3S-FE, 4A-FE. 4S-FE и 7A-FE
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Прикључите тахометар на конектор IG (-) дијагностички конектор
3. Провера брзине ротације која одговара искључивању и укључивању контролног вентила за довод горива
- а) Повећајте број обртаја мотора на најмање 2500 о/мин.
- б) Помоћу фонендоскопа проверите звук ињектора.
- ц) Проверите да након отпуштања вентила за гас звук млазница нестаје, а затим се поново појављује.
Активација довода горива: треба да се деси при брзини ротације од 1450 о/мин.
4. Искључите тахометар.
3S-GE
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Проверите брзину ротације која одговара искључивању и укључивању контролног вентила за довод горива.
- а) Одвојите конектор од сензора положаја лептира за гас.
- б) Кратак спој на терминалима "IDL" и "Е2" на конектору свежња.
- ц) Постепено повећавајте број обртаја мотора и пратите положај игле тахометра када искључујете и укључујете довод горива.
Напомена: Возило мора да стоји и сви додатни електрични потрошачи морају бити искључени.
Брзина ротације која одговара искључивању (п ₁) и поновном укључивању (п ₂) вентила (искључивање и укључивање довода горива), о/мин.
Напомена: Обришите меморију или ће остати код грешке 41.
| п искључено и укључено. | |
| п ₁, искључено. | 2000 |
| п ₂, укљ. | 1700 |