A légkondicionáló rendszer fő egységei
1. Nyomásrelé; 2. Kondenzátor; 3. Kompresszor; 4. Nedvességleválasztó
Figyelem! A légkondicionáló rendszer vezetéke nagy nyomás alatt van. A hűtőközeg teljes eltávolításáig tilos a tömlők leválasztása vagy a légkondicionáló rendszer egységének eltávolítása. A hűtőközeg eltávolítását autószervizben kell elvégezni.
Ellenőrizze és ápolja
A klímaberendezés karbantartása a következő eljárásokból áll:
- a kompresszorszíj állapotának és feszességének ellenőrzése;
- a tömlők és csövek állapotának ellenőrzése (ne válassza le a fővezetéket!);
- a kondenzátor interfin tereinek tisztítása;
- a hűtőközeg töltés ellenőrzése a rendszerben.
A légkondicionálót havonta körülbelül 10 percre be kell kapcsolni.
A légkondicionálás gyenge teljesítményének leggyakoribb oka az elégtelen hűtőközeg-töltet. Ha észrevehetően megemelkedik a léghőmérséklet a légkondicionálóból, ellenőrizze a hűtőközeg-töltet teljességét.
A hűtőközeg töltet ellenőrzése
1. Melegítse fel a motort.
2. Állítsa a hőmérséklet-szabályozó kart a legalacsonyabb hőmérsékletnek megfelelő pozícióba, állítsa be a ventilátor legnagyobb fordulatszámát.
3. Nyissa ki az ajtókat.
4. Ellenőrizze a kompresszort, hogy az elektromágneses tengelykapcsoló kattan-e, és a tengelykapcsoló központi része elkezd-e forogni.
5. Miután a rendszer elérte az üzemmódot, hasonlítsa össze a két kompresszorcső hőmérsékletét.
6. Ha a csövek hőmérséklete tapintásra kissé eltér, akkor hűtőközeg-utántöltés szükséges.
7. Működő klímaberendezés mellett helyezze a hőmérőt a levegőkivezető csatorna közepéhez közel. A levegő hőmérséklete a csatorna kimeneténél 17-20°C-kal alacsonyabb legyen, mint a környezeti hőmérséklet.
8. Ha a környezeti hőmérséklet nagyon magas, például 45°C, a levegő hőmérséklete a légkondicionáló kimeneténél elérheti a 15°C-ot.
9. Ha a lehűtött levegő hőmérséklete magasabb, mint az általánosan elfogadott, akkor a klímaberendezést hűtőközeggel kell feltölteni.
10. A klímaberendezés további ellenőrzése nem tartozik a jelen kézikönyv hatálya alá, és azokat képzett személyzetnek kell elvégeznie.
11. Ellenőrizze a hűtőközeg állapotát a kémlelőablakon keresztül (nyíl jelzi). A kémlelőüveg a 80-as és a 62-es sorozatú járműveken a nedvességleválasztó vonalába van felszerelve, az ablak a nedvességleválasztón található.
12. Ha a klíma működése közben habzást észlel az üvegen, akkor a hűtőközeg mennyisége nem elegendő.
13. Kérjük, vegye figyelembe, hogy magas környezeti hőmérsékleten buborékok jelenhetnek meg a kémlelőüvegen, még normál hűtőközeg-töltés esetén is.
14. Ha a klímaberendezést kikapcsolják és a hűtőközeg mennyisége normális, a kémlelőüvegen is enyhe habzás figyelhető meg, ami később eltűnik.
Fűtő
Ha nincs légfűtés a fűtőberendezésben, annak okai a következők lehetnek.
(A teljes cikk a weboldalon található: ToyotaMan.ru)
- a termosztát nem zár, aminek következtében a folyadék nem melegszik fel kellőképpen és nem melegíti jól a fűtőtestet. Cserélje ki a termosztátot (lásd alpont 4.3);
- a fűtőtömlő eltömődött, ami megakadályozza a folyadék átáramlását a radiátoron. Kösse le a tömlőket, és öblítse le a radiátort egy tömlőből folyó vízsugárral;
- ha az öblítés során víz nem jut át a fűtőtest radiátorán, akkor a radiátor eltömődött és ki kell cserélni.
Ha a szellőzőnyílásokból kiáramló levegő nem egyezik a beállított ventilátor-fordulatszámmal, ellenőrizze a biztosítékokat, a vezetékeket, a kapcsolót, a motorellenállást és a motort.
Ha a levegő nem jön ki a légcsatorna kimenetén, a következőképpen járjon el.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és kapcsolja be a ventilátort. A járó villanymotor zajának hallhatónak kell lennie.
2. Ha a motor zümmögését nem hallja, vagy a tesztelés azt mutatja, hogy a kapcsoló és az ellenállásblokk rendben van, akkor a motor hibás lehet.
3. Ha a szőnyeg nedves vagy a hűtőfolyadék gőzei szivárognak át a szellőzőnyílásokon, szivárgás van a fűtőtestben.
4. Cserélje ki a radiátort (nem javítható).
5. Ellenőrizze a nedvességleválasztó leeresztő tömlő tisztaságát.