Az elektródák közötti távolság 1,6 literes motoroknál 0,7-0,8 mm, más motoroknál 1,1 mm. A gyújtógyertyákat legalább 10 000 km-enként homokfúvással meg kell tisztítani. Ezt követően be kell állítania az elektródák közötti távolság megadott értékét. Felszereléskor soha ne nyomja a központi elektródát, mert a porcelán szigetelő megrepedhet. Erre a legjobb megoldás a gyújtógyertya gyártója által szállított nívópálca és horog kombinációja, amelyet a 154. ábra szerint használnak. A gyújtógyertya eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy nincs-e idegen tárgy a mélyedésben. A gyújtógyertya furatába eső alátét, csavar, kő vagy hasonló tönkreteheti a szelepeket, a szelepüléseket vagy a hengerfejet a motor első indításakor. A gyújtógyertya megjelenése alapján következtetéseket vonhatunk le alkalmasságára és működésére, a karburátor beállítására, a keverék összetételére és a motor állapotára vonatkozóan. Általános kritériumok:
Rajz 154. Az elektródák közötti távolság szabályozása (bal) és az elektródák közötti távolság beállítása (jobb oldalon)
- A gyertyák normálisak
A szigetelő lábát gyenge, szürkéssárgától barnáig terjedő bevonat borítja. Az elektródákon, kivéve az égett területeket, szürkés-sárgától barnáig terjedő bevonat található. A ház belseje világosbarna vagy sárgás-fekete-barna A motor jó állapotú. A gyertyák száma helyesen van megválasztva
- A gyertyákat korom borítja
A szigetelő lábát, az elektródákat és a ház belsejét vastag porszerű fekete-szürke zsíros bevonat borítja. Ennek oka a túl dús keverék, a levegőhiány, a légcsappantyú túl hosszú bekapcsolása, az elektródák közötti túl nagy távolság, vagy a túl magas hőfokozatú gyújtógyertya választása, amely működés közben hideg marad. Szereljen be különböző hőfokozatú gyújtógyertyákat.
- A gyertyák olajosak
A szigetelő lábát, az elektródákat és a testet zsíros, fényes koromréteg borítja. Ennek oka lehet a motorolaj behatolása az égésterekbe, vagy a hengerek és a dugattyúk kopása.
- A gyújtógyertyák túlmelegedése
A szigetelő szárat sötétbarnától szürkésfeketéig terjedő, üveges, összetapadt lerakódás borítja, gyakran vastagodó lepedékréteggel a szár tövében. Az elektródák, különösen a központi elektróda érintett. A külső felület gyakran érdes, duzzadt és korrodált. Ennek oka lehet a túl sovány keverék, a gyújtógyertya lecsatlakoztatása, a rosszul záródó szelepek, vagy az alacsony hőfokozatú gyújtógyertyák használata, amelyek túlmelegedést okoznak. Ólomtartalmú üzemanyaggal való tankoláskor a szigetelő láb normál állapotban szürke. A porcelán szigetelő és a központi elektróda közötti lerakódásokat homokfúvással távolítják el. A gyújtógyertya becsavarása előtt győződjön meg arról, hogy a menetek tiszták. Mivel a gyújtógyertyák élettartama általában 15 000 km, elegendő egy tisztítást elvégezni 10 000 km után. A gyújtógyertya becsavarásakor ne húzza túl, mert a tömítő alátét megsérülhet. Ne lépje túl a 20-30 Nm meghúzási nyomatékot. A gyújtógyertyákhoz való hozzáféréshez egy kiterjesztett gyújtógyertya-kulcs szükséges.