- távolról kapcsol nagy áramokat az áramkörről, amelyben az áram folyik, lehetővé téve vékonyabb vezetékek és kapcsolóérintkezők használatát a főáramkörben;
- a mechanikus kapcsolóval ellentétben, amelynek egy vezérlőbemenete van, több vezérlőbemenetre is képes átkapcsolni;
- időzítő, és így beállítja az ablaktörlési intervallumot.
Ha a relé által vezérelt elektromos áramkör meghibásodik, és a probléma oka valószínűleg a relé, figyelje a relé működését, miközben a rendszer be van kapcsolva. Ha a relé megfelelően működik, kattanást kell hallania, amikor bekapcsol. Ha a relé rendben van, akkor a meghibásodás oka az elemekben vagy a csatlakozó vezetékekben rejlik. Ha a relé nem működik, az azt jelenti, hogy nem kapja a fő tápegységet vagy a vezérlő impulzust, vagy maga a relé hibás.
Rizs. 15.8. A biztosíték és a relédoboz elhelyezkedése a motortérben a 2001-es modelleken
A legtöbb relék a biztosítékban és a relédobozban találhatók a motortérben (lásd az ábrát. 5.8).
Rizs. 15.10. A speciális relék elhelyezkedése a 2001-ig terjedő modellekben: 1 - relé blokk No. 2; 2 - 6. számú reléblokk; 3 - 4. számú összekötő blokk; 4 - biztosítékblokk; 5 - 1. számú összekötő blokk; 6 - 6. számú reléblokk
Egyes speciális relék külön-külön vagy külön blokkban találhatók a műszerfal alatt és a motortérben (rizs. 15.10).
Rizs. 15.11. Relé tartósan nyitott érintkezőkkel: A - ha feszültség van a relé tekercsére (1. és 2), a 3. és 5. reléérintkezők zárnak; B - ha feszültség van a relé tekercsére (1. és 2), a 3. és 5., valamint a 6. és 7. végrehajtó érintkezők páronként zárva vannak
Rizs. 15.12. Relé váltóérintkezőkkel: A - ha feszültség van a relé tekercsére (1. és 2), a 3. és 4. reléérintkezők nyitnak, a 6. és 7. érintkezők zárnak
Az autókban négyféle relét használnak: tartósan zárt vagy nyitott érintkezőket és váltóérintkezőket (rizs. 15.11, 15.12). Egyes relék esetében a relé elektromos rajza látható az érintkezőszámokkal.
Rizs. 15.13. A tartósan nyitott érintkezőkkel rendelkező relék tesztelésének sémája
A relé teszteléséhez csatlakoztasson egy ohmmérőt az érintkezőihez, miközben az ohmmérőnek szakadást kell mutatnia (rizs. 15.13). Ezután egy további vezetékkel csatlakoztassa a relé tekercsének érintkezőjét «súly», és a második kiegészítő vezetékkel csatlakoztassa a relé tekercsének második érintkezőjét az akkumulátor pozitív pólusához, miközben a relének be kell kapcsolnia (kattintson) és az ohmmérőnek rövidzárlatot kell mutatnia (ellenállás 0 ohm). Ellenkező esetben a relé hibás, és ki kell cserélni.