Tartalomjegyzék: Külső sebességváltó alkatrészek…↓ 1992-es és 1993-as modell…↓ Sebességváltó mechanizmus 1992-es és…↓ Bemenő tengely 1992-es és 1993-as…↓ 1992-es és 1993-as modellek hajtott…↓ Sebességváltó alkatrészek 1994-es…↓ Sebességváltó tengelyek 1994-es…↓ 1994-es modellek sebességváltójának…↓ Váltós modellek hajtott tengelye…↓
Külső sebességváltó alkatrészek 1992-es és 1993-as modellekhez
1 – mágnes; 2 – tömítőgyűrű kör keresztmetszetű; 3 – elágazó cső; 4 – olajradiátor cső; 5 – sebességváltó ház; 6 – konzol; 7 – sebességmérő hajtás; 8 – sebességérzékelő; 9 – tömítőgyűrű; 10 – első bemenő tengely csapágyazás; 11 – bemeneti tengely fedele; 12 – a hajtott tengely első csapágyának külső gyűrűje; 13 – csövek; 14 – forgalmi dugók; 15 – sebességváltó ház; 16 – Tolatólámpa kapcsoló; 17 – parafa; 18 – fokozatválasztó mechanizmus; 19 – sebességváltó kar
1992-es és 1993-as modell sebességváltó-alkatrészek
1 – az 1. szinkronizáló csúszó hüvelye; 2 – rugó; 3 – szinkronizáló gyűrű; 4 – az 5-ös szinkronizáló középső gyűrűje; 5 – rugó; 6 – tűcsapágy; 7 – hátsó csapágyrögzítő; 8 – nyomóalátét; 9 – középső hátrameneti fokozat; 10 – sebességváltó ház; 11 – sebességváltó olajcső; 12 – sebességváltó olajcső; 13 – tömítés; 14 – olajszivattyú; 15 – olajszivattyú hajtás; 16 – differenciálmű; 17 – hajtott tengely; 18 – külső csapágygyűrű; 19 – tömítés; 20 – bemenő tengely; 21 – tológyűrű; 22 – hátramenet közbenső fokozatának tengelye; 23 – 5. fogaskerék; 24 – 5. fogaskerék; 25 – az 5-ös szinkronizáló belső gyűrűje; 26 – az 5-ös szinkronizáló külső gyűrűje; 27 – tológyűrű; 28 – 3. szinkronizáló hub; 29 – rögzítőgyűrű
Sebességváltó mechanizmus 1992-es és 1993-as modellekhez
1 – 3. sz. sebességváltó villa tengely; 2 – hátrameneti kapcsoló villa; 3 – hátrameneti sebességváltó kar; 4 – rögzítőgyűrű; 5 – csap; 6 – 1. sz. sebességváltó villa; 7 – hátrameneti határoló csap; 8 – rugós ülés; 9 – rögzítőgyűrű; 10 – speciális csavar; 11 – tavasz; 12 – belső kar #2; 13 – váltózár lemez; 14 – belső kar; 15 – tavasz; 16 – rugós ülés; 17 – rögzítőgyűrű; 18 – belső kar #1; 19 – tengely; 20 – védőburkolat; 21 – tömítőgyűrű; 22 – tengelyfedél; 23 – tömítés; 24 – dugattyú; 25 – tavasz; 26 – acélgolyó; 27 – 1. sz. sebességváltó villa tengely; 28 – rögzítőgyűrűk; 29 – fej; 30 – 2. sz. sebességváltó villa; 31 – rögzítőgyűrűk; 32 – 2. sz. sebességváltó villa tengely; 33 – 3. sz. sebességváltó villa
Bemenő tengely 1992-es és 1993-as modellekhez
1 – rögzítőgyűrű; 2 – hátsó csapágy; 3 – 4. sebességfokozatú fogaskerék; 4 – tűcsapágy; 5 – tömítés; 6 – szinkronizáló gyűrű; 7 – tűcsapágy; 8 – 3. fogaskerék; 9 – szinkronizáló gyűrű; 10 – a 2-es szinkronizáló csúszó hüvelye; 11 – szinkronizáló hub No.2; 12 – tavasz; 13 – kapcsolócsap; 14 – rögzítőgyűrű; 15 – bemenő tengely; 16 – a bemenő tengely első csapágyának belső gyűrűje
1992-es és 1993-as modellek hajtott tengelye
1 – a hajtott tengely hátsó csapágya; 2 – 4. fokozat hajtott fokozata; 3 – távtartó hüvely; 4 – 3. fokozat hajtott fokozata; 5 – 2. fokozat fogaskerék; 6 – tűcsapágy; 7 – tömítés; 8 – tömítés; 9 – szinkronizáló gyűrűk; 10 – tavasz; 11 – 1. szinkronizáló hub; 12 – rögzítő krakkoló; 13 – az 1. szinkronizáló csúszó hüvelye; 14 – szinkronizáló gyűrű; 15 – 1. fokozat fogaskerék; 16 – tűcsapágy; 17 – hajtott tengely; 18 – a hajtott tengely elülső csapágya
Sebességváltó alkatrészek 1994-es modellekhez
1 – a sebességváltó hátsó burkolata; 2 – rögzítőgyűrű; 3 – 3. sz. sebességváltó villa; 4 – 3. sz. szinkronizáló tengelykapcsoló csúszógyűrűje; 5 – 3. szinkronizáló hub; 6 – 5. fogaskerék; 7 – tűcsapágy; 8 – tömítés; 9 – védőburkolat; 10 – tengelykapcsoló kioldó villa; 11 – parafa; 12 – kioldó csapágyrögzítő; 13 – járműsebesség-érzékelő; 14 – határolócsap; 15 – Tolatólámpa kapcsoló; 15 – Tolatólámpa kapcsoló; 16 – golyórögzítő; 17 – csavaros dugó és csap; 18 – fokozatválasztó mechanizmus; 19 – sebességváltó kar; 20 – differenciálmű csapágyfedele; 21 – tömítőgyűrű; 22 – tömítés; 23 – forgattyúházvédelem; 24 – csavar; 25 – rögzítőgyűrűk; 26 – hátsó csapágyrögzítő; 27 – 5. fokozatú hajtott fokozat; 28 – ellenanya
Sebességváltó tengelyek 1994-es modellekhez
1 – közbenső hátrameneti fokozat; 2 – hátrameneti sebességváltó kar; 3 – tömítőgyűrű; 4 – sebességváltó ház; 5 – a sebességváltó villa 2. tengelye; 6 – olajgyűjtő; 7 – hátrameneti kapcsoló villa; 8 – csap; 9 – 1. sz. sebességváltó villa; 10 – 2. sz. sebességváltó villa; 11 – a sebességváltó villa 1. számú tengelye; 12 – fej; 13 – differenciálmű; 14 – első bemenő tengely csapágyazás; 15 – bemenő tengely; 16 – hajtott tengely; 17 – a hajtott tengely elülső csapágya; 18 – hajtott tengely védőburkolata
1994-es modellek sebességváltójának bemenő tengelye
1 – rögzítőgyűrű; 2 – rugógyűrű; 3 – rögzítő krakkoló; 4 – szinkronizáló csúszógyűrű 2. sz; 5 – szinkronizáló gyűrű; 6 – tűcsapágy; 7 – 3. fogaskerék; 8 – bemenő tengely; 9 – szinkronizáló gyűrű; 10 – tömítés; 11 – tűcsapágy; 12 – 4. fogaskerék; 13 – hátsó csapágy; 14 – rögzítőgyűrű
Váltós modellek hajtott tengelye 1994-ből
1 – hátsó csapágy; 2 – 4. fokozat hajtott fokozata; 3 – persely; 4 – 3. fokozat hajtott fokozata; 5 - labda; 6 – 2. fokozat persely; 7 – tűcsapágy; 8 – 2. fogaskerék; 9 – szinkronizáló gyűrűk; 10 – hajtott tengely; 11 – gyűrű; 12 – 1. fokozat fogaskerék; 13 – tűcsapágy; 14 – szinkronizáló gyűrű; 15 – szinkronizáló csúszógyűrű 1. sz; 16 – rögzítő krakkoló; 17 – tavasz; 18 – 1. szinkronizáló hub
A sebességváltó átalakítja a motorból átvitt nyomatékot nagyságrendben és irányban. Ez szükséges a jármű optimális sebességének és terepjáró képességének biztosításához, valamint a motor és a hátramenetben haladó jármű leggazdaságosabb működéséhez. Ezenkívül a sebességváltó leválasztja a motort és a sebességváltót, amikor a jármű leáll és parkolt, illetve ha járó motor mellett szabadon mozog.