Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

A vezérműszíj cseréje [Toyota Corolla Verso-AR10]

  • Főoldal
  • Corolla
  • Verso-AR10 (2004-2009)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok 1СD-FTV
  • A vezérműszíj cseréje
0
Tartalomjegyzék: A szervokormány-szivattyú tartógörgő…↓ A jobb oldali motortartó párna…↓ A főtengely szíjtárcsa eltávolítása ↓ A támasztógörgő szerelvény…↓ A motor kábelkötegének leválasztása ↓ 2. sz. vezérműszíj meghajtó burkolat…↓ 1. sz. vezérműszíj meghajtó burkolat…↓ A keresztirányú motortartó konzol…↓ Az 1. számú henger dugattyújának…↓ A vezérműlánc fedőlemezének…↓ A vezérműszíj hajtás eltávolítása ↓ Az 1. számú henger dugattyújának…↓ A vezérműszíj meghajtás beszerelése ↓ A szelep időzítésének ellenőrzése ↓ A vezérműszíj meghajtó támasztógörgő…↓ Vezérműszíj meghajtó burkolat…↓ Vezérműszíj meghajtó burkolat…↓


2.337. ábra. Vezérműszíj alkatrészek


Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

Távolítsa el a jobb első kereket.

Távolítsa el az 1-es számú motor alsó pajzsát.

Távolítsa el a jobb alsó motorpajzsot.

Távolítsa el a felső hűtőburkolatot.

Távolítsa el az 1. számú motorburkolatot.

Távolítsa el az injektor meghajtó elektronikus egységét.

Távolítsa el az 1. sz. ékszíjat (klímakompresszor hajtás a főtengely szíjtárcsáról).



Távolítsa el a generátor meghajtó ékszíját.

A szervokormány-szivattyú tartógörgő konzoljának eltávolítása





2.338. ábra. Szervokormány-szivattyú tartógörgő konzol rögzítőcsavarjai


Távolítsa el a 3 csavart és a szervokormány-szivattyú támasztógörgő-tartóját (2.338. ábra).

Jegyzet. Ne távolítsa el a tömlőket, hanem rögzítse őket a testhez.


A jobb oldali motortartó párna eltávolítása





2.339. ábra. A jack beszerelése


Helyezzen egy emelőt a motor alá, egy fahasáb segítségével (2.339. ábra).

Távolítsa el a csavart, majd válassza le az üzemanyag-visszavezető vezetéket.

Távolítsa el a 3 csavart és 3 anyát, majd távolítsa el a jobb oldali motortartó párnát.

A főtengely szíjtárcsa eltávolítása



Az SST segítségével távolítsa el a szíjtárcsa rögzítőcsavarját.





2.340. ábra. Speciális szerszámok beszerelése


Jegyzet. SST (A) használatakor (09213-70020) lapos alátétet (5 mm) kell behelyezni az SST(A) és az SST(B) közé (2.340. ábra).




2.341. ábra. A főtengely szíjtárcsa eltávolítása


SST segítségével távolítsa el a szíjtárcsát (2.341. ábra).

A támasztógörgő szerelvény eltávolítása





2.342. ábra. Tartógörgő szíjtárcsa rögzítőcsavarja




Távolítsa el a csavart és az alátétet, majd távolítsa el a szíjtárcsát (2.342. ábra).

A motor kábelkötegének leválasztása





2.343. ábra. Motor kábelköteg rögzítése


Távolítsa el a 2 csavart és anyát, majd válassza le a 3 kábelköteg-bilincset (2.343. ábra).

2. sz. vezérműszíj meghajtó burkolat eltávolítása





2.344. ábra. A vezérműszíjhajtás 2-es rögzítőfedele


Távolítson el 7 csavart, 7 tömítő alátétet, majd távolítsa el a vezérműszíj fedelét (2.344. ábra).

1. sz. vezérműszíj meghajtó burkolat eltávolítása





2.345. ábra. Motor kábelköteg rögzítése




Távolítson el 5 csavart, 5 tömítő alátétet, majd távolítsa el a vezérműszíj fedelét (2.345. ábra).

Távolítsa el a vezérműszíj meghajtó támasztógörgőjét.

A keresztirányú motortartó konzol eltávolítása





2.346. ábra. Keresztirányban szerelt motor tartókonzoljának rögzítése


Távolítsa el a 4 csavart és a motortartó konzolt (2.346. ábra).

Az 1. számú henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC-jére





2.347. ábra. Az időzítő hajtóművön lévő jelölés igazítása az olajszivattyú TDC jelzéséhez


Forgassa el a főtengelyt a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, és illessze a vezérmű jelölését az olajszivattyún lévő TDC jelzéshez (2.347. ábra).



2.348. ábra. A vezérműtengely hajtótárcsán lévő jelzés igazítása a hengerfej és a hengerfej burkolat elválasztó vonalához




Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely hajtótárcsán lévő időzítési jel egy vonalban van a hengerfej és a hengerfej burkolat elválasztó vonalával (2.348. ábra).

A vezérműlánc fedőlemezének eltávolítása





2.349. ábra. Vezérműlánc fedőlemez rögzítőcsavar


Távolítsa el a csavart és a vezérműlánc fedőlemezét (2.349. ábra).

A vezérműszíj hajtás eltávolítása





2.351. ábra. Fogasszíj feszítő rögzítőcsavarok


Fokozatosan lazítsa meg a 2 csavart felváltva a vezérműszíj-feszítő eltávolításához (2.351. ábra).

Távolítsa el a vezérműszíj meghajtót.



2.350. ábra. Vezérműszíj meghajtó nyomok




Jegyzet. Ha a vezérműszíj-hajtást újra kívánják használni, eltávolítása előtt jelölje meg a szíjat egy nyíllal, amely a motor főtengelyének forgásirányát jelzi, és jelölje be a szíjtárcsákon és a szíjon. Ez segít a vezérműszíj visszaszerelésénél (2.350. ábra).


Az 1. számú henger dugattyújának beállítása a kompressziós löket TDC-jére





2.352. ábra. A szíjtárcsa jeleinek igazítása a hengerfejen és a hűtőfolyadék-szivattyún lévő szinkronjelhez


Az SST segítségével szerelje fel a főtengely szíjtárcsákat és az üzemanyag-befecskendező szivattyút úgy, hogy a szíjtárcsa jelei egy vonalba esjenek a hengerfejen és a vízszivattyún lévő időzítési jellel (2.352. ábra).

Forgassa el a főtengelyt a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, és illessze a vezérmű jelölését az olajszivattyún lévő TDC jelzéshez (2.347. ábra).

A cikk egy webes forrásból származik (ToyotaMAN)

Jegyzet. A vezérműtengely és a főtengely forgatásakor legyen óvatos, mert a szelepfejek érintkezhetnek a dugattyúkoronákkal. Az érintkezés következtében a szeleplemezek meggörbülhetnek.


A vezérműszíj meghajtás beszerelése



Távolítson el minden maradék olajat és vizet a szíjtárcsákról, majd tisztítsa meg a szíjtárcsákat.



Jegyzet. Hideg motoron végezze el a munkát.


Jegyzet. Vegyi tisztítószerek használata tilos.




2.353. ábra. A vezérműszíj meghajtó alkatrészeinek beszerelési eljárása: 1 – vezérműtengely hajtómű; 2 – üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerék; 3 – hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa; 4 – Időzítő hajtómű (főtengely fogaskereke); 5 – 2. sz. támasztógörgő; 6 – az olajszivattyú vezető fogaskereke; 7 – 1. sz. támasztógörgő


Szerelje be a vezérműszíj-hajtást a 2.353. ábrán látható következő sorrendben.



2.354. ábra. A szinkronizálási jelek igazítása


Győződjön meg arról, hogy az időzítési jelek a 2.354. ábrán látható módon igazodnak.

Szerelje be az övfeszítőt.

Egy prés segítségével óvatosan nyomja meg a feszítőrudat 981–9807 N erővel.



2.355. ábra. A feszítőrúd rögzítése a beépítési helyzetben hatlapfejű kulccsal


Igazítsa egymáshoz a rúd és a ház furatait, majd helyezzen be egy imbuszkulcsot (1,27 mm) a furatokba, hogy a feszítőrudat a beépítési helyzetben rögzítse (2.355. ábra).

Távolítsa el a feszítőt a prés alól.

Szerelje be a feszítőt a rögzítőcsavar (A) laza meghúzásával.



2.356. ábra. Forgassa el a feszítőt a második rögzítőcsavar felszerelése előtt


Forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba, majd húzza meg a második rögzítőcsavart (2.356. ábra).

Fokozatosan húzza meg felváltva a 2 csavart.

Meghúzási nyomaték: 21 Nm.



2.357. ábra. A hatlapfejű kulcs kihúzása


Távolítsa el az imbuszkulcsot a feszítőről (2.357. ábra).

A szelep időzítésének ellenőrzése





2.358. ábra. A főtengely elforgatása 2 teljes fordulattal


Lassan forgassa el a főtengelyt 2 teljes fordulattal (720°) TDC-ről TDC-re (2.358. ábra).

Jegyzet. Csak az óramutató járásával megegyező irányba forgassa a főtengelyt.


Figyelem! Igazítsa a TDC jelzést a pontjelhez.




2.359. ábra. A szíjtárcsákon lévő időzítési jelek igazítása a motoron lévő jelekhez


Győződjön meg arról, hogy a szíjtárcsákon lévő időzítési jelek egy vonalba esnek a motoron lévő jelölésekkel, amint az a 2.359. ábrán látható.

Ha a jelek nem igazodnak egymáshoz, távolítsa el a vezérműszíj meghajtást, és szerelje vissza.

Távolítsa el a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

Szerelje fel a vezérműlánc fedőlemezét.

Meghúzási nyomaték: 9,0 Nm.



2.360. ábra. A motor keresztirányú tartókonzoljának rögzítőcsavarjainak meglazításának és meghúzásának eljárása


Szerelje fel a keresztirányú motortartó konzolt, és lazán húzza meg a 6 csavart (2.360. ábra).

Húzza meg a 4 A csavart a megadott nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: 37 Nm az A csavarhoz.

Távolítsa el a 2 csavart B.

A vezérműszíj meghajtó támasztógörgő felszerelése





2.361. ábra. A szíjhajtás támasztógörgőjének beépítési rajza


Szerelje fel a szíjhajtás támasztógörgőjét úgy, hogy a burkolat kifelé nézzen (2.361. ábra).

Vezérműszíj meghajtó burkolat felszerelése 1. sz



Győződjön meg arról, hogy a vezérműszíj burkolat tömítése nincs repedve, deformálva stb.

Ha a tömítés megrepedt vagy deformálódott, cserélje ki az alábbi lépéseket követve.

Csavarhúzóval és kaparóval távolítsa el a megmaradt régi tömítést.

Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt a maradék tömítőanyagtól.



2.362. ábra. Új tömítés beépítési rajza a vezérműszíjhajtás 1. számú fedelén


Távolítsa el a védőpapírt az új tömítésről, majd rögzítse a tömítést a vezérműszíj meghajtó fedeléhez a 2.362. ábrán látható módon.

Jegyzet. Helyezze a tömítést egyenletesen a horonyba.


A sarkoknál a tömítés vastagsága nem csökkenhet.

Ezután nyomja meg erősen a tömítést, hogy az biztonságosan csatlakozzon a vezérműszíj-burkolathoz.

Ha rés képződik a tömítés végei között, töltse fel tömítőanyaggal.

Rögzítse a vezérműszíj fedelét tömítéssel 5 csavar és 5 tömítő alátét segítségével.

Meghúzási nyomaték: 7,4 Nm.

A vezérműszíj burkolat felszerelése után győződjön meg arról, hogy a tömítés nem vetemedett meg vagy nincs kinyomva a burkolat alól.

Vezérműszíj meghajtó burkolat felszerelése 2. sz



Győződjön meg arról, hogy a vezérműszíj burkolat tömítése nincs repedve, deformálva stb.

Ha a tömítés megrepedt vagy deformálódott, cserélje ki az alábbi lépéseket követve.

Csavarhúzóval és kaparóval távolítsa el a megmaradt régi tömítést.

Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt a maradék tömítőanyagtól.



2.363. ábra. Új tömítés beépítési rajza a vezérműszíjhajtás 1. számú fedelén


Távolítsa el a védőpapírt az új tömítésről, majd rögzítse a tömítést a vezérműszíj meghajtó fedeléhez a 2.363. ábrán látható módon.

Jegyzet. Helyezze a tömítést egyenletesen a horonyba.


Jegyzet. A sarkoknál a tömítés vastagsága nem csökkenhet.


Ezután nyomja meg erősen a tömítést, hogy az biztonságosan csatlakozzon a vezérműszíj-burkolathoz.

Ha rés képződik a tömítés végei között, töltse fel tömítőanyaggal.

Rögzítse a vezérműszíj fedelét tömítéssel 7 csavar és 7 tömítő alátét segítségével.

Meghúzási nyomaték: 7,4 Nm.

A vezérműszíj burkolat felszerelése után győződjön meg arról, hogy a tömítés nem vetemedett meg vagy nincs kinyomva a burkolat alól.

Jegyzet. Szerelje be a többi alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
◀ Előző
Corolla Verso 3: Dízelmotorok 1СD-FTV
Következő ▶

Szelephézagok beállítása
A hajtószíj cseréje
A hengerek tömörítésének ellenőrzése
A maximális sebesség ellenőrzése
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése
Vezérműtengelyek ki- és beszerelése
Főtengely olajtömítés cseréje
A hátsó főtengely olajtömítés cseréje
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Vezérműtengely olajtömítés cseréje a vezérműszíj oldalon Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ A légkondicionáló szűrőjének ellenőrzése és cseréje Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Keréktárcsák cseréje Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Keréktárcsák cseréje Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ A motortérben lévő tömlők ellenőrzése és cseréje Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ Ablaktörlő lapátok ellenőrzése és cseréje (8000 km-enként… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 38 + 24

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • A mozgás kezdete
  • Meghibásodások az úton
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Üvegtisztítók és -mosók
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1ZZ, 3ZZ
  • Dízelmotorok 1СD-FTV
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?