A választó rögzítési rendszerének csomóinak elrendezése
1. Kulcsreteszelő mágnesszelep; 2. Kiválasztó zár mágnesszelep; 3. Kiválasztó vezérlőegység; 4. Választózár kapcsoló; 5. Stop jelző kapcsoló
A rendszer biztosítja, hogy a választókapcsoló lenyomott fékpedál mellett Parkolás vagy Üres állásban reteszelve legyen. A rendszer minden karbantartási munkája, kivéve az alábbiakban leírtakat, autószervizben történik.
Vizsgálat
1. A rendszer alkatrészeinek eléréséhez a padlórészt el kell távolítani.
2. Húzza ki a csatlakozót, és csatlakoztassa az akkumulátor feszültségét a választózár mágnesszelep kapcsaira. Ha nincs jellegzetes kattanás, cserélje ki a mágnesszelepet.
3. Válassza le a kulcs reteszelő mágnesszelep csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást az 1. és 5. érintkezők között (rizs. a bal oldalon - a / m-hez 1991-95), a 7-es és 8-as terminálok között (rizs. jobb - járművekhez 1995-től), aminek 12-17 ohmnak kell lennie.
4. Húzza ki a csatlakozót a választókapcsolóról, és ellenőrizze az ellenállást a jelzett kivezetések között.
5. Parkolásválasztó állásban egy áramkörnek kell lennie a P és a P1 kapcsok között.
6. A választó Parkolás és a nyomott gomb helyzetében áramkörnek kell lennie a P és P1, valamint a P és P2 kivezetések között.
7. Az R, N, D, 2 és L választó többi helyzetében a P és P2 kivezetések között áramkörnek kell lennie.
8. Ha az ellenőrzések eredménye eltérő, cserélje ki a hibás alkatrészeket, és ismételje meg az ellenőrzéseket.