Figyelem! Ha a jármű elektronikusan vezérelt légrugózással van felszerelve, kapcsolja ki a felfüggesztés magasságszabályozó kapcsolóját.
1. A gyakori olajcsere a legjobb motorhibaelhárítás, amit egy autórajongó egyedül megtehet, mert «öregedés» az olaj hígabbá és szennyezettebbé válik, és ez a motor idő előtti kopásához vezet.
2. Az eljárás megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges eszközzel (rizs. 6.2) Ezenkívül készítsen elő elegendő rongyot vagy újságot a kifröccsenő és kiömlött olaj feltakarításához.
Rizs. 6.2. A motorolaj és a szűrő cseréjekor a következő eszközökre van szükség:
1. Leeresztő tartály - elég sekélynek kell lennie, de elég szélesnek kell lennie ahhoz, hogy megakadályozza az olaj kiömlését
2. Gumikesztyű - a leeresztőcsavar és a szűrő eltávolításakor elkerülhetetlenül olaj kerül a kezére (a kesztyű megakadályozza az égési sérüléseket)
3. Aljzat hosszabbító - néha az olajleeresztő csavar elég szoros, és hosszabbításra van szükség a kioldásához
4. Aljzat - nem szabad hosszabbítóval vagy racsnival együtt használni (a méretnek meg kell egyeznie a leeresztőcsavarral)
5. A szűrőkulcs egy fém hevederkulcs, amelynek a szűrő külső felületéhez képest bizonyos távolságra kell lennie ahhoz, hogy hatékonyan működjön
6. Szűrőkulcs - Ez a kulcs a szűrő aljára illeszkedik, és racsnival vagy hosszabbítóval forgatható (lásd fent) (különböző típusú szűrőkhöz különböző méretű kulcsokat biztosítunk)
3. A kocsi aljához való hozzáférést nagyban megkönnyíthetjük, ha a kocsit liftre emeljük, felüljáróra helyezzük, vagy emelő segítségével megbízható támasztékokra helyezzük.
Figyelem! Ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak hidraulikus vagy gördülő emelő támaszt meg.
4. Ha ez az első olajcsere, ellenőrizze az olajleeresztő csavar helyét. A munkavégzés során a motor és a kipufogó alkatrészei meglehetősen forróak lesznek, ezért próbáljon meg előre jelezni az esetleges problémákat, mielőtt a motor és a többi alkatrész felmelegszik.
5. Parkolja le az autót sík, vízszintes területen. Indítsa el a huroknapokat, és hagyja, hogy elérje a normál üzemi hőmérsékletet (a hőmérőn lévő nyílnak legalább az alsó jel felett kell lennie). A meleg olaj és az üledék könnyebben kifolyik. Ha a motor felmelegedett, kapcsolja ki. Távolítsa el a betöltő sapkát.
6. Emelje fel a járművet, és helyezzen alá biztonságos támasztékokat.
Figyelem! A személyi sérülések elkerülése érdekében soha ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak emelő támaszt meg. A járműhöz mellékelt emelő kizárólag a jármű felemelésére szolgál kerék eltávolítása és cseréje céljából. Annak érdekében, hogy alátámassza a járművet, amikor alatta kíván dolgozni, ügyeljen arra, hogy biztonságos állványokat helyezzen el alá.
7. Ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a kipufogórendszer forró elemeit, helyezzen egy leeresztő edényt az olajteknő alján lévő leeresztőcsavar alá, és távolítsa el a dugót (rizs. 6.7). Ha a motor valóban nagyon forró, használhat kesztyűt, amikor az utolsó néhány fordulatnál kézzel csavarja ki a dugót.
Rizs. 6.7. Használja a megfelelő méretű csavarkulcsot vagy aljzatot az olajleeresztő csavar eltávolításához a sarkok lekerekítése nélkül
8. Hagyja, hogy az olaj egy edénybe folyjon. Kérjük, vegye figyelembe, hogy mivel az olaj áramlása lelassul és szivárgássá válik, szükség lehet a tartály mozgatására. Vizsgálja meg, hogy a leeresztett olajban nincsenek-e fémreszelékek és egyéb apró részecskék.
9. Amikor az összes olaj kiürült, törölje le a leeresztőcsavart egy tiszta ronggyal. Még a legkisebb fémrészecskék is, amelyek a dugóhoz tapadnak, azonnal az új olaj szennyeződéséhez vezetnek.
10. Tisztítsa meg a lefolyó környékét. Csavarja be a leeresztőcsavart és szorosan húzza meg, de ügyeljen arra, hogy ne csupaszítsa le a meneteket.
11. Helyezze a leeresztő edényt az olajszűrő alá.
12. Távolítson el minden szerszámot, rongyot stb. a jármű alól, de ügyeljen arra, hogy az olaj ne kerüljön a leeresztő edénybe. Engedje le az autót.
13. Engedje ki az olajszűrőt (rizs. 6.13, a, b), az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva a speciális kulccsal. Amint a szűrő szabadon mozog, kézzel teljesen csavarja ki, és vegye ki a hengerblokkból. Miután eltávolította a szűrőt az egységről, azonnal döntse meg nyitott végével felfelé, hogy a szűrőben lévő olaj ne szivárogjon ki.
Rizs. 6.13, a. Az olajszűrő elhelyezkedése négyhengeres modelleken
Rizs. 6.13b. A V6-os modelleken az olajszűrő a hengerblokk oldalára van felszerelve. Mivel általában nagyon szoros, speciális csavarkulcsra lesz szüksége az eltávolításához. NE használja ezt a kulcsot új szűrő meghúzására
Figyelem! A motor kipufogócsonkja még mindig nagyon forró lehet. Szóval légy óvatos.
14. Törölje le az egység támasztófelületét egy tiszta ronggyal. ha megengedett «régi» olaj maradjon a blokkon, füstölni fog, amikor a blokkot felmelegítik. Ezenkívül megakadályozza az új szűrő megfelelő beszerelését. Távolítsa el a régi tömítés maradványait is a csapágyfelületről. Szükség esetén ez egy kaparóval megtehető.
15. Hasonlítsa össze a régi szűrőt az újjal. hogy azonos típusúak. Kenjen be némi motorolajat az új szűrő gumitömítésére, és szerelje be a helyére (rizs. 6.15). A szűrő túlhúzása károsítja a tömítést, ezért ne használjon szűrőkulcsot a meghúzáshoz. A legtöbb szűrőgyártó azt javasolja, hogy csak kézzel húzza meg a szűrőt. A szűrőt általában 3/4 fordulattal kell meghúzni, miután a tömítés érintkezett a blokkal. Kövesse a szűrőhöz vagy a szűrőházon található utasításokat.
Rizs. 6.15. Mielőtt az olajszűrőt a motorra szerelné, kenje meg a szűrőtömítést tiszta motorolajjal
16. Töltse fel a motort friss olajjal a hengerfejfedél olajbetöltőcsonkján keresztül. Használjon tölcsért, hogy elkerülje az olaj kiömlését a motorra. Töltse fel a motort körülbelül 2,8 liter friss olajjal. Várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe, majd ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán (ha szükséges lásd a 4. bekezdést). Ha az olajszint az F jelzés közelében van, helyezze fel a betöltőnyílás sapkáját, húzza meg kézzel, indítsa be a motort, és hagyja, hogy az új olaj megtöltse a motorvezetékeket.
17. Hagyja járni a motort körülbelül egy percig. Járó motor mellett nézzen a jármű alá, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajteknő leeresztő csavarja és az olajszűrő körül. Szivárgás esetén állítsa le a motort, és kissé húzza meg a dugót vagy a szűrőt.
18. Várjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe, majd ellenőrizze újra a szintet a nívópálcán, és ha szükséges, adjon hozzá annyi olajat, hogy a szint az F jelzésig érjen.
19. Az olajcsere utáni első néhány út során forralja fel a motort szivárgásra, és ellenőrizze gyakrabban az olajszintet.
20. A motorból leeresztett fáradt olaj nem használható fel újra, és ártalmatlanítani kell. Az olaj lehűlése után megfelelő edénybe üríthetjük (dugós műanyag palack, tejesdoboz stb.) az egyik ártalmatlanító telepre való átszállításra. A leeresztett olajat megfelelően ártalmatlanítsa. Ne öntsön olajat a földre vagy a lefolyóba!