Donja ovjesna ruka
Uklanjanje
1. Otpustite matice na odgovarajućem kotaču, podignite prednji dio vozila, postavite sigurne sigurnosne nosače i skinite kotač. Ako radite na modelu prije 2000. godine, odvojite sponu stabilizatora od donjeg ramena (vidi stavak 4).
2. Odvijte vijak i dvije matice koje pričvršćuju kuglasti zglob na donju vilicu ovjesa. Pomoću odgovarajućeg velikog odvijača ili poluge pažljivo odvojite upravljačku ramenu od zgloba upravljača (vidi sliku 5.2,a,b).
Slika 5.2,a. Za odvajanje ovjesa od kuglastog zgloba upravljačke osovine, odvrnite vijak i dvije matice (prikazano strelicama)...
Slika 5.2, b....i pažljivo pritisnite polugu dalje od kuglastog zgloba upravljačke osovine
3. Otpustite vijak okretnog vijka prednjeg upravljačkog ramena (vidi sliku 5.3).
Slika 5.3. Za odvajanje prednjeg dijela ovjesne vilice od poprečnog nosača, odvrnite okretni vijak (prikazano strelicom).
Napomena: Ako skidate donje lijevo upravljačko rameno na modelu prije 2000. godine opremljenom automatskim mjenjačem, poprečni nosač prednjeg ovjesa treba poduprijeti dizalicom, vijke koji ga pričvršćuju za karoseriju treba ukloniti, a poprečni nosač treba spustiti dovoljno da se omogući uklanjanje vijka za montažu donjeg upravljačkog ramena.
4. Uklonite nosač čahure stražnje šarke (modeli proizvedeni prije 2000) (vidi sliku 5.4,a) ili vijak za montažu stražnje glavčine (modeli proizvedeni od 2001) (vidi sliku 5.4,b).
Slika 5.4,a. Za odvajanje stražnjeg dijela upravljačke vilice na modelima proizvedenim prije 2000. godine, odvrnite maticu i dva vijka (prikazano strelicama).
Slika 5.4,b. Za odvajanje stražnjeg dijela ovjesne vilice na modelima proizvedenim od 2001. godine, odvrnite vijak (prikazano strelicom).
5. Skinite donju upravljačku ramu s vozila.
Provjera
6. Pazite da poluga nije savijena. Poluga se ne može ispraviti ili podesiti; zakrivljena poluga zamjenjuje se novom.
Montaža
7. Ugradite donju ovjesnu ramu obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite sve matice/vijke momentom navedenim u Specifikacijama.
Napomena: Prije zatezanja okretnog vijka (i, na modelima prije 2000., okretna matica na stražnjoj strani ručice) pomoću hidrauličke dizalice podignite vanjski dio poluge kako biste simulirali normalnu visinu vožnje vozila.
8. Ugradite kotač i zategnite matice, spustite vozilo i zategnite matice na navedeni moment pritezanja.
9. Nakon završetka ovog postupka, provjerite kutove poravnanja kotača na specijaliziranom stalku i po potrebi izvršite podešavanja.