Na motoru od 1,6 litara koristi se 6 vijaka za ugradnju; na motoru od 2,0 l - 8 vijaka. Vijci se zatežu prema određenom uzorku. Momenti zatezanja vijaka na oba motora su također različiti. Na 2.0L motoru je također dodano da novi i rabljeni vijci zahtijevaju različite momente zatezanja. Novi vijci su zategnuti na moment od 90 Nm, dok su rabljeni vijci u dobrom stanju zategnuti na moment od 93 Nm. Navoji ovih vijaka također moraju biti podmazani pastom za zaključavanje. Za sve motore vijci se pritežu do konačnog momenta u nekoliko prolaza. Prilikom postavljanja zamašnjaka, koristite slike 107 i 108.
Sl. 107. Dijagram zatezanja vijaka zamašnjaka za automobil 1,6 litara. Zategnite vijke momentom pritezanja od 80 Nm. Zatezni momenti za pričvrsne vijke pogonskog diska navedeni su u tablici na kraju publikacije.
Sl. 108. Shema zatezanja vijaka zamašnjaka za vozilo 2,0 l
Ako je tarna površina zamašnjaka izgrebena, na primjer zbog proklizavanja spojke, zamašnjak treba zamijeniti.