Rizs. 2.524. Motor üzemanyag-ellátó alkatrészek (1CD-FTV)
Jegyzet. Ha meghibásodás lép fel, és a motor ECU hibás befecskendező-korrekciós kódot regisztrál, a motor rángatózni vagy egyenetlenül alapjáraton indulhat. A motor meghibásodását is okozhatja, és lerövidítheti a motor élettartamát.
Jegyzet. Az üzemanyag-befecskendezési teljesítmény optimalizálása érdekében a motor ECU beállítja az egyes hengerek befecskendezési időzítését. A motor ECU tárolja és használja a befecskendező szelep korrekciós értékeit, amelyek egy 30 karakterből álló alfanumerikus kódként vannak feltüntetve a befecskendező szelep tetején.
Jegyzet. Befecskendező szelep cseréjekor az új befecskendező szelep korrekciós kódja bekerül a motor ECU-jába. A motor ECU cseréjekor az összes injektor korrekciós kódját be kell írni az új ECU-ba.
Jegyzet. A motor ECU cseréje után a P1601 hibakód jelenik meg a gyújtás bekapcsolásakor. Az injektor korrekciós kódjait regisztrálni kell a motor ECU-jában. A DTC törléséhez először állítsa be a korrekciós kódokat, majd kapcsolja ki a gyújtást, és várjon legalább 30 másodpercet.
Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
A vákuumvevő szerelvény eltávolítása
Válassza le a 2 vákuumtömlőt és a csatlakozót.
Rizs. 2.525. Vákuumos tartály tartó
Csavarjon ki 2 csavart, és távolítsa el a vákuumvevőt (rizs. 2.525).
Távolítsa el az ablaktörlő kar fedelét.
Távolítsa el a bal oldali ablaktörlő kart a kefe szerelvénnyel.
Távolítsa el a jobb oldali ablaktörlő kart a kefe szerelvénnyel.
Távolítsa el a motortér válaszfalának felső peremtömítését.
Távolítsa el a jobb felső szellőző burkolatot.
Távolítsa el a bal felső légtelenítő burkolatot.
Távolítsa el az ablaktörlő motort a kapcsolószerkezettel.
Távolítsa el a felső külső burkolatot.
Távolítsa el a furat fedelét a hűtő burkolatán.
Távolítsa el a #1 motor felső fedelét.
Távolítsa el a légszűrőt a légcsatorna szerelvénnyel.
Távolítsa el az akkumulátort.
Távolítsa el a bal alsó motorburkolatot.
Távolítsa el az 1. számú légcsatornát.
A nagynyomású üzemanyagcsövek eltávolítása
Távolítsa el a 2 anyát, és válassza le a szívócsőről a nagynyomású üzemanyagcsövek 2 felső rögzítőjét.
Az SST segítségével válassza le a nagynyomású üzemanyagcsövet a közös nyomócsöves üzemanyagvezetékről.
Az SST segítségével válassza le a nagynyomású üzemanyagcsövet a befecskendező szelepről.
A nagynyomású üzemanyagcső eltávolítása után fedje le a közös nyomócsövet vinil szalaggal, és fedje le a befecskendező szelep bemenetét vinil szalaggal vagy műanyag zacskóval, hogy megakadályozza a szennyeződések és idegen részecskék bejutását.
Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket.
Távolítsa el a #2 vezérműszíj fedelét.
Csavarhúzóval távolítsa el a 4 befecskendező szelep O-gyűrűjét a hengerfejről.
A hengerfejburkolat eltávolítása
Rizs. 2.526. A hengerblokk fejének fedelének rögzítése
Csavarjon ki 10 csavart, távolítsa el a hengerblokk fejének fedelét és a bélést (rizs. 2.526).
Az üzemanyag-visszavezető cső szerelvény eltávolítása
Rizs. 2.527. A tüzelőanyag visszafolyó csővezetékének rögzítése
Csavarja ki az üreges összekötő csavart és a 4 üreges csavart, majd távolítsa el az üzemanyag-visszafolyó csövet és az 5 tömítést (rizs. 2.527).
Jegyzet. Kiszereléskor tegyen egy rongyot az üzemanyag-visszafolyó cső alá, hogy a csőben maradt üzemanyag ne folyjon a hengerfejre.
Csavarjon ki 4 csavart, távolítsa el a 4 alátétet és 4 bilincset a fúvóka testéről.
Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező egységet.
Jegyzet. Minden befecskendezőnek saját üzemanyag-befecskendezési jellemzői vannak. A fúvókák eltávolításakor úgy kell azokat elrendezni, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre kerüljenek.
Távolítson el 4 befecskendezőt a hengerfejről.
Rizs. 2.528. Üzemanyag-befecskendező O-gyűrűk és távtartók
Távolítsa el az O-gyűrűket és a távtartókat az injektorokról (rizs. 2.528).
Távolítsa el a 4 befecskendező szelepülést a hengerfejről.
Regisztrálja az injektor korrekciós kódjait (injektorok újakra cseréje esetén).
Komplett injektorok beszerelése
Szereljen be 4 befecskendező szelepülést a hengerfejbe.
Szerelje fel a távtartókat és az O-gyűrűket az injektorokra.
Kenje meg a befecskendező szelep O-gyűrűit motorolajjal.
Szerelje be az injektorokat a hengerfejbe.
Jegyzet. Helyezze be a fúvókákat a fúvókákba.
Rizs. 2.529. Tartó beszerelése
Szerelje fel a porlasztók házainak bilincseit, amint az a 2.529 rajzon látható.
Kézzel húzza meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarját, hogy rögzítse a befecskendező szelepház rögzítőjét.
Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy az alátétek a megfelelő helyzetben vannak beszerelve.
Jegyzet. Az injektortest rögzítőjének rögzítőcsavarjának meghúzásakor ügyeljen arra, hogy az alkatrészek megfelelően helyezkedjenek el.
Jegyzet. Kenje meg motorolajjal az injektorház rögzítőcsavarjainak meneteit.
Szerelje fel az 1., 2., 3. és 4. számú nagynyomású üzemanyagcsöveket a befecskendező szelepekre, majd ujjal húzza meg a rögzítő anyákat.
Szereljen be 5 új tömítést és az 1. számú üzemanyag-visszavezető vezetéket. Húzza meg kézzel a 4 üreges csavart.
Húzza meg az injektorház 4 rögzítőcsavarját.
Meghúzási nyomaték: 26 Nm.
Távolítson el 4 nagynyomású üzemanyagcsövet.
Az üzemanyag-visszavezető cső szerelvény beszerelése
Szerelje be az üzemanyag visszatérő vezetéket és 5 új tömítést.
Rizs. 2.530. Az üzemanyag-visszavezető csőszerelvény beépítési sémája
Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a tömítések a megfelelő helyzetben vannak felszerelve. A tömítéseket úgy kell beépíteni, hogy a kiemelkedés a 2.530. ábrán látható határokon belül legyen.
Kenje meg motorolajjal a 4 üreges csavart és az üreges összekötő csavar szerelvényét.
Húzza meg kézzel a 4 üreges csavart és az üreges összekötő csavar szerelvényét.
Húzza meg a 4 üreges csavart és az üreges összekötő csavart az előírt nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 18 Nm - üreges csavarok, 22 Nm - üreges összekötő csavarok.
Ellenőrizze, hogy nincs-e tüzelőanyag-szivárgás az üzemanyag-visszavezető cső csatlakozásánál.
Válassza le az üzemanyagvezetéket, majd távolítsa el a csavart, ellenőrizze a szelepet, a 2. számú üzemanyag-visszavezető vezetéket és a tömítést.
SST segítségével szerelje be a csavart, szerelje be a 2. számú üzemanyag-visszavezető vezetéket és a tömítést a hengerfejre.
Meghúzási nyomaték: 8,8 Nm - csavar, 21 Nm - SST.
A tömörség ellenőrzéséhez szappanos vízzel kenje meg (vagy más alkalmas folyadékot) 2. sz. tüzelőanyag-visszavezető vezeték csatlakozási helye.
Rizs. 2.531. Csővezeték vizsgálati diagram
Használja az SST-t (turbófeltöltő nyomásmérő). Csatlakoztassa az SST-t a befecskendező szelephez a 2-es üzemanyag-visszatérő vezeték csatlakozásánál. Ezután alkalmazzon 100 kPa nyomást 60 másodpercig, hogy biztosítsa, ne legyenek légbuborékok a csőcsatlakozásnál (rizs. 2.531).
A tömítettség ellenőrzése után törölje le a szappanos oldatot a csővezeték csatlakozásáról.
Távolítsa el a 2 SST-t, majd távolítsa el a csavart, távolítsa el a #2 üzemanyag-visszavezető vezetéket és a tömítést.
Rizs. 2.532. Beépített csőelemek
Helyezzen be egy új tömítést, és szerelje vissza a 2. számú üzemanyag visszatérő vezetéket visszacsapó szeleppel, és rögzítse az alkatrészeket a csavarral (rizs. 2.532).
Meghúzási nyomaték: 8,8 Nm - csavar, 21 Nm - visszacsapó szelep.
Figyelem! Soha ne szerelje szét a motor visszacsapó szelepét.
Csatlakoztassa az üzemanyagvezetéket a #2 üzemanyag-visszavezető vezetékhez.
A hengerfejburkolat felszerelése
Távolítsa el a régi tömítőanyagot (FIPG).
Rizs. 2.533. Tömítőanyag alkalmazási séma
Vigyen fel tömítőanyagot a hengerfejre (rizs. 2.533).
Szerelje fel a tömítést a hengerfej fedelére.
Szerelje fel a hengerfej fedelét, és rögzítse 10 csavarral.
Meghúzási nyomaték: 13 Nm.
Szereljen be 4 új üzemanyagvezeték tömítést.
Szerelje fel a vezérműszíj burkolatát #2.
Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket.
Jegyzet. Az injektorok cseréjekor a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket is ki kell cserélni.
Jegyzet. A csöveket olyan motorra kell felszerelni, amely szobahőmérsékletre vagy az alá hűlt.
Szerelje be a 2 alsó nagynyomású üzemanyagcső bilincsét a szívócsőre.
Távolítsa el a műanyag zacskót az injektorról és a vinil szalagot a közös nyomócsöves üzemanyagvezetékről.
Lazán szerelje fel az új nagynyomású üzemanyagcsövet.
SST segítségével húzza meg a nagynyomású üzemanyagcsövet a közös nyomócsöves üzemanyagvezetékhez rögzítő anyát.
Meghúzási nyomaték: 31 Nm SST-vel, 34 Nm SST nélkül.
Jegyzet. Használjon 30 cm-es karhosszú nyomatékkulcsot.
Jegyzet. A nagynyomású tüzelőanyag-csövek felszerelése után győződjön meg arról, hogy nincsenek deformálva és megfelelően vannak beszerelve. Ha a csövek deformálódtak vagy nem szerelhetők be megfelelően, cserélje ki őket újakra.
SST segítségével húzza meg a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az injektorokhoz rögzítő anyákat.
Meghúzási nyomaték régi csövekhez: 42 Nm SST-vel, 46 Nm SST nélkül; új csőhöz: 31 Nm SST-vel, 34 Nm SST nélkül.
Szereljen fel 2 felső nagynyomású üzemanyagcső bilincset a szívócsőre.
Meghúzási nyomaték: 5,0 Nm.
Szerelje be az 1-es csatornát.
Helyezze be az akkumulátort.
Szerelje be a légszűrőt a légcsatorna szerelvénnyel.
Szerelje fel az 1. számú motor felső fedelét.
Szerelje fel a felső külső burkolatot.
Szerelje be az ablaktörlő motort a kapcsolószerkezettel.
Szerelje be a jobb oldali ablaktörlő kart a kefe szerelvénnyel.
Szerelje be a bal oldali ablaktörlő kart a kefe szerelvénnyel.
Szerelje be a vákuumtartályt és rögzítse 2 csavarral.
Meghúzási nyomaték: 8,3 Nm.
Csatlakoztasson 2 vákuumtömlőt és csatlakozót.
Csatlakoztassa a negatív pólust az akkumulátor pólusához.
Meghúzási nyomaték: 5,4 Nm.
Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását.
Jegyzet. Aktív diagnosztikai módban az üzemanyagnyomás nő. Tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozza az üzemanyag fröccsenését az emberekre vagy a motortér részeire.
Jegyzet. Aktív diagnosztikai üzemmódban a motor fordulatszáma nő, és az égési zaj hangosabbá válik.
Ellenőrizze, hogy a motor leállítása után nem szivárog-e üzemanyag az üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészeiből és részéből.
Ha tüzelőanyag-szivárgást észlel, azt az alkatrészek újakra cserélésével meg kell javítani.
Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag az üzemanyag-ellátó rendszer összes alkatrészéből működés közben, vagy amikor a motort az indítóval megfordítja.
Ha az egyes alkatrészeken tüzelőanyag-szivárgást észlel, az alkatrészeket újakra kell cserélni.
Válassza le az üzemanyagtömlőt a közös nyomócsöves üzemanyag-vezetékről.
Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a visszatérő vezetékből, miközben a motor jár.
Ha szivárog az üzemanyag, cserélje ki a Common Rail üzemanyagvezetéket.
Csatlakoztassa a II. kézi diagnosztikai eszközt a DLC3 diagnosztikai aljzathoz.
Indítsa be a motort, majd kapcsolja be a kézi diagnosztikai eszközt II.
Válassza ki a műszer üzemmódját: Erőátviteli motor és ECT/Active Test/ Fuel Leak Test.
Ha a tesztet a Handheld Diagnostic Tool II nélkül hajtják végre, akkor élesen nyomja le a gázpedált, hogy a motor fordulatszámát a maximális fordulatszámra növelje, és tartsa azt 2 másodpercig. Ismételje meg ezt a műveletet többször.
Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer tömített.
Jegyzet. A visszafolyó csővezetéken keresztüli megengedett szivárgás kevesebb, mint 10 cm3 / perc.
Jegyzet. Ha tüzelőanyag-szivárgást észlel, azt az alkatrészek újakra cserélésével meg kell javítani.
Jegyzet. Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt a közös nyomócsöves üzemanyagvezetékhez.