Tartalomjegyzék: Motor 1,6l ↓ Motor 2.0l ↓
A gyújtás időzítése alapjáraton van beállítva. Az alapjárati fordulatszám és a gyújtás időzítési értékeit a méret- és beállítási táblázat tartalmazza. A sebességváltót a kialakítástól függetlenül üresbe kell állítani. A főtengely szíjtárcsán egy bevágás található a szélén, amelynek helyes beállítás esetén meg kell egyeznie a gyújtásbeállítási skálán lévő jellel. A beállítás minden motornál eltérő.
Motor 1,6l
- Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gyártó használati utasításának megfelelően.
- Benzinbefecskendezős motornál válassza le a 151. ábrán látható csatlakozót és zárja rövidre a "T" és "E1" kivezetéseket.
151. ábra Üzemanyag-befecskendező berendezéssel rendelkező motor kivezetéseinek rövidre zárása. 1. Csatlakozó; 2. Jumper.
- Karburátoros motornál válassza le a vákuumtömlőt az elosztó membránjáról, és megfelelően tömítse le a tömlő végét.
- Katalizátoros karburátoros motoron állítsa be az oktánszám-korrektort a megfelelő helyzetbe. Ehhez vegye le a kupakot, és állítsa az elosztón lévő gombot SUPER állásba (piros jel) (152. ábra). Helyezze vissza a kupakot. Ezzel az oktánszám-beállítással 95-ös vagy magasabb oktánszámú ólommentes benzint kell tankolnia. Ha az oktánszám kapcsolót a kék jelre kapcsoljuk (normál benzin), használjon 91-es vagy magasabb oktánszámú ólommentes benzint.
152. ábra: 1,6 l-es karburátoros motorral és katalizátorral szerelt járművek gyújtásidőzítésének beállításához.
- Csatlakoztassa a stroboszkópot a gyártó használati utasítása szerint, és irányítsa a fénysugarat a főtengely-tárcsa szélére.
- Alapjáraton ellenőrizze, hogy a szíjtárcsa bevágása megegyezik-e a vezérműfedél megfelelő skálaosztásával (153. ábra).
153. ábra: A gyújtás időzítésének ellenőrzése szíjtárcsával stroboszkóp segítségével.
- Karburátoros motornál csatlakoztassa a vákuumtömlőt a gyújtáselosztóhoz. Ellenőrizze újra a gyújtás időzítését. A vákuumtömlő csatlakoztatása esetén a gyújtás időzítési szögének 12-18°-nak kell lennie. A hűtőventilátornak nem szabad bekapcsolnia.
- Ha beállításra van szükség, lazítsa meg az elosztó csavarját és fordítsa el az elosztót.
- Húzza meg a csavart, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
- Befecskendezős motornál távolítsa el a jumpert és csatlakoztassa a csatlakozót.
Motor 2.0l
- Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gyártó használati utasításának megfelelően.
- A 144. ábrán látható módon zárja rövidre a kapcsokat az áramkör befejezéséhez.
- Hagyja a motort alapjáraton (az automata sebességváltó fokozatválasztója "N" állásban), csatlakoztassa a stroboszkópot a gyártó használati utasításának megfelelően, és irányítsa a fénysugarat a főtengely szíjtárcsa szélére, ahogy az a 153. ábrán látható. Ha a jel nehezen látható, húzzon egy vonalat a vágáson krétával, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
- Ha a gyújtás időzítése nem felel meg a méret- és beállítási táblázatban megadott értékeknek, lazítsa meg az elosztó két csavarját és fordítsa el az elosztót. A csavarhúzó fogantyújának enyhe megérintésével kis adagokban elforgathatja az elosztót.
- Húzza meg a gyújtáselosztót, és ismét ellenőrizze a gyújtás időzítését a fent leírtak szerint.
- Távolítsa el a jumpert az "E1" és "T" kapcsokról, és zárja le a fedelet.
- Indítsa be újra a motort, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését. Most a TDC előtt 14-19°-kal kell lennie. A hűtőventilátornak nem szabad bekapcsolnia. Telepített katalizátorral a gyújtás időzítése 13-22° legyen. Mindkét érték az alapjáraton járó motorra vonatkozik.