Öndiagnosztikai rendszer (A241E, A245E és A540H) — általános információk [Toyota Carina T190]

1. Az öndiagnosztikai funkció az automata sebességváltó elektronikus vezérlőegységébe van beépítve. A felfelé kapcsolás jelző segítségével a rendszer tájékoztat az automata sebességváltóban fellépő hibáról. Ezenkívül ez a jelző használható a fellépő hiba kódjának meghatározására.

Figyelmeztetés: Figyelmeztető jelzések és hibakódok kiolvasása csak akkor lehetséges, ha az overdrive kapcsoló "ON" állásban van. Ha a kapcsoló "OFF" állásban van, a jelzőlámpa villogás nélkül világít.

a) Ha meghibásodás lép fel a sebességérzékelőben, a fojtószelep helyzetérzékelőjében vagy a mágnesszelepekben, a visszajelző villogni kezd, figyelmeztetve a vezetőt a hibára. De ha a reteszelő mágnesszelepben és a reteszelő-minőség-ellenőrző mágnesszelepben meghibásodás lép fel, nem lesz hibajelzés.

b) A hibakódok a felfelé kapcsolás jelző villogásai alapján olvashatók le. Ehhez zárja rövidre a diagnosztikai csatlakozó "TE₁" és "E₁" kivezetéseit.



c) A diagnosztikai rendszer nem észleli a fojtószelep helyzetérzékelő és a féklámpa kapcsoló meghibásodását, de a diagnosztikai csatlakozó "TT" kapcsa feszültségének mérésével ellenőrizhető.





2. A hibakód a motor leállítása után is a vezérlőegység memóriájában tárolódik. A B blokk memóriájának törlése (állítsa vissza a kódokat javítás után) vagy a gyújtás kikapcsolásával és az "EFI" biztosíték kihúzásával, vagy az automata sebességváltó és a motorvezérlő egység csatlakozójának leválasztásával történik.

Figyelem:

• - Az alacsony akkumulátorfeszültség diagnosztikai hibát okozhat. Ezért a diagnosztika megkezdése előtt ellenőrizze az akkumulátort.
• - olyan voltmérőt vagy ohmmérőt használjon, amelynek mérési skálahatára legalább 10 kOhm/V.

(Az eredeti ezen a forráson található: «TOYOTAMAN.ru»)