. Za modele s blokadom stražnjeg diferencijala: Odvojite konektore od pokretača blokade.
6. Otpustite vijke i uklonite kućište mjenjača.
Oprez: Pazite da ne oštetite površine za montiranje.
Ugradnja mjenjača
1. Za modele s mehanizmom blokade diferencijala: provjerite rad mehanizma blokade.
a) Spojite konektor pogona mehanizma za zaključavanje i provjerite rad mehanizma ovisno o položaju prekidača za zaključavanje diferencijala.
b) Nakon provjere, blokirajte stražnji diferencijal.
2. Ugradite novu brtvu.
3. Ugradite kućište mjenjača na stražnju osovinu i pričvrstite ga s dvije matice i 10 vijaka. Zategnite pričvrsne matice i vijke.
Moment pritezanja: 25 Nm.
4. Za modele s blokadom stražnjeg diferencijala: Spojite konektore na pokretač blokade.
Bilješka:
- Kod spajanja odzračne cijevi sa strane snopa žice na crijevo mehanizma za zaključavanje, dubina umetanja cijevi u crijevo treba biti 15 mm.
- Potrebno je spriječiti da voda dospije u priključak i crijevo.
5. Spojite stražnje propelersko vratilo na prirubnicu zupčanika.
6. Ugradite poluosovine u kućište stražnje osovine.
7. Ugradite odvodni čep.
8. Napunite kućište mjenjača hipoidnim uljem za prijenos.
9. Za modele s mehanizmom blokade diferencijala:
- a) Provjera rada mehanizma za zaključavanje.
- b) Provjerite je li čep u području odzračne cijevi (iznad desnog bočnog elementa okvira) nije oštećen niti istrošen.
Provjera mjenjača
Napomena: Za radnje provjere koje nisu uključene u ovaj pododjeljak, pogledajte odgovarajući pododjeljak odjeljka "Mjenjač prednje osovine".
1. Provjera predopterećenja pogonskog zupčanika.
Izmjerite predopterećenje koje stvara zazor između zuba pogonskog i pogonskog zupčanika.
Predopterećenje (početno) - 0,5 - 0,8 Nm
2. Provjera ukupnog predopterećenja.
a) Izmjerite ukupno predopterećenje.
Ukupno prednaprezanje: Dodajte 0,4-0,6 Nm prednaprezanju zupčanika.
b) Ako je potrebno, rastavite i provjerite diferencijal.
3. Provjera bočnog zazora u zahvatu osovinskog zupčanika.
a) Izmjerite bočni razmak u zahvatu zupčanika osovine dok držite zupčanik osovine i poprečni nosač.
Dopušteni razmak - 0,05-0,20 mm
b) Ako bočni razmak ne zadovoljava standarde, ugradite potisnu pločicu potrebne debljine.
Debljina potisnih podložaka - 0,9; 1,0; 1,1; 1,2; 1,3 mm