Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenție! Plăcuțele de frână generează praf de frână, care conține azbest, dăunător sănătății. Nu utilizați aer comprimat și nu inhalați praful atunci când curățați plăcuțele de frână.
Atenție! Folosiți doar un detergent special pentru frâne pentru curățarea frânelor.
Demontarea
Scoateți capacul butucului sau capacul roții. La modelele anterioare anului 2001, scoateți știftul spintecat și slăbiți piulița de blocare care fixează arborele de transmisie de butucul roții față. La modelele din 2001 și ulterioare, îndoiți flanșa piuliței înapoi în canelura arborelui de transmisie.
Cu o cheie tubulară cu umăr mare (cu un prelungitor) slăbiți piulița care fixează arborele de transmisie al roții de butuc.
Slăbiți piulițele roților din față, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Scoateți roata.
Scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână. Folosind un fir moale, agățați etrierul de lonjeronul din față. Scoateți discul de frână din butuc.
Dacă ai ABS, scoate senzorul de viteză al roții din față.
Marcați poziția relativă a părții inferioare a amortizorului și a fuzetei pentru a evita perturbarea alinierii roților în timpul montării. De asemenea, rețineți poziția capetelor șuruburilor, deoarece unele vehicule erau echipate cu șuruburi de reglare speciale. Slăbiți, dar nu scoateți, piulițele care fixează porțiunea inferioară a lonjeroanei de fuzetă.
Deconectați tija de direcție de la fuzetă.
Figura 12.11. Amplasarea șurubului și piulițelor care fixează articulația sferică la brațul inferior al suspensiei față
Scoateți șurubul și cele două piulițe care fixează articulația sferică de brațul inferior al suspensiei față (vezi Figura 12.11). Folosiți o bară de levier pentru a separa articulația sferică de brațul inferior al suspensiei față și a o scoate din vehicul.
Deșurubați piulița care fixează arborele de transmisie pe butucul roții față și scoateți arborele din butucul roții față. Dacă arborele nu poate fi scos manual din butuc, scoateți-l cu un ciocan. Folosiți un fir moale pentru a suspenda capătul exterior al arborelui de corp; nu-l lăsați să atârne liber, deoarece acest lucru poate deteriora articulația homocinetică interioară a arborelui.
Figura 12.15. Utilizarea unui extractor pentru a apăsa fusul articulației sferice în afara articulației de direcție
Scoateți știftul spintecat de pe fusul articulației sferice și deșurubați piulița care fixează articulația sferică de fuzetă. Folosiți un extractor pentru a împinge știftul articulației sferice din fuzetă (figura 12.15). Dacă fuzeta se demontează pentru a înlocui rulmentul roții și articulația sferică este în stare bună, este posibil să nu fie nevoie să fie demontată de pe fuzetă.
Figura 12.1. Slăbirea piulițelor care fixează partea inferioară a lonjeroanelor suspensiei față de articulația de direcție
Deșurubați cele două piulițe și folosiți un ciocan și un poanson pentru a scoate cele două șuruburi care fixează partea inferioară a lonjeroanei de fuzetă (vezi Figura 12.1).
Separați fuzeta de lonjeronul suspensiei față.
Notă: Demontarea butucului și înlocuirea rulmentului necesită echipamente, unelte și abilități specializate, așa că se recomandă ca această lucrare să fie efectuată la o stație de service. Singurul lucru care se poate face acasă este să scoți mai întâi fuzeta cu butucul.
Instalare
Dacă articulația sferică a fost scoasă de la fuzetă, instalați-o și fixați-o cu o piuliță, strângând-o la cuplul specificat în datele tehnice și fixați-o cu un știft spintecat.
În timp ce mișcați fuzeta spre vehicul, instalați arborele de transmisie în butucul roții din față.
Conectați partea inferioară a amortizorului la fuzetă, introduceți două șuruburi și înșurubați piulițele pe ele fără a le strânge complet.
Instalați brațul inferior pe articulația sferică și fixați-l cu șurubul și piulițele, fără a le strânge complet.
Fixați tija de direcție la fuzetă.
După alinierea marcajelor aplicate anterior, strângeți piulițele care fixează partea inferioară a amortizorului de fuzetă și șurubul și piulițele care fixează articulația sferică de brațul inferior.
Instalați discul de frână și etrierul.
Înșurubați piulița care fixează arborele de transmisie al roții de butuc. La modelele din 2001 și ulterioare, folosiți o piuliță nouă. Strângeți piulița în prealabil.
Montați roata și fixați-o cu piulițe. Coborâți mașina.
Cu vehiculul sprijinit pe roți, strângeți definitiv piulița de fixare a arborelui la butuc cu un cuplu de 216 N·m. La modelele fabricate până în 2001, înșurubați contrapiulița și fixați-o împotriva desfiletării cu un șplint. La modelele din 2001 și ulterioare, folosiți un ciocan și un poanson pentru a introduce flanșa piuliței în canelura arborelui de transmisie.
Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților din față, dacă este necesar.