Tartalomjegyzék: Üzemanyag mérő ↓ Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő ↓ Fordulatszámmérő ↓ Utazásmérő és napi számláló ↓
Üzemanyag mérő
A visszajelző akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva.
Kívánatos, hogy minden esetben legalább egy negyed tank üzemanyag maradjon az üzemanyagtartályban.
Ha a visszajelző elérte az E tartalék üzemanyag-zónát, a lehető leghamarabb fel kell tankolnia a járművet.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Figyelem! A magas hűtőfolyadék-hőmérséklet miatti égési sérülések elkerülése érdekében vegye figyelembe a következőket:
- legyen óvatos, amikor kinyitja a hűtőrendszer tágulási tartályának kupakját. Amikor a motor forró, megnövekedett nyomás van a hűtőrendszerben. Ezért mielőtt lecsavarná a tágulási tartály sapkáját, hagyja lehűlni a motort;
- hogy megvédje arcát és kezét a gőztől és a forró hűtőfolyadéktól, fedje le a hűtősapkát egy elég nagy darab vastag ruhával.
Ha a hűtőfolyadék szintje normális, akkor a hűtőrendszer meghibásodását egy hibás ventilátor okozhatja. Annak érdekében, hogy a szembejövő levegőáramot a folyadék hűtésére használhassuk, kerülni kell a motor alapjáratát és nagyon alacsony fordulatszámon történő vezetést.
Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő tűje semmilyen körülmények között nem léphet be a skála piros zónájába.
A piros zóna kezdete a skálán az adott motortól függ.
A korai magasabb fokozatváltás üzemanyagot takarít meg, és csökkenti a motor és a sebességváltó zaját.
A lehető legkésőbb kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, röviddel azelőtt, hogy a motor rángatózni kezd.
Utazásmérő és napi számláló
A felső számláló az autó teljes futásteljesítményét mutatja, az alsó pedig a futásteljesítményt egy bizonyos ponttól (napi kilométer-számláló). Az alsó mérőállás utolsó számjegye 100 méteres szakaszokat jelöl. Az alsó számláló nullázódik a sebességmérő alatti gomb megnyomásával.