Змест: Зняцце кранштэйна апорнага роліка…↓ Зняцце падушкі правай апоры рухавіка ↓ Зняцце шківа каленчатага вала ↓ Зняцце апорнага роліка ў зборы ↓ Адлучэнне жгута правадоў рухавіка ↓ Зняцце вечка №2 рэмень прывада ГРМ ↓ Зняцце вечка №1 рэмень прывада ГРМ ↓ Зняцце кранштэйна апоры папярочна…↓ Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ…↓ Зняцце пласціны вечка ланцужнога…↓ Зняцце рэмень прывада ГРМ ↓ Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ…↓ Ўстаноўка рэмень прывада ГРМ ↓ Праверка фаз газаразмеркавання ↓ Ўстаноўка апорнага роліка рэмень…↓ Устаноўка вечка №1 рэмень прывада ГРМ ↓ Усталёўка вечка №2 раменного прывада…↓
Мал. 2.337. Кампаненты рамяня прывада механізму газаразмеркавання
Адлучыце адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
Зніміце пярэдняе правае кола.
Зніміце ніжні шчыток рухавіка №1.
Зніміце ніжні правы шчыток рухавіка.
Зніміце верхні кажух радыятара.
Зніміце вечка рухавіка №1.
Зніміце электронны блок прывада фарсунак.
Зніміце клінаваты рамень №1 (прывада кампрэсара кандыцыянера ад шківа каленчатага вала).
Зніміце Клінава рэмень прывада генератара.
Зняцце кранштэйна апорнага роліка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Мал. 2.338. Ніты мацавання кранштэйна апорнага роліка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Вывярніце 3 ніта і зніміце кранштэйны апорнага роліка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (мал. 2.338).
Заўвага. Шлангі не здымайце, а замацаваць на кузаве.
Зняцце падушкі правай апоры рухавіка
Мал. 2.339. Ўстаноўка дамкрата
Усталюеце дамкрат пад рухавік, падклаўшы драўляны блок (мал. 2.339).
Вывярніце ніт, затым адлучыце трубаправод зваротнага зліву паліва.
Вывярніце 3 ніта і адкруціце 3 гайкі, затым зніміце падушку правай апоры рухавіка.
Зняцце шківа каленчатага вала
З дапамогай SST вывярніце ніт мацавання шківа.
Мал. 2.340. Устаноўка спецінструмента
Заўвага. Пры выкарыстанні SST (A) (09213-70020) паміж SST (A) і SST (B) варта ўставіць плоскую шайбу (5 мм) (мал. 2.340).
Мал. 2.341. Зняцце шківа каленчатага вала
З дапамогай SST зняць шкіў (мал. 2.341).
Зняцце апорнага роліка ў зборы
Мал. 2.342. Ніт мацавання шківа апорнага роліка
Адкруціце ніт і зніміце шайбу, затым зніміце шкіў (мал. 2.342).
Адлучэнне жгута правадоў рухавіка
Мал. 2.343. Мацаванне джгута правадоў рухавіка
Вывярніце 2 ніты і адкруціце гайку, затым адлучыце 3 фіксатара джгута правадоў (мал. 2.343).
Зняцце вечка №2 рэмень прывада ГРМ
Мал. 2.344. Мацаванне вечка №2 рэмень прывада ГРМ
Вывярніце 7 нітаў, зніміце 7 ушчыльняльных шайбаў, затым зніміце вечка рэмень прывада ГРМ (мал. 2.344).
Зняцце вечка №1 рэмень прывада ГРМ
Мал. 2.345. Мацаванне джгута правадоў рухавіка
Вывярніце 5 нітаў, зніміце 5 ушчыльняльных шайбаў, затым зніміце вечка рэмень прывада ГРМ (мал. 2.345).
Зніміце апорны ролік рэмень прывада ГРМ.
Зняцце кранштэйна апоры папярочна размешчанага рухавіка
Мал. 2.346. Мацаванне кранштэйна апоры папярочна размешчанага рухавіка
Вывярніце 4 ніты і зніміце кранштэйны апоры рухавіка (мал. 2.346).
Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ такту сціску
Мал. 2.347. Сумяшчэнне пазнакі на шасцярні прывада ГРМ з пазнакай ВМТ алейнай помпы
Павярніце каленчаты вал за ніт мацавання шківа каленчатага вала і сумясціце пазнаку на шасцярні прывада ГРМ з пазнакай ВМТ алейнай помпы (мал. 2.347).
Мал. 2.348. Сумяшчэнне пазнакі на вядучым шківе размеркавальнага вала з лініяй раздыма галоўкі блока цыліндраў і вечкі галоўкі блока цыліндраў
Пераканайцеся, што сінхранізавальная пазнака на кіроўным шківе размеркавальнага вала сумешчана з лініяй раздыма галоўкі блока цыліндраў і вечкі галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.348).
Зняцце пласціны вечка ланцужнога прывада ГРМ
Мал. 2.349. Ніт мацавання пласціны вечка ланцужнога прывада ГРМ
Вывярніце ніт і зніміце пласціну вечка ланцужнога прывада ГРМ (мал. 2.349).
Зняцце рэмень прывада ГРМ
Мал. 2.351. Ніты мацавання нацягвальніка рэмень прывада ГРМ
Паступова, напераменку прыслабце 2 ніта, каб зняць нацягвальнік рэмень прывада ГРМ (мал. 2.351).
Зніміце раменны прывад ГРМ.
Мал. 2.350. Пазнакі рэмень прывада ГРМ
Заўвага. Калі раменны прывад ГРМ мяркуецца выкарыстоўваць паўторна, перад здыманнем вырабіце на рамень стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння каленчатага вала рухавіка, а на шківы і на рамень вырабіце пазнакі сумяшчэння. Гэта дапаможа пры паўторнай усталёўцы рэмень прывада ГРМ (мал. 2.350).
Устаноўка поршня цыліндру №1 у ВМТ такту сціску
Мал. 2.352. Сумяшчэнне пазнак шківаў з сінхранізавальнай пазнакай на галоўцы блока цыліндраў і на помпе сістэмы астуджэння
З дапамогай SST усталюеце шківы каленчатага вала і ТНВД так, каб пазнакі шківаў былі сумешчаны з сінхранізавальнай пазнакай на галоўцы блока цыліндраў і на помпе сістэмы астуджэння (мал. 2.352).
Павярніце каленчаты вал за ніт мацавання шківа каленчатага вала, і сумясціць пазнаку на шасцярні прывада ГРМ з пазнакай ВМТ алейнага помпы (мал. 2.347).
Заўвага. Пры кручэнні размеркавальнага і каленчатага валаў выконвайце асцярожнасць, бо талеркі клапанаў могуць дакрануцца да дна поршні. У выніку судотыку талеркі клапанаў могуць пагнуцца.
Ўстаноўка рэмень прывада ГРМ
Выдаліце са шківаў астаткі алею і воды, затым ачысціце шківы.
Заўвага. Працу выконвайце на халодным рухавіку.
Заўвага. Выкарыстанне хімічных якія чысцяць рэчывы забараняецца.
Мал. 2.353. Парадак усталёўкі кампанентаў рэмень прывада ГРМ: 1 - вядучая шасцярня размеркавальнага вала; 2 – вядучая шасцярня паліўнай помпы; 3 - шкіў помпы астуджальнай вадкасці; 4 - вядучая шасцярня ГРМ (шасцярня каленчатага вала); 5 - апорны ролік №2; 6 – вядучая шасцярня алейнай помпы; 7 - апорны ролік №1
Устанавіце раменны прывад ГРМ у наступным парадку паказаным на малюнку 2.353.
Мал. 2.354. Сумяшчэнне сінхранізавалых метак
Пераканайцеся, што сінхранізавальныя пазнакі сумешчаны, як паказана на малюнку 2.354.
Усталюеце нацягвальнік рэмень прывада.
Прэсам асцярожна націсніце на шток нацягвальніка з намаганнем 981-9807 Н.
Мал. 2.355. Фіксацыя штока нацягвальніка ва ўсталявальным становішчы з дапамогай шасцікантовіка
Сумясціце адтуліны ў штоку і ў корпусе, затым устаўце ў адтуліны шасцікантовік (1,27 мм), каб зафіксаваць шток нацягвальніка ва ўсталявальным становішчы (мал. 2.355).
Выміце нацягвальнік з-пад прэса.
Усталюеце нацягвальнік, закруціўшы не зацягваючы ніт (А) мацаванні.
Мал. 2.356. Паварочванне нацягвальніка перад усталёўкай другога ніта мацавання
Павярніце нацягвальнік па гадзіннікавай стрэлцы, затым нажывіце другі ніт мацавання (мал. 2.356).
Паступова напераменку зацягніце 2 ніты.
Момант зацяжкі: 21 Н·м.
Мал. 2.357. Выманне шасцікантовіка
Выміце з нацягвальніка шасцікантовік (мал. 2.357).
Праверка фаз газаразмеркавання
Мал. 2.358. Паварочванне каленчатага вала на 2 поўных абароту
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале (Toyotaman.ru)
Павольна звярніце каленчаты вал на 2 поўных абарачэння (720°) ад ВМТ да ВМТ (мал. 2.358).
Заўвага. Каленчаты вал круціце толькі па гадзіннікавай стрэлцы.
Увага! Пазнаку ВМТ сумясціце з кропкавай пазнакай.
Мал. 2.359. Сумяшчэнне сінхранізавалых метак на шківах з пазнакамі на рухавіку
Пераканайцеся, што сінхранізавальныя пазнакі на шківах сумешчаны з пазнакамі на рухавіку, як паказана на малюнку 2.359.
Калі пазнакі не сумяшчаюцца, зніміце рэмень прывад ГРМ і ўсталюеце яго зноўку.
Вывярніце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Усталюеце пласціну вечка ланцужнога прывада ГРМ.
Момант зацяжкі: 9,0 Н·м.
Мал. 2.360. Парадак адварочвання і заварочванні нітаў мацавання кранштэйна апоры папярочна-размешчанага рухавіка
Усталюеце кранштэйны апоры папярочна-размешчанага рухавіка і закруціце, не зацягваючы, 6 нітаў (мал. 2.360).
Зацягніце 4 ніта А загаданым момантам.
Момант зацяжкі: 37 Н·м для ніта А.
Вывярніце 2 ніты В.
Ўстаноўка апорнага роліка рэмень прывада ГРМ
Мал. 2.361. Схема ўсталёўкі апорнага роліка раменного прывада
Усталюеце апорны ролік рэмень прывада так, каб вечка была звернутая вонкі (мал. 2.361).
Устаноўка вечка №1 рэмень прывада ГРМ
Пераканайцеся, што пракладка вечка рэмень прывада ГРМ не мае расколін, не дэфармаваная і г.д.
Калі на пракладцы маюцца расколіны ці дэфармацыя, заменіце яе, выканаўшы аперацыі пералічаныя ніжэй.
Адвёрткай і скрабком выдаліце рэшткі старой пракладкі.
Дбайна ачысціце ўсе дэталі ад рэштак герметыка.
Мал. 2.362. Схема ўсталёўкі новай пракладкі на вечка №1 раменнага прывада ГРМ
Зніміце з новай пракладкі ахоўную паперу, затым замацуеце пракладку на вечку раменного прывада ГРМ, як паказана на малюнку 2.362.
Заўвага. Роўна размесціце пракладку ў канаўцы.
На кутах таўшчыня пракладкі не павінна памяншацца.
Затым моцна націсніце на пракладку, каб яна надзейна прыляпілася да вечка рэмень прывада ГРМ.
Калі паміж канцамі пракладкі ўтворыцца зазор, запоўніце яго герметыкам.
Замацуеце вечка рэмень прывада ГРМ з пракладкай 5 нітамі і 5 ушчыльняльнымі шайбамі.
Момант зацяжкі: 7,4 Н·м.
Пасля ўсталёўкі вечка рэмень прывада ГРМ пераканаецеся, што пракладка не перакошаная і не выціснутая з-пад вечка.
Усталёўка вечка №2 раменного прывада ГРМ
Пераканайцеся, што пракладка вечка рэмень прывада ГРМ не мае расколін, не дэфармаваная і г.д.
Калі на пракладцы маюцца расколіны ці дэфармацыя, заменіце яе, выканаўшы аперацыі пералічаныя ніжэй.
Адвёрткай і скрабком выдаліце рэшткі старой пракладкі.
Дбайна ачысціце ўсе дэталі ад рэштак герметыка.
Мал. 2.363. Схема ўсталёўкі новай пракладкі на вечка №1 раменнага прывада ГРМ
Зніміце з новай пракладкі ахоўную паперу, затым замацуеце пракладку на вечку раменного прывада ГРМ, як паказана на малюнку 2.363.
Заўвага. Роўна размесціце пракладку ў канаўцы.
Заўвага. На кутах таўшчыня пракладкі не павінна памяншацца.
Затым моцна націсніце на пракладку, каб яна надзейна прыляпілася да вечка рэмень прывада ГРМ.
Калі паміж канцамі пракладкі ўтворыцца зазор, запоўніце яго герметыкам.
Замацуеце вечка рэмень прывада ГРМ з пракладкай 7 нітамі і 7 ушчыльняльнымі шайбамі.
Момант зацяжкі: 7,4 Н·м.
Пасля ўсталёўкі вечка рэмень прывада ГРМ пераканаецеся, што пракладка не перакошаная і не выціснутая з-пад вечка.
Заўвага. Устаноўку астатніх кампанентаў праводзіце ў парадку, зваротным зняцці.