Адлегласць паміж электродамі складае 0,7-0,8 мм на рухавіках 1,6 л і 1,1 мм на іншых рухавіках. Свечкі запальвання павінны пескоструіться не радзей, чым праз 10000 км. Пасля гэтага варта ўсталяваць зададзенае значэнне адлегласці паміж электродамі. Пры ўсталёўцы ніколі не ўпірацца ў цэнтральны электрод, бо можа раскалоцца парцалянавы ізалятар. Для гэтага лепш за ўсё падыходзіць якая пастаўляецца вытворцам свечак камбінацыя вымяральнага маца і кручка, якой карыстаюцца, як паказана на малюнку 154. Перад выварочваннем свечкі запальвання праверыць, ці няма ў паглыбленні старонніх прадметаў. Шайба, ніт, камень ці таму падобнае, якія падалі ў свячную адтуліну могуць разбурыць клапаны, сёдлы клапанаў ці галоўку цыліндраў пры першым жа запуску рухавіка. Па вонкавым выглядзе свечкі можна зрабіць выснову аб яе прыдатнасці і працы, аб рэгуляванні карбюратара, складзе сумесі і стане рухавіка. Агульныя крытэры:
Мал. 154. Кантроль адлегласці паміж электродамі (злева) і ўстаноўка адлегласці паміж электродамі (справа)
- Свечкі нармальныя
Ножка ізалятара пакрыта слабым, шэра-жоўтым да карычневага налётам. На электродах, акрамя абгарэлых месцаў, шэра-жоўты да карычневага налёт. Унутраная частка корпуса светла-карычневага ці жаўтлявага да чорна-карычневага колеру Рухавік у нармальным стане. Капільны лік свечак абрана правільна
- Свечкі пакрыты сажай
Ножка ізалятара, электроды і ўнутраная частка корпуса пакрытыя тоўстым парашкападобным чорна-шэрым тоўстым налётам. Чыннік гэтага ў занадта багатай сумесі, недахопе паветра, занадта працяглым уключэнні паветранай засланкі, завышанай адлегласці паміж электродамі, выбарам свечкі са занадта вялікім напальным лікам, якая пры працы застаецца лядоўні. Усталяваць свечкі з іншым напальным лікам.
- Свечкі замаслены
Ножка ізалятара, электроды і корпус пакрыты тоўстым, бліскучым пластом нагару. Чыннікам можа быць пранікненне маторнага алею ў камеры згарання ці знос цыліндраў і поршняў.
- Перагрэў свечак
Ножка ізалятара пакрыта цёмна-карычневым да шэра-чорнага, шклопадобным запечаным асадкам, часта патаўшчэнне пласта налёту ў падставы ножкі. Электроды, асабліва цэнтральны электрод, здзіўлены. Вонкавая паверхня часта агрубелая, успушаная і раз'едзеная. Чыннікам можа быць занадта бедная сумесь, адключаная свечка, дрэнна якія зачыняюцца клапаны ці ўжыванне свечак з паніжаным напальным лікам, з-за, чаго яны пераграваюцца. Пры запраўцы палівам з дабаўкамі свінцу пры нармальным стане ножка ізалятара шэрая. Адклады паміж парцалянавым ізалятарам і цэнтральным электродам прыбіраюцца пры апрацоўцы пескоструем. Перад укручваннем свечкі пераканацца, што разьбярства чыстае. Так як тэрмін службы свечак звычайна складае 15000 км, дастаткова вырабіць адну чыстку пасля 10000 км. Пры ўкручванні свечкі не перацягваць яе, таму што можа быць пашкоджана ўшчыльняльная шайба. Нельга перавышаць момант зацяжкі 20-30 Нм. Для доступу да свечак запальвання патрабуецца падоўжаны свячны ключ.