Figyelem! Az A/C tömlő cseréjét olyan kereskedőnek vagy autóipari klímatechnikai szakembernek kell elvégeznie, aki rendelkezik a rendszer biztonságos kezeléséhez megfelelő felszereléssel. Soha ne távolítsa el az A/C alkatrészeket vagy tömlőket, amíg ki nem engedte a hűtőközeget a rendszerből, amit szintén a kereskedőnek vagy a jármű klímatechnikusának kell elvégeznie.
Általános információ
1. A motortérben fellépő magas hőmérséklet a motor, a tartozékok és a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerek működtetéséhez használt gumi- és műanyagtömlők károsodását okozhatja. Időnként ellenőrizni kell a repedéseket, a meglazult bilincseket, az anyag megkeményedését és a szivárgást.
2. A hűtőfolyadék tömlőkre vonatkozó konkrét információk a következő helyen találhatók: 11. bekezdés.
3. Néhány, de nem minden tömlő bilinccsel van a szerelvényekhez rögzítve. Ahol bilincseket használ, ellenőrizze, hogy azok szorosak legyenek, mert az elégtelen nyomaték szivárgást okozhat a tömlőcsatlakozásnál. Ha nem használ bilincseket, győződjön meg arról, hogy a tömlő nem tágult ki és/vagy nem keményedett meg ott, ahol a fúvókán van, mert ez szivárgást okozhat.
Vákuumtömlők
4. A vákuumtömlők, különösen a kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlők színkódolása vagy azonosító dombornyomott színsávok használata jellemzi. A különböző rendszerek különböző falvastagságú, összeomlás- és hőállóságú tömlőket igényelnek. A tömlők cseréjekor ügyeljen arra, hogy az új tömlők ugyanabból az anyagból készüljenek.
5. Gyakran az egyetlen módja a tömlő tesztelésének, ha teljesen eltávolítja a járműből. Ha több tömlőt távolít el, jelölje meg azokat és a hozzájuk tartozó szerelvényeket a helyes beszerelés érdekében.
6. A vákuumtömlők ellenőrzésekor feltétlenül ellenőrizze az összes műanyag T-idomot (pólók). Vizsgálja meg, hogy a szerelvényeken nincsenek-e repedések, és a tömlővégülékeken, hogy nincs-e deformáció, mert ezek a hibák szivárgást okozhatnak.
7. Egy kis darab vákuumtömlő sztetoszkópként használható a vákuumszivárgások észlelésére (kb 6 mm belső átmérővel). Helyezze a tömlő egyik végét a füléhez, és a másik végét szondaként használva ellenőrizze a tömlőket és a csatlakozásokat, figyelve «sziszegő hang», ami egy jel «vákuum szivárog».
Figyelem! Vákuumtömlő sztetoszkóppal történő vizsgálatakor (rögtönzött vagy valódi) nagyon ügyeljen arra, hogy ne érje el a motor mozgó alkatrészeit, például a hajtószíjat, a hűtőventilátort stb.
Üzemanyagtömlők
Figyelem! A benzin nagyon gyúlékony, ezért az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során fokozott óvintézkedéseket kell tenni. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy védtelen világítótestet a munkaterület közelébe. Ne dolgozzon olyan helyiségekben, ahol olyan eszközök vannak, amelyek a (például vízmelegítők vagy ruhaszárítók). Mivel a benzin rákkeltő, ne engedje, hogy az üzemanyag a test nyílt területeire jusson, és olyan kesztyűben dolgozzon, amely ellenáll a hatásainak. Ha üzemanyaggal érintkezik a bőrön, az érintett területet szappannal és vízzel azonnal le kell mosni. A kiömlött üzemanyagot azonnal törölje fel, és ne tároljon üzemanyaggal átitatott rongyot olyan helyen, ahol meggyulladhat. Az üzemanyag-ellátó rendszer állandó nyomás alatt van, ezért az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt először nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert. Viseljen védőszemüveget, amikor az üzemanyagrendszeren bármilyen munkát végez. Mindig tartson kéznél egy B osztályú tűzoltó készüléket.
8. Ellenőrizze az összes gumi üzemanyag-vezetéket, hogy nem sérültek-e és kopottak-e. Különösen gondosan ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a kanyarokban és közvetlenül a szerelvények előtt, például ott, ahol a tömlő csatlakozik az üzemanyagszűrőhöz.
9. Az üzemanyag-vezeték cseréjekor használjon jó minőségű üzemanyag-vezetéket. Semmilyen körülmények között ne használjon nem megerősített vákuumvezetéket, átlátszó műanyag vezetéket vagy víztömlőt üzemanyagvezetékként.
10. Általában rugóterhelésű bilincseket használnak az üzemanyag-vezetékeken. Ezek a bilincsek az idő múlásával gyakran veszítenek feszességükből, és eltávolításukkor visszaugrhatnak. Minden tömlőcserekor cserélje ki az összes rugóterhelésű bilincseket csigakerék bilincsekre (csavar) bilincs.
Fém vonalak
11. Fémcsöveket gyakran használnak üzemanyag-vezetékként az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-elosztócső között. Gondosan ellenőrizze az üzemanyag-vezetéket, hogy nincs-e deformáció, ellaposodás és repedés.
12. Ha a fém üzemanyagvezetéket ki kell cserélni, csak varrat nélküli soros csöveket szabad használni, mivel a réz- vagy alumíniumcsövek nem rendelkeznek azzal a szilárdsággal, amely a motor normál rezgésének ellenállásához szükséges.
13. Ellenőrizze a fém fékvezetékeket a főfékhenger és a nyomásszabályozó csatlakozásainál (jelenlétében) repedésekhez vagy a csatlakozások vakító meghúzásához. A fékfolyadék-szivárgás bármely jele a fékrendszer azonnali teljes ellenőrzését igényli.