Figyelem! A légkondicionáló tömlőinek cseréjét bízza a kereskedőre vagy az autóipari klímatechnikai szakemberre, aki megfelelően fel van szerelve a rendszer biztonságos kezelésére. Soha ne távolítson el semmilyen légkondicionáló alkatrészt vagy tömlőt, amíg a hűtőközeget ki nem engedte a rendszerből. Ezt szintén kereskedőnek vagy autóklíma-szakértőnek kell elvégeznie.
Általános információk
1. A motortérben fellépő magas hőmérséklet a motor, a segédegységek és a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerek működtetéséhez használt gumi- és műanyagtömlők károsodását okozhatja. Rendszeres ellenőrzést kell végezni repedések, meglazult bilincsek, csavarg megkeményedése és szivárgás szempontjából.
2. A hűtőrendszer tömlőire vonatkozó konkrét információkat itt találja 11. bekezdés.
3. Egyes, de nem mindegyik tömlőket bilincsekkel rögzítik a szerelvényekhez. Ha bilincseket használ, ellenőrizze, hogy azok szorosak legyenek, mivel a nem megfelelő meghúzás szivárgást okozhat a tömlőcsatlakozásnál. Ha nem használ bilincseket, győződjön meg arról, hogy a tömlő nem tágult ki és/vagy nem keményedett meg ott, ahol a szerelvényre illeszkedik, mert ez szivárgást okozhat.
[Az eredeti változat a weboldalon jelent meg: Toyotaman.ru]
Vákuum tömlők
4. A vákuumtömlők, különösen az emissziócsökkentő rendszerekben használt tömlők, jellemzően színkóddal vannak ellátva, vagy megemelkedett színazonosító csíkokkal rendelkeznek. A különböző rendszerek különböző falvastagságú, ütésálló és hőmérsékletálló tömlőket igényelnek. A tömlők cseréjekor ügyeljen arra, hogy az új tömlők ugyanabból az csavargból készüljenek.
5. Gyakran az egyetlen módja a tömlő ellenőrzésének, ha teljesen eltávolítja a járműből. Ha több tömlőt távolít el, jelölje meg azokat és a hozzájuk tartozó szerelvényeket a megfelelő felszerelés érdekében.
6. Ha ellenőrzése vákuum tömlők, ellenőrizze az összes műanyag T-szerelvények (tees). Ellenőrzi a szerelvények, a repedések, majd ellenőrizze, hogy a lyukak a végén a tömlő deformációk, mint az ilyen hibákat okozhat szivárgást.
7. Egy kis darab vákuumtömlő sztetoszkópként használható a vákuumszivárgások észlelésére (körülbelül 6 mm belső átmérővel). Helyezze a tömlő egyik végét a füléhez, és a másik végét hézagmérőként használja, és ellenőrizze a tömlőket és a csatlakozásokat, figyelve a "sziszegő hangot", ami a "vákuumszivárgás" jele.
Figyelem! Vákuumtömlő sztetoszkóppal történő vizsgálatakor (rögtönzött vagy valódi) ügyeljen arra, hogy ne érje el a motor mozgó alkatrészeit, például a hajtószíjat, a hűtőventilátort stb.
Üzemanyagtömlők
Figyelem! A benzin nagyon gyúlékony, ezért fokozott óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely részével végzett munka során. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy védtelen fényt a munkaterület közelébe. Ne dolgozzon olyan helyiségekben, ahol árammal működő eszközök vannak (például vízmelegítők vagy ruhaszárítók). Mivel a benzin rákkeltő csavarg, ne engedje, hogy az üzemanyag érintkezzen a test kitett területeivel, és ne dolgozzon olyan kesztyűvel, amely ellenáll a hatásainak. Ha az üzemanyag a bőrére kerül, az érintett területet azonnal le kell mosni szappannal és vízzel. A kiömlött üzemanyagot azonnal törölje le, és ne tároljon üzemanyaggal átitatott rongyot olyan helyen, ahol meggyulladhat. Az üzemanyag-ellátó rendszer állandó nyomás alatt van, ezért a tüzelőanyag-vezetékek leválasztása előtt először csökkentse az üzemanyag-nyomást a rendszerben. Viseljen védőszemüveget, amikor az üzemanyagrendszeren bármilyen munkát végez. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék.
8. Ellenőrizze az összes gumi üzemanyag-vezetéket, hogy nem sérültek-e és kopottak-e. Különösen gondosan ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a hajlítási helyeken és közvetlenül a szerelvények előtt, például ott, ahol a tömlő csatlakozik az üzemanyagszűrőhöz.
9. Az üzemanyag-vezeték cseréjekor használjon jó minőségű üzemanyag-vezetéket. Semmilyen körülmények között ne használjon nem megerősített vákuumcsövet, átlátszó műanyag vezetéket vagy víztömlőt üzemanyagvezetékként.
10. Rugóterhelésű bilincseket általában üzemanyag-vezetékeken használnak. Az ilyen bilincsek idővel gyakran veszítenek feszességükből, és eltávolításkor visszaugrhatnak. Minden alkalommal, amikor egy tömlőt cserél, cserélje ki az összes rugós bilincseket csigahajtású (csavaros) bilincsekre.
Fém autópályák
11. Fémcsöveket gyakran használnak üzemanyag-vezetékként az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-elosztócső között. Gondosan ellenőrizze az üzemanyag-vezetéket, hogy nincs-e rajta deformáció, ellaposodás és repedés.
12. Ha fém üzemanyagvezetéket kell cserélni, csak varrat nélküli acél vezetéket szabad használni, mivel a réz vagy alumínium vezeték nem rendelkezik a motor normál rezgésének ellenálló képességével.
13. Ellenőrizze a fém fékvezetékeket, ahol a főfékhengerhez és a nyomásszabályozóhoz csatlakoznak (ha elérhető) a meghúzó csatlakozások repedéseihez vagy elvakításához. A fékfolyadék szivárgására utaló jelek esetén a fékrendszer azonnali, teljes körű ellenőrzése szükséges.