- prebacuje velike struje daljinski iz strujnog kruga u kojem ta struja teče, omogućujući korištenje tanjih žica i prekidačkih kontakata u glavnom strujnom krugu;
- za razliku od mehaničke sklopke koja ima jedan upravljački ulaz, može preklopiti više upravljačkih ulaza;
- tajmer i time postavlja interval rada brisača vjetrobranskog stakla.
Ako električni krug kojim upravlja relej zakaže i relej je vjerojatno uzrok kvara, osluškujte hoće li relej raditi dok je sustav uključen. Ako relej ispravno radi, trebali biste čuti klik kada se uključi. Ako relej ispravno radi, uzrok kvara leži u elementima ili spojnim žicama. Ako relej ne radi, to znači da ne prima glavno napajanje ili upravljački impuls ili je sam relej neispravan.
Slika 15.8. Položaj kutije s osiguračima i relejima u motornom prostoru na modelima od 2001
(Izvornik se može pogledati na web stranici: ToyotaMan.ru)
Većina releja nalazi se u kutiji s osiguračima i relejima u motornom prostoru (vidi sliku 5.8).
Slika 15.10. Položaj specijaliziranih releja u modelima prije 2001.: 1 – relejni blok br. 2; 2 – relejni blok br. 6; 3 – priključni blok br. 4; 4 – kutija s osiguračima; 5 – priključni blok br. 1; 6 – relejni blok br. 6
Neki specijalizirani releji nalaze se odvojeno ili u odvojenim blokovima ispod instrumentne ploče i u motornom prostoru (slika 15.10).
Slika 15.11. Relej s trajno otvorenim kontaktima: A - kada se napon primijeni na zavojnicu releja (1 i 2), kontakti releja 3 i 5 se zatvaraju; B - kada se napon primijeni na zavojnicu releja (1 i 2), kontakti aktuatora 3 i 5 te 6 i 7 se zatvaraju u parovima
Slika 15.12. Relej s preklopnim kontaktima: A - kada se napon primijeni na zavojnicu releja (1 i 2), kontakti releja 3 i 4 se otvaraju, a kontakti 6 i 7 se zatvaraju
U automobilima se koriste četiri vrste releja: oni s trajno zatvorenim ili otvorenim kontaktima i preklopni kontakti (slika 15.11, 15.12). Neka kućišta releja imaju električnu shemu releja s kontaktnim brojevima.
Slika 15.13. Ispitni krug releja s trajno otvorenim kontaktima
Za provjeru releja, spojite ohmmetar na njegove kontakte; ohmmetar bi trebao pokazati otvoreni krug (slika 15.13). Zatim, s jednom dodatnom žicom, spojite kontakt zavojnice releja na masu, a s drugom dodatnom žicom spojite drugi kontakt zavojnice releja na pozitivni pol baterije. Relej bi se trebao uključiti (kliknuti), a ohmmetar bi trebao pokazati kratki spoj (otpor 0 Ohma). U suprotnom, relej je neispravan i mora se zamijeniti.