3S-FE, 4A-FE. 4S-FE és 7A-FE
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
2. Csatlakoztasson egy fordulatszámmérőt az IG csatlakozóhoz (-) diagnosztikai csatlakozó
3. Az üzemanyag-szabályozó szelep ki- és bekapcsolásának megfelelő sebesség ellenőrzése
- A) Növelje a motor fordulatszámát legalább 2500 ford./percre.
- b) Fonendoszkóp segítségével ellenőrizze a fúvókák hangját.
- V) Ellenőrizze, hogy a fojtószelep elengedése után az injektorok hangja eltűnik, majd újra megjelenik.
Az üzemanyag-ellátás bekapcsolása: 1450 ford./perc fordulatszámon kell történnie.
4. Csatlakoztassa le a fordulatszámmérőt.
3S-GE
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
2. Ellenőrizze az üzemanyag-szabályozó szelep ki- és bekapcsolásának megfelelő fordulatszámot.
- A) Válassza le a csatlakozót a fojtószelep helyzetérzékelőjéről.
- b) Zárja rövidre a vezetékeket "IDL" És "E2" a kábelköteg csatlakozójánál.
- V) Fokozatosan növelje a motor fordulatszámát, és figyelje a fordulatszámmérő tűjének helyzetét az üzemanyag-ellátás ki- és bekapcsolásakor.
Megjegyzés: A járműnek állónak kell lennie, és minden további elektromos fogyasztónak ki kell kapcsolnia.
Kikapcsolási sebesség (n 1) és fordított inklúzió (n2) szelep (az üzemanyag-ellátás ki- és bekapcsolása), rpm
Megjegyzés: Törölje a memóriát, különben a 41. hibakód megmarad.
n ki és be | |
n 1, ki. | 2000 |
n 2, beleértve | 1700 |