Cuprins: Indicator de combustibil ↓ Indicator de temperatură a…↓ Tahometru ↓ Contor de parcurs și contor zilnic ↓
Indicator de combustibil
Indicatorul funcționează când contactul este pus.
Este de dorit ca, în orice caz, să rămână cel puțin un sfert dintr-un rezervor de combustibil în rezervorul de combustibil.
Dacă indicatorul a ajuns în zona de rezervă de combustibil E, trebuie să alimentați vehiculul cât mai curând posibil.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Atenţie! Pentru a evita arderea la temperaturi ridicate ale lichidului de răcire, ar trebui să luați în considerare următoarele:
- aveți grijă când deschideți capacul vasului de expansiune al sistemului de răcire. Când motorul este fierbinte, există o presiune crescută în sistemul de răcire. Prin urmare, înainte de a deșuruba capacul rezervorului de expansiune, ar trebui să lăsați motorul să se răcească;
- pentru a vă proteja fața și mâinile de abur și lichid de răcire fierbinte, acoperiți capacul radiatorului cu o bucată suficient de mare de pânză groasă.
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, defecțiunea sistemului de răcire poate fi cauzată de un ventilator defect. Pentru a utiliza fluxul de aer care se apropie pentru a răci lichidul, trebuie evitată mersul la ralanti a motorului și conducerea la viteze foarte mici.
Tahometru
Acul turometrului nu trebuie în niciun caz să intre în zona roșie a cântarului.
Pornirea zonei roșii pe scară depinde de motorul specific.
Trecerea rapidă a treptelor de viteză economisește combustibil și reduce zgomotul motorului și transmisiei.
Ar trebui să treceți într-o treaptă inferioară cât mai târziu posibil, cu puțin timp înainte de momentul în care motorul începe să treacă.
Contor de parcurs și contor zilnic
Contorul de sus arată kilometrajul total al mașinii, cel de jos arată kilometrajul dintr-un anumit punct (contor de parcurs). Ultima cifră a citirii inferioare a contorului reprezintă secțiuni de 100 de metri. Contorul inferior este resetat la zero prin apăsarea butonului de sub vitezometru.