Растојање између електрода је 0,7-0,8 мм код мотора од 1,6 л и 1,1 мм код осталих мотора. Свећице треба пескарити најмање сваких 10.000 км. Након тога треба подесити наведену вредност растојања између електрода. Приликом постављања, никада се не наслањајте на централну електроду, јер то може да напукне порцелански изолатор. Најбољи алат за ову намену је комбинација мерача и куке коју је испоручио произвођач свећица, а који се користи као што је приказано на слици 154. Пре него што уклоните свећицу, проверите да нема страних предмета у удубљењу. Подлошка, вијак, камен или слично који упадну у отвор за свећицу могу уништити вентиле, седишта вентила или главу цилиндра при првом покретању мотора. На основу изгледа свећице може се извући закључак о њеној подобности и раду, о подешавању карбуратора, саставу смеше и стању мотора. Општи критеријуми:
Цртање. 154. Контрола размака између електрода (лево) и подешавање растојања између електрода (десно)
- Свеће су нормалне
Нога изолатора је прекривена светлим, сиво-жутим до смеђим премазом. На електродама, осим опечених места, постоји сиво-жута до смеђа превлака. Унутрашњост кућишта је светлосмеђа или жућкаста до црно-браон. Мотор је у нормалном стању. Одабран је тачан број свећа
- Свеће су прекривене чађом
Оригинал је ова веб-страница www.ToyotaMan.ru
Нога изолатора, електроде и унутрашњост кућишта прекривени су дебелим, прашкастим, црно-сивим, масним премазом. Разлог за то је пребогата смеша, недовољно ваздуха, предугачак ваздушни пригушивач, превелико растојање између електрода или избор свећице превисоке топлотне вредности, која остаје хладна током рада. Уградите свећице са различитим степеном топлоте.
- Свеће су уљане
Нога, електроде и тело изолатора прекривени су масним, сјајним слојем наслага угљеника. Узрок може бити продирање моторног уља у коморе за сагоревање или хабање цилиндара и клипова.
- Прегревање свећица
Нога изолатора је прекривена тамно смеђом до сиво-црном, стакластом синтерованом наслагом, често са задебљањем слоја наноса у основи крака. Оштећене су електроде, посебно централна електрода. Спољашња површина је често храпава, отечена и кородирана. Узрок може бити превише мршава смеша, искључена свећица, слабо затварање вентила или употреба свећица са нижом топлотном оценом, што доводи до њиховог прегревања. Приликом допуњавања горива које садржи оловне адитиве, у нормалним условима крак изолатора је сив. Наслаге између порцеланског изолатора и централне електроде уклањају се пескарењем. Пре увртања свећице, проверите да ли су навоји чисти. Пошто је животни век свјећица обично 15.000 км, довољно је очистити их једном након 10.000 км. Приликом увртања свећице немојте је превише затезати, јер се заптивна подлошка може оштетити. Момент затезања не сме бити већи од 20-30 Нм. За приступ свећицама потребан је продужени кључ за свећице.