3S-FE, 4A-FE. 4S-FE та 7A-FE
1. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.
2. Підключіть тахометр до гнізда IG (-) діагностичного гнізда
3. Перевірка частоти обертання, що відповідає вимиканню та включенню клапана управління подачею паливу
- а) Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна щонайменше до 2500 об/хв.
- б) З допомогою фонендоскопа перевірте наявність звуку роботи форсунок.
- в) Переконайтеся, що після відпущення дросельної заслінки звук роботи форсунок зникає, а потім з'являється знову.
Текст взято із зазначеного сайту www.toyotaman.ru
Увімкнення подачі палива: повинно відбуватися при частоті обертання 1450 об/хв.
4. Від'єднайте тахометр.
3S-GE
1. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.
2. Перевірте частоту обертання, що відповідає вимкненню та увімкненню клапана керування подачею палива.
- а) Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки.
- б) Замкніть висновки "IDL" та "Е2" на роз'ємі джгута.
- в) Поступово підвищуйте частоту обертання двигуна і слідкуйте за положеннями стрілки тахометра в моменти вимкнення та включення подачі палива.
Примітка: автомобіль повинен бути нерухомим, а всі додаткові споживачі електроенергії повинні бути вимкнені.
Частота обертання, що відповідає вимиканню (п ₁) та зворотному включенню (п ₂) клапана (вимкнення та включення подачі палива), про/хв.
Примітка: Зітріть пам'ять, інакше там залишиться код несправності 41.
| п вимк і вкл. | |
| п ₁, вимк. | 2000 |
| п ₂, вкл. | 1700 |