Motor 1,6l
- Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gyártó használati utasításának megfelelően.
- Benzinbefecskendezős motornál válassza le a 151. ábrán látható csatlakozót, és kösse át a kapcsokat "T" És "E1".
Rajz 151. Üzemanyag-befecskendező berendezéssel ellátott motor kivezetéseinek rövidzárlata. 1. Csatlakozó; 2. Jumper.
- Karburátoros motornál válassza le a vákuumtömlőt az elosztó membránjáról, és ennek megfelelően zárja le a tömlő végét.
- Katalizátoros karburátoros motoron állítsa az oktánszám-korrektort a megfelelő helyzetbe. Ehhez vegye le a kupakot, és állítsa az elosztón lévő gombot SUPER állásba (piros jel) (rajz 152). Helyezze vissza a kupakot. Ha az oktánszámot ilyen módon állítja be, használjon 95-ös vagy magasabb oktánszámú ólommentes benzint. Ha az oktánszám kapcsolót a kék jelre kapcsoljuk (normál benzin), 91-es vagy magasabb oktánszámú ólommentes benzint használjon.
Rajz 152. A gyújtás időzítésének beállítására 1,6 literes karburátoros motorral és katalizátorral szerelt autókon.
- Csatlakoztassa a villogót a gyártó használati utasítása szerint, és irányítsa a fénysugarat a főtengely-tárcsa szélére.
- Alapjáraton járó motornál ellenőrizze, hogy a szíjtárcsán lévő bevágás egybeesik-e a vezérműfedél megfelelő skálaosztásával (Rajz 153).
Rajz 153. A gyújtás időzítésének ellenőrzése a szíjtárcsán villogó segítségével.
- Karburátoros motornál csatlakoztassa a vákuumtömlőt a gyújtáselosztóhoz. Ellenőrizze újra a gyújtás időzítését. Ha a vákuumtömlő csatlakoztatva van, a gyújtási időzítésnek 12-18°-nak kell lennie. A hűtőventilátornak nem szabad bekapcsolnia.
- Ha beállításra van szükség, lazítsa meg a gyújtáselosztó csavarját és fordítsa el az elosztót.
- Húzza meg a csavart, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
- Befecskendezős motornál távolítsa el a jumpert és csatlakoztassa a csatlakozót.
Motor 2.0l
- Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gyártó használati utasításának megfelelően.
- A 144. ábrán látható módon hidalja át a kapcsokat az áramkör befejezéséhez.
- Hagyja a motort alapjáraton (automata sebességváltó váltó állásban "N"), csatlakoztassa a villogót a gyártó használati utasításának megfelelően, és irányítsa a fénysugarat a főtengely szíjtárcsa szélére, ahogy az a 153. ábrán látható. Ha a jel nehezen látható, rajzoljon egy vonalat krétával a vágási helyre, és ellenőrizze a ismét a gyújtás időzítése.
- Ha a gyújtás időzítése nem felel meg a méret- és beállítási táblázatban megadott értékeknek, lazítsa meg a gyújtáselosztó két csavarját és fordítsa el az elosztót. A csavarhúzó fogantyújának enyhe megérintésével kis adagokban elforgathatja az elosztót.
- Húzza meg a gyújtáselosztót, és ismét ellenőrizze a gyújtás időzítését a fent leírtak szerint.
- Távolítsa el a jumpert a kapcsokról "E1" És "T" és zárja le a fedelet.
- Indítsa be újra a motort, és ellenőrizze újra a gyújtás időzítését. Most 14-19°-nak kell lennie a TDC előtt. A hűtőventilátornak nem szabad bekapcsolnia. Beépített katalizátor esetén a gyújtási időzítésnek 13-22°-nak kell lennie. Mindkét érték az alapjáraton járó motorra vonatkozik.