Az elektródák közötti távolság 1,6 literes motoroknál 0,7-0,8 mm, más motoroknál 1,1 mm. A gyújtógyertyákat legalább 10 000 km-enként homokfúvással meg kell tisztítani. Ezt követően be kell állítani az elektródák közötti távolság megadott értékét. Felszereléskor soha ne támaszkodjon a központi elektródára, mert megrepedhet a porcelán szigetelő. Erre a célra a legjobb eszköz a gyújtógyertya gyártója által szállított hézagmérő és horog kombináció, amelyet a 154. ábra szerint használnak. A gyújtógyertya eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy nincs-e idegen tárgy a mélyedésben. Egy alátét, csavar, kő vagy hasonló, amely a gyújtógyertya furatába esik, tönkreteheti a szelepeket, szelepülékeket vagy a hengerfejet a motor első indításakor. A gyújtógyertya megjelenése alapján következtetéseket lehet levonni alkalmasságára és működésére, a karburátor beállítására, a keverék összetételére és a motor állapotára vonatkozóan. Általános kritériumok:
154. ábra: Az elektródák közötti távolság szabályozása (balra) és az elektródák közötti távolság beállítása (jobbra)
- A gyertyák normálisak
A szigetelő lábát világos, szürkéssárgától barnáig terjedő bevonat borítja. Az elektródákon, az égett területek kivételével, szürkéssárgától barnáig terjedő bevonat található. A ház belseje világosbarna vagy sárgás-feketésbarna A motor normál állapotban van. A megfelelő számú gyertya van kiválasztva
- A gyertyákat korom borítja
A szigetelő lábát, az elektródákat és a ház belsejét vastag, porszerű, fekete-szürke, zsíros bevonat borítja. Ennek oka a túl dús keverék, a kevés levegő, a túl hosszú légcsappantyú, a túl nagy távolság az elektródák között, vagy a túl magas hőfokozatú gyújtógyertya választása, amely működés közben hideg marad. Szereljen be különböző hőfokozatú gyújtógyertyákat.
- A gyertyák olajosak
A szigetelő lábát, az elektródákat és a testet zsíros, fényes szénlerakódások borítják. Ennek oka lehet a motorolaj behatolása az égésterekbe, vagy a hengerek és a dugattyúk kopása.
- A gyújtógyertyák túlmelegedése
A szigetelő lábat sötétbarnától szürkésfeketéig terjedő, üveges szinterezett lerakódás borítja, gyakran a láb alján a lerakódási réteg megvastagodásával. Az elektródák, különösen a központi elektróda sérültek. A külső felület gyakran érdes, duzzadt és korrodált. Ennek oka lehet a túl sovány keverék, a gyújtógyertya széthúzása, a rosszul záródó szelepek, vagy az alacsonyabb hőfokozatú gyújtógyertyák használata, amelyek túlmelegedést okoznak. Ólom-adalékanyagot tartalmazó üzemanyaggal való tankoláskor normál körülmények között a szigetelő láb szürke. A porcelán szigetelő és a központi elektróda közötti lerakódásokat homokfúvással távolítják el. A gyújtógyertya becsavarása előtt győződjön meg arról, hogy a menetek tiszták. Mivel a gyújtógyertyák élettartama általában 15 000 km, 10 000 km megtétele után elegendő egyszer megtisztítani őket. A gyújtógyertya becsavarásakor ne húzza túl, mert a tömítő alátét megsérülhet. A meghúzási nyomaték nem haladhatja meg a 20-30 Nm-t. A gyújtógyertyákhoz való hozzáféréshez egy kiterjesztett gyújtógyertya-kulcs szükséges.