Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Внимание! Спирачните накладки генерират спирачен прах, който съдържа азбест, вреден за здравето. Не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха, когато почиствате спирачните накладки.
Внимание! Използвайте само специален препарат за почистване на спирачки.
Премахване
Свалете капачката на главината или декоративната таса на колелото. При модели преди 2001 г., отстранете шплинта и разхлабете контрагайката, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело. При модели от 2001 г. и по-нови, огънете фланеца на гайката обратно в жлеба на задвижващия вал.
С гаечен ключ с голямо рамо (с удължителен кабел) разхлабете гайката, която закрепва задвижващия вал на колелото към главината.
Разхлабете гайките на предното колело, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на крикове. Свалете колелото.
Свалете спирачния апарат, без да разкачате спирачния маркуч. С помощта на мека тел окачете спирачния апарат на предната подпора. Извадете спирачния диск от главината.
Ако имате ABS, свалете сензора за скорост на предното колело.
Маркирайте относителното положение на долната част на подпората и шенкела, за да избегнете нарушаване на регулирането на колелата по време на монтажа. Обърнете внимание и на позицията на главите на болтовете, тъй като някои превозни средства са били оборудвани със специални регулиращи болтове. Разхлабете, но не сваляйте гайките, закрепващи долната част на амортисьора към шенкела.
Разкачете кормилната щанга от кормилния шенкел.
Фигура 12.11. Местоположение на болта и гайките, закрепващи сферичния шарнир към долното рамо на предното окачване
Отстранете болта и двете гайки, закрепващи сферичния шарнир към долното рамо на предното окачване (вижте Фигура 12.11). Използвайте лост, за да отделите сферичния шарнир от долното рамо на предното окачване и го извадете от превозното средство.
Развийте гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело, и извадете вала от главината на предното колело. Ако валът не може да се извади от главината на ръка, изчукайте го с чук. Използвайте мека тел, за да окачите външния край на вала от тялото; не го оставяйте да виси свободно, тъй като това може да повреди вътрешната карданна става на вала.
Фигура 12.15. Използване на скоба за избутване на шайбата на шарнира от шенкела
Извадете шплинта от шийката на сферичния шарнир и развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир към шенкела. Използвайте скоба, за да избутате болта на сферичната връзка от шенкела (фигура 12.15). Ако шенкелът се сваля, за да се смени лагерът на колелото и сферичният шарнир е в добро състояние, може да не е необходимо да се сваля от шенкела.
Фигура 12.1. Разхлабване на гайките, закрепващи долната част на предната амортисьорна стойка към кормилния шенкел
Развийте двете гайки и използвайте чук и перфоратор, за да избиете двата болта, закрепващи долната част на амортисьора към шенкела (вижте Фигура 12.1).
Отделете шенкела от предната амортисьорна стойка.
Забележка: Демонтирането на главината и подмяната на лагера изисква специализирано оборудване, инструменти и умения, затова се препоръчва тази работа да се извърши в сервиз. Единственото нещо, което може да се направи у дома, е първо да се свали шенкела на кормилното управление с главината.
Инсталация
Ако сферичният шарнир е бил свален от шенкела, монтирайте го и го закрепете с гайка, като я затегнете до въртящия момент, посочен в техническите данни, и го закрепете с шплент.
Докато движите шенкела към превозното средство, монтирайте задвижващия вал на колелото в главината на предното колело.
Свържете долната част на амортисьора с шенкела, поставете два болта и завийте гайките върху тях, без да ги затягате напълно.
Монтирайте долното рамо върху сферичната връзка и го закрепете с болта и гайките, без да ги затягате напълно.
Закрепете кормилната щанга към кормилния шенкел.
След като подравните предварително нанесените маркировки, затегнете гайките, закрепващи долната част на амортисьора към шенкела, и болта и гайките, закрепващи сферичния шарнир към долното рамо.
Монтирайте спирачния диск и спирачния апарат.
Завийте гайката, която закрепва задвижващия вал на колелото към главината. При модели от 2001 г. и по-нови използвайте нова гайка. Предварително затегнете гайката.
Монтирайте колелото и го закрепете с гайки. Спуснете колата.
С автомобил, стои на колела, накрая затегнете гайката за закрепване на вала на главината момент 216 Н·м при моделите преди 2001 г. наверните контргайку и шплинтом консултациите от отворачивания. При модели от 2001 г. и по-нови, използвайте чук и перфоратор, за да почукате фланеца на гайката в жлеба на задвижващия вал.
Проверете и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела, ако е необходимо.